کمبوز گازی پارک میں گیور گرلز مجسمہ

کامباز غازی پارک میں گیور گرلز کا مجسمہ: اس نے ایک اور تاریخی یادگار کامباز غازی پارک میں رکھی ، جسے کرمان میونسپلٹی نے اسسمت پاşا اسٹریٹ پر تعمیر کیا تھا۔
کرمان میونسپلٹی ، جس نے کرمان کو پرانی ایملک بینک سروس کی عمارت کو منہدم کرکے اس کی خراب شبیہہ سے بچایا تھا ، نے یہاں ایک بہت ہی خاص پارک کیمباز غازی پارک تعمیر کیا۔ اس پارک میں ، جہاں خشک دیودار کا درخت ، جو 800 سال کا ہے اور کرمان کے بہت سے تاریخی واقعات کا مشاہدہ کر رہا ہے ، نے قلیل وقت میں ہی شہریوں کی داد حاصل کی۔ کرمان میونسپلٹی نے تاریخی گیور کیسلر مجسمہ رکھا تھا ، جو اس پارک پر ایک بار سولو پارک اور اسٹیشن پارک میں رکھا گیا تھا۔
مجسمے کی کہانی، جو ایک تاریخی کام ہے، جیسے ہی دلچسپ ہے. مجسمہ اور اس کے معنی کی معروف تاریخ مندرجہ ذیل ہیں.
استنبول - بغداد - حجاز ریلوے کی تعمیر میں ، جہاں ہزاروں جرمن شہری کام کر رہے تھے ، وہاں نہ صرف ریلوے بلکہ سٹی اسٹیشن اور چشمے اور تالاب بھی جرمنوں نے تعمیر کروائے تھے۔ یہ بات مشہور ہے کہ یہاں ہزاروں جرمن شہری ہیں جو اس ریلوے کی تعمیر میں کام کرنے آتے ہیں اور ورش پہاڑوں میں رہتے ہیں اور جن کے قبرستان نامعلوم ہیں۔ 1800 کی دہائی کے اختتام پر ، ریاستہائے متحدہ امریکہ ، روس ، انگلینڈ ، فرانس اور اٹلی جیسے ممالک میں تیل کے وسائل رکھنے سے جرمنی مشکل صورتحال میں پڑ گیا۔
جرمن شہنشاہ کیرزر 2. ولیم نے سوچتے ہیں کہ وہ جب تک تیل کے ممالک میں کوئی منتقلی نہیں ہے وہ ناکام ہوجائے گی. حقیقت یہ ہے کہ، جب جرمن تیل کے وسائل پر غور کر رہے ہیں، تو عثمینان، جو عرب ممالک میں مشکل حالت میں ہیں، فوجیوں اور گولہ بارود کی نقل و حمل کو ترجیح دیتے ہیں.
اس کے نتیجے میں ، جرمن شہنشاہ ولہیم دوم عثمانی سلطان عبدالحمیت دوم کے ساتھ رابطے میں ہے۔ 2 میں معاہدوں پر دستخط ہونے کے بعد ، جرمنی کی حکومت نے ریلوے کی تعمیر کو ڈیوچ بینک کے مالی تعاون سے ، فلپ ہولزمن ، کرپ اور سیمنز کمپنیوں کے کنسورشیم کو دے دیا۔
1905 سال میں حیدرپاس کھولا
دستخط اور کمپنیوں کی شناخت کے بعد، تعمیراتی کام شروع ہوتی ہے اور سال 1905 میں، استنبول حیدرپاسا ٹرین اسٹیشن سروس میں آتی ہے. اس کے بعد، بالترتیب، Eskisehir، Konya Eregli، پوزوتی اور اڈانا اسٹیشنوں کو فعال کیا جاتا ہے.
ریلوے 1940 میں مکمل ہوا
استنبول - بغداد - حجاز ریلوے کی تعمیر 1940 میں مکمل ہوئی تھی۔ 15 جون 1940 کو ، پہلی ٹرین سروس استنبول سے بغداد تک کی گئی تھی۔ استنبول اور انقرہ کے درمیان 1892 کلومیٹر 600 کے آخر میں ، کونیا ایریلی سے 1896 تک 400 کلومیٹر ، اور ایریلی سے ٹورس سرنگوں تک 1914 کلومیٹر 200 تک۔ مقرر ورشب پہاڑوں کی مشکل کی وجہ سے ، جرمنوں نے اس خطے میں تقریبا in 20 سال تک کام کیا۔ 1936-1940 کے برسوں کے درمیان ، بغداد تک ریلوے مکمل طور پر ہموار ہوا۔
دریں اثنا ، جب کرمان ٹرین اسٹیشن ، جو 1910 اور 15 کے درمیان تعمیر ہوا تھا ، مکمل ہوا تو ، جرمنوں نے اس مجسمے کو بطور تحفہ چھوڑ دیا۔
کرمام لوگوں نے اس مجسمے کو گوور گرلز نامزد کیا.