یہ اڈانہ میٹرو نہیں تھا جس کی ہم نے منصوبہ بندی کی تھی: اڈانا کے سابق میئر سیلہٹن کولک ، جو اڈانا سیاست میں سرگرم مقام اور اہمیت رکھتے ہیں ، نے میٹروپولیٹن بلدیہ کے میئر کے امیدوار اور ممبر اسمبلی بیکر سیٹکی اوزر سے ملاقات کی۔ شہر کے مسائل اور ان کے حل پر تبادلہ خیال کیا گیا۔ اوزر کی حمایت کرنے کا وعدہ کیا ہے۔
کولک: یہ میٹرو نہیں ہے جس کی ہم نے منصوبہ بندی کی ہے۔
:Öزر: میٹرو اڈانا کا ہنک بیک۔
میٹروپولیٹن میئر کے امیدوار اور ممبر پارلیمنٹ بیکر سیٹکی اوزر کے لئے CHP امیدوار ، CHH کے میئر کے سالوں کے درمیان 1977-1983 اور 1989-1994 امیدواریت کے اعلان کے بعد انتخابی امیدوار نے آغاز کیا اور اہم ناموں سیلہٹن کولک نے دورہ کیا۔
سیلہٹن آئولک نے انتظامیہ کی خدمات کا جائزہ لیا اور شہر میں موجود کمیوں کا اظہار کیا۔
یہ میٹرو ہم نے منصوبہ بندی نہیں کی تھی۔
سیلہٹن آئولک نے یاد دلایا کہ میٹرو کی پہلی منصوبہ بندی اپنے وقت میں کی گئی تھی اور کہا ، "اس وقت ہم نے امریکی فرم کے ساتھ معاہدہ کیا ، ہم نے ٹرانسپورٹیشن ماسٹر پلان تیار کیا ، پہلا مرحلہ 100 ہے۔ سال سے شروع ہوکر اور چھوٹے وقت میں اختتام 13.5 اس کلومیٹر طویل ملازمت کی لاگت 165 ملین ڈالر تھی۔ ایک بار پھر ، دوسرا مرحلہ یونیورسٹی جارہا تھا ، اور تیسرا مرحلہ کرکولر ، سولوکا اور او آئی زیڈ تک بڑھا۔
یورپ کی بہت سی کمپنیوں نے ٹینڈر داخل کرنے کے لئے تیار کیا۔ ٹینڈر کی ضمانت نہ ہونے کی وجہ سے ٹینڈر ملتوی کردیا گیا۔ ہمارے بعد آنے والوں نے نام نہاد میٹرو بنائی ، لیکن یہ ایک ایسی سرمایہ کاری تھی جس نے اڈانا پر اپنے اصل مقصد سے کہیں زیادہ بوجھ لایا۔ اس شہر کے وسائل ضائع ہوچکے ہیں۔ میں کبھی بھی اس بکواس پر دستخط نہ کرتا۔
اڈانا سیلہٹن آئولک کے سابق میٹروپولیٹن میئر نے بھی میٹروپولیٹن اور وسطی ضلعی بلدیات کے ذریعہ شروع کردہ شہری تبدیلی کا ذکر کیا۔
ڈینم شہری تبدیلی واقعتا my میرے دور میں شروع ہوئی۔ (سیرن والر مہ.یو یریئر باکینٹ ہے۔ مقام) ایکس این ایم ایکس مکان تباہ ہوگیا تھا۔ بلدیہ جات نے ضبطی کی قیمت ادا کی۔ میری ڈیوٹی کے دوران ، ٹریفک لائٹ اور ٹریفک پولیس جو 'سیلال بیئر اوور پاس' کے منتظر ہیں ، نہیں بنی ، تب اسے تباہ نہیں کیا گیا۔ آج ، روٹی فیکٹری ، جو عوام کو سستی روٹی مہیا کرتی ہے ، اس وقت بند ہوگئی تھی جب میں نے 550 میں اقتدار سنبھالا ، ہم نے اسے دوبارہ شروع کیا ، بس کا کاروبار تباہ ہوگیا اور ہم نے اسے دوبارہ شروع کیا۔ Yüre toir کو زندگی دینا؛ ہم نے مصطفیٰ کمال پاشا بولیورڈ اور برج کو کھول دیا اور یوریئر کو تیزی سے سیہان تک پہنچا دیا۔
ایک بار پھر ، سبزی منڈی اور بس اسٹیشن کو اس وقت خدمت میں لایا گیا تھا۔ جب میں نے 1994 میں میونسپلٹی کے حوالے کیا تو ، یہ قرض سے پاک میونسپلٹی تھی۔ "
ہم اس شہر سے باہر نکلیں گے۔
انہوں نے کہا ، میٹروپولیٹن میئر کے امیدوار اور اسمبلی کے رکن بیکر سیٹکی اوزر کے لئے CHP کے امیدوار ، میٹرو کا 50 ہزار یومیہ نقصان ، 1.5 ملین ڈالر ہر ماہ ، انہوں نے کہا۔ میٹرو کو بلدیہ کی پیٹھ پر ہنک بیک قرار دیتے ہوئے ، اوزر نے کہا ، "2023 میں ، سب وے کا قرض ختم ہوگا ، اور جب خزانے پر قرض ختم ہوگا ، تو یہ 2030 کا سال ہوگا۔ اس شہر کو ہر لحاظ سے چھوڑا گیا ہے۔ کوئی بھی کل کے بارے میں نہیں سوچتا ہے ، جبکہ یہ سب ضائع ہوچکا ہے۔ ہم اس شہر کے مستقبل کا خیال رکھیں گے۔
ہم معاشرے کی تمام اقدار پر غور کرکے ان کی تیاری کے منصوبوں میں خدمات شامل کریں گے۔ ہم اس شہر کے باسی نہیں ہیں ، ہم اس کے مالک ہوں گے۔ میں وعدہ کرتا ہوں ، "انہوں نے کہا۔ اڈانا میٹروپولیٹن بلدیہ کے سابق میئر سیلہٹن اولاک نے بیان کیا کہ بیکر سستکی اوزر نے میونسپل اسمبلی کے کاموں کا بہت قریب سے جائزہ لیا اور اسے بہت کامیاب پایا: بیک میری خواہش ہے کہ میرے پیارے بھائی بیکر سٹکی اوزر ، جن کو میں اپنی پارٹی کی نوجوان شاخوں سے جانتا ہوں ، ان کے کام میں کامیابی کی خواہش کرتا ہوں۔ میں جاننا چاہتا ہوں کہ میں شراکت فراہم کروں گا۔
اڈانا میٹرو کا نقشہ
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں