آہنی اقدامات کی فہرست جو اتاترک نے پندرہ سالوں میں پیک کی:
انقرہ-سیواس لائن - 602 کلومیٹر۔ اس کی تعمیر پہلی جنگ عظیم میں شروع ہوئی، آخری ریل 19 جولائی 1930 کو لگائی گئی اور 30 اگست 1930 کو ایک شاندار تقریب کے ساتھ اسے استعمال میں لایا گیا۔
سیمسن-سیواس لائن- 372 کلومیٹر لائن، جس کی تعمیر میں سات سال لگے، 30 ستمبر 1931 کو کام شروع کر دیا گیا۔ اس لائن میں 4.914 سرنگیں ہیں جن کی لمبائی 37 میٹر ہے۔
Kütahya-Balıkesir Line- یہ لائن، جو 23 اپریل 1932 کو شروع کی گئی تھی، 242 کلومیٹر ہے۔
Ulukışla-Kayseri لائن - 172 کلومیٹر لمبی اور 2 ستمبر 1933 کو سروس میں رکھی گئی۔
Yolçatı-Elazığ لائن- 11 اگست 1934 کو کھولی گئی لائن 24 کلومیٹر لمبی ہے۔
Fevzipaşa-Diyarbakır لائن - 504 کلومیٹر لمبی لائن 22 نومبر 1935 کو نقل و حمل کے لیے کھولی گئی۔ اس میں 13.609 میٹر، 64 سرنگیں، 37 اسٹیشن، 1910 پل اور پل ہیں۔
Filyos-Irmak لائن- 390 کلومیٹر۔ یہ 12 نومبر 1935 کو مکمل ہوا۔
Afyon-Karakuyu Line- یہ لائن، جسے 25 نومبر 1936 کو استعمال میں لایا گیا تھا، 112 کلومیٹر ہے۔
Bozanönü-Isparta Line- 13 کلومیٹر کی لائن 26 مارچ 1936 کو کھولی گئی اور اسپارٹا کو ملک کے ریلوے نیٹ ورک سے جوڑ دیا۔
Sivas-Erzurum لائن - 548 کلومیٹر۔ یہ لائن، جو کہ انتہائی مشکل جغرافیہ میں بنائی گئی تھی اور 4 ستمبر 1933 کو تعمیر ہونا شروع ہوئی تھی، اس دن کے امکانات کے فریم ورک کے اندر ریکارڈ توڑ وقت میں مکمل ہوئی اور 20 اکتوبر 1939 کو اسے استعمال میں لایا گیا۔ اس میں 22.422 سرنگیں ہیں جن کی کل لمبائی 138 میٹر اور 2 لوہے کے پل ہیں۔ گرمیوں میں ایک دن میں کام کرنے والے کارکنوں کی تعداد 27.000 ہے۔ چھ سالہ مدت میں کام کرنے والے کارکنوں کی کل تعداد 14 لاکھ 996 ہزار 300 ہے۔
Malatya-Çetinkaya لائن - 140 کلومیٹر لمبی اور 16 اگست 1937 کو عمل میں لائی گئی۔
اتاترک کی صحت کے ل service یہ لائنیں ہیں۔ کل لمبائی 3.119 کلومیٹر ہے۔ ایکس این ایم ایکس ایکس کلومیٹر دیار باقر۔کورتالان لائن بھی ترقی میں ہے۔ اسے 520 میں شامل کریں۔ ہر سال 3.639 کلومیٹر ریلوے کی تعمیر؛ یہ ایک ریکارڈ ہے اور تب سے نہیں ٹوٹا ہے۔ وہ اسے توڑنے کے قریب بھی نہیں آسکا۔ جدید ٹیکنالوجی ، بہت بڑا تعمیراتی سامان اور جمہوریہ کے تمام فوائد کے باوجود۔ یہ ٹوٹ نہیں کیا جاسکا.
ایٹاترک دور نے ملک میں لانے والے ریلوے نیٹ ورک ان تک ہی محدود نہیں ہے۔ غیر ملکیوں (قومیकृत) سے خریدا جانے والے بھی موجود ہیں۔ حجاز ریلوے لائن کو چھوڑ کر سلطنت عثمانیہ کے دوران بنائے گئے تمام ریلوے غیر ملکی دارالحکومت کے ساتھ بنائے گئے تھے اور غیر ملکیوں کے ذریعہ چلائے گئے تھے۔ جمہوریہ نے ان کی قیمتوں کی ادائیگی کے ذریعے طویل عرصے سے محیط ان مراعات کو ختم کردیا ہے اور لائنوں کی ملکیت اور کارروائی دونوں کو قومی کردیا ہے۔ ان لائنوں کی کل لمبائی 3.840 کلومیٹر ہے۔ اس کے 3.435 کلومیٹر کی قومیकरण اتاترک کی صحت کے مطابق کی گئی تھی۔ دوسرے الفاظ میں ، اتاترک نے پندرہ سالوں میں اس ملک میں لانے والے ریلوے نیٹ ورک کی کل لمبائی 7.074 کلومیٹر ہے۔ اس کا مطلب ہے سالوں کے دوران 471.6 کلومیٹر سڑک۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں