عثمانیوں کی گمشدہ منصوبوں کو نکال دیا جاتا ہے

سلطنت عثمانیہ کے کھوئے ہوئے منصوبوں کو منظرعام پر لایا گیا: ترکی کی تاریخی سوسائٹی (ٹی ٹی کے) ، پل ، ٹیوب گزرنے ، کیبل کار کے علاوہ ، جو سلطان عبد الحمید کے دور میں تعمیر ہوئی تھی ، نیز شہر کے ترقیاتی منصوبوں جیسے مینیüرک ، جیزی پارک ، کے قریب 40 اس منصوبے کو تاریخ کی دھول آلود سمتلوں سے روشنی میں لے آئے گا۔
13 قسط کی دستاویزی فلم ، "عثمانیوں کے گمشدہ پروجیکٹس" کے ساتھ ، سلطنت عثمانیہ کے آخری دور کے تعمیر نو کے منصوبوں کو دستاویزات ، نقشوں ، ماڈل اور 3D متحرک تصاویر کے ساتھ محفوظ شدہ دستاویزات کی تصاویر اور نقشوں کی مدد کی جائے گی۔
اناڈولو ایجنسی (اے اے) سے بات کرتے ہوئے ، ٹی ٹی کے کے چیئرمین میٹن ہلگا نے اس بات کی نشاندہی کی کہ عثمانی جغرافیے کے تسلط کے علاقے میں مختلف منصوبوں کی منصوبہ بندی کی گئی تھی لیکن کسی بھی طرح ان کا ادراک نہیں ہوسکتا ہے ، اور کہا ، "دستاویزی فلم کی مدد سے عثمانیوں نے اس وقت بھی اس ٹیکنالوجی کی قریب سے پیروی کی ، لیکن وہ کسی حد تک "ہم آپ کو یاد دلانا چاہتے تھے کہ اس کا ادراک نہیں ہوسکتا ہے۔"
اس کی تحقیق کے نتیجے میں زیادہ تر سلطان 2۔ ہیلگا نے بتایا کہ انہوں نے عبدالحمید خان کے دور میں 40 کے آس پاس کے منصوبوں کی نشاندہی کی تھی اور بتایا ہے کہ ان دور میں بھی تکنیک ، ٹکنالوجی ، پل ، سب وے اور ٹیوب گزرنے کو اہمیت دی جاتی تھی۔
- ماضی کے منصوبے مستقبل پر روشنی ڈالیں گے
ہیلگا ، اس کام کے بارے میں جس میں وہ ان منصوبوں کی دستاویز کریں گے جن کے بارے میں سوچا گیا تھا لیکن تاریخ میں ایسا نہیں ہوسکا ، "اس طرح ، ہم اپنے ماضی کو یاد رکھیں گے اور اپنی تاریخ میں حکمرانوں کے افق کو ظاہر کریں گے اور وہ ملک کے لئے کیا کرنا چاہتے تھے۔ کیا یہ مغرب کے لئے کھلا تھا ، کیا یہ بند تھا؟ ٹیکنالوجی سے ان کا رشتہ کیسے رہا؟ کیا انہوں نے لوگوں کی فلاح و بہبود پر غور کیا یا وہ محل میں بیٹھے تھے ، ہم ان کو انکشاف کریں گے۔ اور ان منصوبوں کے ساتھ ، اگر آج ان کی کوئی اہمیت ہے تو ، ہم ان پر عمل درآمد پر روشنی ڈالیں گے۔
یہ بتاتے ہوئے کہ میٹرو ، ٹیوب گزرنے اور تیسرا پل جیسے منصوبوں نے حال ہی میں تنازعہ کھڑا کیا ہے ، لیکن اب ان پر عمل درآمد کیا گیا ہے ، ہلگا نے یاد دلایا کہ دنیا کی دوسری میٹرو 1860 کی دہائی میں تعمیر کی جانے والی کراکی - گالٹا لائن تھی ، اور عثمانی سلطنت میں مقامی اور غیر ملکی انجینئروں کے ذریعہ متعدد میٹرو ڈیزائن تیار کیے گئے تھے۔ .
ہلگا نے بتایا کہ سلطنت عثمانیہ میں شہری آمدورفت کو آسان بنانے کے منصوبوں کے علاوہ شہر کے ترقیاتی منصوبوں کو بھی اہمیت دی گئی تھی ، ان میں یونانی جنگ کے بعد ایک یادگار تعمیر کرنے کا منصوبہ ، جو منی پاشا ، جزی پارک کے سلطان عبد الہامیت کے دور میں عثمانی کے حق میں ختم ہوا تھا۔ درج شدہ احمد رافکی بیے کا پینورما ہسٹری میوزیم۔
- "سلطنت عثمانیہ کے کھوئے ہوئے منصوبے"
ٹی ٹی کے کے ذریعہ دستاویز کردہ "عثمانیوں کے کھوئے ہوئے منصوبے" مندرجہ ذیل ہیں:
"سیسر-این انبب آئی ڈین ٹو ٹیوب پاسج ، بوسفورس برج ڈیزائنز - ایف آرنودین کا سیزر I حمیدی اور رنگ روڈ پروجیکٹ ، میٹرو ڈیزائنز G گوند ، باگوس ایفینڈی ، نمک پازازاد طاہر بی ، ہولز مین ، لسی سلر۔ پروجیکٹس ، فنکیولر ڈیزائنز - عثمان ہمدی بی ، مونسیور کربس ، عبداللہ بن ایاڈ اور دیگر فنکشنل ڈیزائنز ، گولڈن ہورن اور گالٹا برج ڈیزائنز - ڈاونچی ، انٹون کورینٹی ، مسٹ پیئر ، 1902 فرانسیسی ، ڈی ایرکو ، انٹائن بوورڈ پروپوزل ، شہر کی تعمیر نو - انٹوائن بوورڈ ، ہپڈوڈرم ، بییازٹ ، نئی مسجد ڈیزائنز ، اوریجس معطلی برج تا گالاٹا سلیمانی ، گاونڈ کا نیا شہر ڈیزائن ، ڈارانکو کا صنعتی نمائش پروجیکٹ اور یونانی جنگ کی فتح یادگار پروجیکٹ ، منیف پاشا کا منیا ٹرک پروجیکٹ ، یلدز گیزی پارک اور دیگر بڑے تھیم ایریاز پروجیکٹس ، احمد ریفکی بیے کا پینورما ہسٹری میوزیم پروجیکٹ ، تحتاسیان کا گلٹا ٹاور پروجیکٹ ، سرکیس بالیان کے جزیروں کا برج پروجیکٹ ، کینال پروجیکٹس - ڈان-وولگا ، سوویس ، ڈینوب-بلیک سی ، پیایل پاشا گولڈن ہارن ، خلیج سبانکا۔ بحیرہ اسود ، گولڈن ہارن برف اڈینیز نہر کے منصوبے ، دریائے اور آبپاشی کے منصوبے ۔کونیا ، کزالرمک ، گیڈیز ، ساکریا ، فارات ڈیکل آبپاشی کینال منصوبے اور حریمین پروجیکٹس (بحری پانی کے منصوبے سے پینے کا صاف پانی) اکڈنیز مردار بحیرہ عقبہ گلف کینال ، جہاز کی نقل و حمل کے لئے ریلوے منصوبہ۔