حیدرپاş ٹرین اسٹیشن میں آگ کی سالگرہ کے موقع پر تاریخی ویرانی: آج آگ کی تیسری برسی ہے جس نے حیدرپا ٹرین اسٹیشن کو تنہائی کی طرف دھکیل دیا۔ 28 نومبر 2010 کو لگی آگ وہ واقعات کا اہم موڑ تھی جس نے عمارت کو تنہا چھوڑ دیا۔ جون میں ٹرین خدمات کی روانگی کے بعد ، اسٹیشن خاموش ہو گیا ...
آج، 1908 استنبول-بغداد ریلوے کا آغاز سٹیشن ہے. یہ آگ کی سالگرہ تھی، جو عبدالہمیام نے جرمن آرکیٹیکٹس اوٹو رٹر اور ہیلموت کونو میں منعقد کیا تھا. حیدرپاسا ٹرین سٹیشن نومبر کی چھت پر 28 نومبر 2010 پر آگ ان واقعات کا آغاز تھا جس نے تاریخی عمارت کو تناسب کی قیادت کی.
تاریخی عمارت میں آہستہ آہستہ ٹرین کی آوازیں ختم ہونے لگیں ، جس کی جگہ نئی چھت نہیں لائی گئی ، جو آگ کے بعد ناقابل استعمال ہو گئی۔ ہماری تاریخ کی علامت عمارت ، ریلوے ، جو ترک سنیما کا پہلا اسٹیشن ہے جہاں دیہاتوں سے شہر آنے والے لوگ آتے ہیں ، اب وہ تنہائی کا شکار ہیں۔
مزید 'دروازے'
حیدرپورا ریلوے اسٹیشن سے انسانی آوازیں انقرہ اور استنبول کے درمیان ہائی سپیڈ ٹرین (YHT) پروجیکٹ کی وجہ سے ملک بھر میں ٹرینوں کو ختم کرنے میں کم ہو چکی ہیں. ریلوے کے کاموں کی وجہ سے، خاص طور پر مرکزی اور مشرق وسطی میں ٹرین کی خدمات 1 فروری 2012 میں ختم کردیئے گئے تھے. اسکیشہر، باسکی، ساکوری، بفورورس، اناتولیا، انقرہ، فاطہ، مرام، مشرقی، جنوبی / کرالان، جھیل وان، ٹرانساسیا، باسفورس اور سینٹرل انٹولیا بلیو ٹرینیں جو کئی برسوں تک خدمت کر رہے ہیں، اناتولیا کے دروازہ کھولنے کی خاصیت کو کھو چکے ہیں. .
جون میں شروع ہوا
مکمل طور پر 3 سال پہلے، پچھلے جون آگ کے بعد، حیدرپاسا ریلوے سٹیشن کے خاتمے کے لئے ٹرین کی پروازیں، جو آواز میں اضافہ کرتی ہے، صرف تصویر پرجوش اور نئی شادی شدہ دلہن کے ہیں. تاریخی عمارت، جن کی ویب سائٹ بھی بند ہوئی تھی، 19 جون 2013 کے بعد اس کی اصلی تنصیب کو زندہ کرنے لگے. اسی مطالعہ کے گنجائش کے اندر، شہری نقل و حمل میں تقریبا 200 ہزار مسافروں کو لے جانے والے مضافاتی ٹرینوں کو ہٹا دیا گیا تھا. آخری مضافاتی ٹرین کے بعد 19 جون میں 12.55 پر بھیج دیا گیا تھا، نہ ہی نہ ہی کنڈیٹر اور نہ ہی ٹرین سیٹی نے تاریخی سٹیشن میں دوبارہ سنا تھا.
'تمام تجارت باقی ہیں'
2 نے کہا کہ حیدرپاسا ریلوے اسٹیشن کی خاموش، جہاں ہزاروں سال پہلے ایک ہی وقت میں سفر کرنے لگے، دوسرے کاموں کو شروع کرنے لگے. اسٹیشن میں 1 ریستوران، 8 بائٹ، 1 نیوزسٹینڈ، 55 ٹیکسی موقف، 3 بیگز، عمارت میں کل 250 تاجروں میں ایک حجاب کی دکان اور ٹوالیٹ تھا. ایک ٹی سی ڈی ڈی افسر کے طور پر، جس عمارت میں ملازمین کو ملازمت دی گئی ہر روز ہزاروں افراد کی خدمت کی جاتی تھی.
وارڈ میں ٹوائلٹ کے آپریٹر نیزہ تیکراان کہتے ہیں کہ وہ پریشان ہیں کہ جس جگہ وہ 41 کے لئے روٹی کھا رہا ہے وہ بہت خاموش رہا ہے. تھراکیان نے کہا، "ہم نے جان لیا ہے کہ یہ ایچ ٹی حیدر پسا پر نہیں آئے گا. یہ نہ صرف ہمارے اختتام، لیکن تاریخی عمارت کے اختتام بھی، ریلوے کی علامت ہے. تمام تجارت ختم ہوگئے ہیں، "وہ کہتے ہیں.
'خاموش بہت برا ہے'
ٹیکسی اسٹینڈ میں ٹیکسی ڈرائیوروں کا کہنا ہے کہ ایک رجسٹرڈ 55 کار ہے لیکن کوئی اسٹیشن پر انتظار نہیں کر رہا ہے. ڈیری ایک ٹیکسٹائل عمارت کے لئے بہت برا ہے جس میں استنبول بوجھ بہت دیر تک رہنے کے لئے رہا ہے.
آرکیٹیکٹس عائسے Öztürk، "یہ جدید ترکی کا چہرہ ہے. یہاں تک کہ کھڑے ہونے کے باوجود اب بھی اسے اسٹیشن پر رہنے کی ضرورت ہے. "
'اس سٹیشن کو کھو دیا جب انسانی آواز کو کاٹ دیا گیا'
متحدہ ٹرانسپورٹ یونین کے 1 برانچ کے سربراہ میتات آرکن نے کہا کہ تاریخی عمارت تباہ ہوگئی ہے کیونکہ اسے نجی شعبے میں منتقل کیا جائے گا. ایرکن نے کہا، "یہ چھت کی آگ نہیں تھی جس نے حیاتپاس ریلوے اسٹیشن کا خاتمہ کیا کہ وہ ٹرینوں کو روکنے کے لئے. کیونکہ جب لوگوں کی آواز سٹیشن میں رک گئی، تو اس نے اپنا کام کھو دیا. اب یہ نجکاری اور تاریخی مشن کھو جائے گا. یہ ی ایچ ٹی آنے کے لئے امید تھی، لیکن یہ نہیں تھا. "
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں