بی ٹی کے ریلوے لائن کو ختم کیا جائے گا

بی ٹی کے ریلوے لائن کی تکمیل کا بے صبری سے انتظار ہے: ترکی ، آذربائیجان اور جارجیا کی بنیادی باتیں صدور کی شرکت سے باکو تبلیسی کارس ریلوے لائن پروجیکٹ جون 2014 میں مکمل ہونے کا شیڈول ہے۔
کارس کے گورنر اییو ٹیپے ، اے اے کے نمائندے نے ایک بیان میں کہا ہے کہ وہ عام طور پر اس سال کے آخر تک باکو تبلیسی کارس ریلوے لائن کو مکمل کرنا چاہتے ہیں جو ٹینڈر کے عمل کی حتمی اپیل کی وجہ سے تھی۔
ٹیپی نے کہا کہ کام تیزی سے ترقی کر رہے ہیں اور ملازمین شدید کام میں ہیں جب انہوں نے گذشتہ ماہ دورہ کیا تو ٹیپی نے کہا ، "ہم توقع کرتے ہیں کہ اگلے سال جون میں اس کا خاتمہ ہوگا۔ یقینا ، یہ ختم ہونے کے بعد آزمائشی رنز ہوں گے۔ انہوں نے کہا ، کارس پروجیکٹ کے ساتھ ساتھ ان کی زندگی گزرنے کے ساتھ ہی خاص طور پر وسط ایشیا میں ریلوے ، جارجیا اور یہاں تک کہ قازقستان دونوں میں ترکی اور آذربائیجان دونوں کے افتتاح کے منتظر ، ترکمانستان جیسے ممالک منتظر ہیں۔
یہ بتاتے ہوئے کہ اس لائن کی اہمیت 29 on اکتوبر کو مرمر کے افتتاح کے ساتھ ہی ظاہر ہوگئی ، ٹیپے بھی اس طرح جاری رہے:
"جیسے ہی ہم اس لائن کو ختم کرتے ہیں ، آپ کے پاس لندن سے بیجنگ تک ٹرین کا مستقل روٹ ہے۔ چونکہ یہ لائن ابھی نہیں بنائی گئی ہے ، لہذا مارمارے کارس میں آکر ختم ہوجاتے ہیں۔ کاروں کا کوئی تسلسل نہیں ہے۔ اس منصوبے کو اپنے تسلسل کو یقینی بنانے اور اسے وسطی ایشیاء اور یہاں تک کہ چین سے جوڑنے کے سلسلے میں بہت اہم ہے۔ یقینا Turkey ترکی اپنا کردار ادا کررہا ہے ، آذربائیجان کے بارے میں اپنا کردار ادا کررہا ہے ، جارجیا اپنا کام جاری رکھے ہوئے ہے۔ یقینا ، جارجیا میں گذشتہ سال مالی بحران تھا۔ آذربائیجان نے اس کی مالی اعانت فراہم کی۔ آزربائیجان کی حمایت سے جارجیائی طرف بھی مطالعے کیے جاتے ہیں۔ جارجیا کے درمیان ہمارے درمیان 2 ہزار میٹر سے زیادہ کا فاصلہ ہے کہ ترکی کے پاس 2 ہزار 4 میٹر تک ایک سرنگ 500 ہزار میٹر ہے ، جو جارجیا کی طرف ہے۔ اس سرنگ کی تعمیر کا کام جاری ہے۔ یہ سرنگ بہت اہم اور بارڈر لائن ہے۔ اس سرنگ کے مکمل ہونے کے بعد ، ریلوے کی ریلیں کچھ جگہوں پر ڈبل ٹریک کی حیثیت سے بچھائی جارہی ہیں۔
ٹیپے ، ترکی غیر ملکی منڈیوں کے لئے اپنی پیداوار میں بہت زیادہ مقدار میں پیدا کر رہا ہے ، انہوں نے کہا: "یہ وہ وقت نہیں ہے جب ہم تیار کنندگان اور اپنے آپ کو سکریچ اور حتمی سامان سے تیار کرتے ہیں ، عام طور پر ہم انٹرمیڈیٹ سامان ، انٹرمیڈیٹ سامان حاصل کرتے ہیں جو اس عمل کے بعد برآمد کرتے ہیں۔ ہم باہر سے انٹرمیڈیٹ سامان خریدتے ہیں۔ نقل و حمل ایک بہت ہی اہم چیز ہے ، ان ممالک کے لئے خرچ کی جانے والی اشیاء جن کی برآمدات اور ہمارے جیسے درآمدات بہت ہیں۔ اس لاگت کو کم کرنے کا سب سے زیادہ فائدہ مند ریلوے ہے۔ اسی لئے ہم اس منصوبے کی تکمیل کے منتظر ہیں۔
- "جب ریلوے چالو ہوجائے گا تو ، نقل و حمل کی لاگت اچانک کم سے کم سطح پر آجائے گی"۔
انہوں نے مزید کہا کہ صنعتی زون نے لوجسٹس بیس کے لئے پہاڑ کے پیچھے وضاحت کی منصوبہ بندی کے لئے منعقد کیا ہے، وہاں لاجسٹکس مرکز سے منسلک کرکے 4,5 کلومیٹر اضافی ریلوے لائن کو نصب کیا جائے گا.
ٹیپ نے کہا کہ منظم صنعتی زون میں سرمایہ کار اپنی مصنوعات اور نیم مصنوعات کو ریل سے سستے بازاروں سے بھی فراہم کر سکتے ہیں.
“یا دوسری طرف ، اگر سرمایہ کار کوئی خام مال خریدنا چاہتے ہیں تو ، انہیں ان خام مال کو یہاں بہت سستے میں لانے کا موقع ملے گا۔ کارس کے لئے سب سے بڑا معذور ، نقل و حمل کے اخراجات بہت مہنگے ہیں۔ کسی مصنوع کے ل truck ٹرک کے ذریعے استنبول سے کارس پہنچنا اس کی مصنوعات کے مقابلے میں زیادہ مہنگا تھا۔ جب ریلوے کو چالو کیا جاتا ہے ، تو نقل و حمل کی لاگت اچانک کم سے کم سطح پر آجائے گی۔ اس سے کارس کے لوگوں کے لئے قیمتیں کم ہوجائیں گی اور کارس میں کاروباری افراد ، فیکٹریوں اور سرمایہ کاروں کو ایک بہت بڑا فائدہ ملے گا اور ہر جگہ قابل رسائی ہوگی۔ "
- "لائن ڈب کردی گئی ہے"
اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ انہوں نے یہ سیکھا کہ اس معاملے پر افغانستان اور قازقستان جیسے ممالک کے شدید مطالبات ہیں ، ٹیپی نے یاد دلایا کہ وزارت ٹرانسپورٹ ، سمندری امور اور مواصلات نے ان مطالبات کو پورا کرنے کے لئے گذشتہ سال ایک ترمیم کی تھی۔
یہاں ہونے والے جائزے کی نشاندہی کرتے ہوئے کہا گیا ہے کہ "ترکی کے چاروں کونوں سے جڑی لائن سے باہر فی الحال ایرزورم ، کارس ، ایرزورم اور ایرزنکن میں ایک ہی لائن ڈبل پہاڑی میں ترجمہ ہوا ہے۔" میرے خیال میں ایک خاص نقطہ تک ڈبل جاری رہے گا۔ ہم تیل استعمال کرنے والے ملک ہیں۔ نقل و حمل کی لاگت کو متاثر کرنے والا سب سے اہم عنصر ایندھن ہے۔ جب آپ نقل و حمل کو کم کرتے ہیں تو ، ہمارے ایندھن کی لاگت کم ہوجائے گی۔ ترکی کو اس کے ہر لحاظ سے فائدہ ہوگا۔ "میرے خیال میں یہ ایک ملک ، قوم اور کمپنیوں کی حیثیت سے ایک بامقصد منصوبہ ہے"۔