ریلوے وادی ہریٹ سے آئے گا ... کیوں کہ: بحیرہ اسود کو اناطولیہ سے جوڑنے والا ریلوے منصوبہ آج بھی اپنے ایجنڈے پر اپنی گرم جوشی برقرار رکھے گا۔ ریلوے روٹ پر ناقابل یقین کھیل اور سیاسی دشمنی ہو رہی ہے ، جو ایرزینکن کے راستے ترابزن سے جڑ جائے گی۔ گیریسن ریلوے پلیٹ فارم کے سربراہ سیڈاٹ پی آر اب ایک اور منصوبہ ہے۔ وضاحت کی یاد دلاتے ہوئے ، اس نے ریلوے پر گییرسن / ٹیربولو کو جواز پیش کرنا جاری رکھا ہے۔
بلیک سی ریلوے کے اعلانات ، جو سن 2008 کے بعد بھڑک اٹھے تھے ، ابھی بھی ایجنڈے میں ہیں۔وزیراعظم کے وزیر اعظم کے اعلانات کے بعد ، اس خطے کو یکساں طور پر تشویش دینے والے ریلوے پروجیکٹ میں توقعات بڑھ گئی ہیں۔ بحیرہ اسود کی تمام عوامی رائے اور اس راستے سے متعلق صوبوں (رائز ، آرٹون ، ٹربزون ، گامہانی ، بیبرٹ اور گیرسن) اس خوشخبری سے خوش ہوئے۔ 150 سالہ ریلوے کے خوابوں کو زندہ کیا گیا اور ان صوبوں میں ریلوے پلیٹ فارم قائم ہوئے۔
ذرائع ابلاغ اور پریس کے اعضاء حکام کی طرف سے بیان حاصل کرنے کے لئے جدوجہد کر رہے تھے اور ہر صوبہ اس راستے کے بارے میں کوئی اشارہ حاصل کرنے کے لئے حساب کتاب کررہا تھا۔ یہ اس وقت کے عین مطابق ہے کہ اس خطے کا سب سے زیادہ ٹھوس اور واضح بیان جس کا انتظار کر رہے ہیں ، تراب زن سے وزیر برائے تعمیرات و آباد کاری کے وزیر ، فاروق اوزاک ، ایرزکن کے راستے ترابزن آئیں گے۔ یہ ریلوے روٹ کے لئے متوقع اشارہ دے رہا تھا۔
TBREBOLU کے ذریعے ایرزنکن تک رسائی حاصل کریں
وزیر برائے تعمیرات و آباد کاری کے وزیر کے طور پر ٹربزون کے نائب فرک اوزاک نے مارچ میں ریلوے منصوبے کے بارے میں بیانات دیئے اور مندرجہ ذیل معلومات ترابزون پریس کے ساتھ شیئر کیں۔
یہ بتاتے ہوئے کہ ٹربزن-ایرزنکن ریلوے پر ڈھائی ارب ڈالر لاگت آئی ہے اور یہ سڑک سرکاری سہولیات کے ساتھ تعمیر کی جائے گی ، اوزاک نے کہا ، “ترابسن آنے سے پہلے ، ہم ڈی ایل ایچ کے جنرل منیجر کے ساتھ اپنے میئر امیدوار اورہان فیوی گامریکوکلیو اور ہمارے نائب سیویڈٹ اردول کے ساتھ بیٹھ گئے۔ ہم نے میز پر ریلوے رکھی۔ ہم اس میں ضرور جائیں گے۔ ہم یقینی طور پر ٹربزن-ایرزنکن ریلوے کا آغاز کریں گے۔ ایرزکن کو ٹیر بولو کے راستے آمدورفت فراہم کی جائے گی۔ ایک خاص ڈھلوان پکڑی گئی ہے۔ اس کے بعد ہم نے بات کی کہ ہم اس کو دیار باقر سے کیسے جوڑ سکتے ہیں۔ اس پروجیکٹ کی لاگت ڈھائی ارب ڈالر لگتی ہے۔ اگر یہ دیار باقر سے منسلک ہے تو ، یہ تعداد 2.5 بلین ڈالر تک پہنچ جاتی ہے۔ کیا آپ یہ بلڈ آپریٹ ماڈل کے ساتھ کرسکتے ہیں؟ نہیں تم نہیں کر سکتے۔ ہم یہ کریں گے۔ کیونکہ ریلوے ہمیشہ تکلیف دیتا ہے۔ اگر ہم بطور ریاست ریلوے پر 2.5 لیرا خرچ کررہے ہیں تو ، 4.5 لیرا واپس آجائیں گے۔ ریاست اسے سبسڈی دیتا ہے۔ دنیا میں ایسا ہی ہے۔ لیکن ہم انشاء اللہ یہ ریلوے تعمیر کریں گے۔
سیڈٹ پیر: ہم آخری سیکنڈ تک ڈیموریولن میں کام کریں گے
گیرسن ریلوے کے سربراہ سیدات پیر نے بیان کیا کہ ریلوے منصوبے میں ، پہلے خدا اور پھر سائنس / جغرافیہ ٹیربولو لائن یعنی ہاریت ویلی روٹ کے ساتھ ہیں ، اور ہم کوشش کریں گے کہ اس تاریخی موقع سے محروم نہ ہوں۔
یہ کہتے ہوئے کہ گیرسن کو پلیٹ فارم کے تمام منتخب اور مقررہ ممبروں کے ساتھ اس پروجیکٹ کا مالک ہونا چاہئے ، پی آر آر نے اپنے الفاظ اس طرح جاری رکھے۔
ریلوے پروجیکٹ جو ہریئٹ ویلی سے تیری بولو / گیرسن تک پڑے گا سب سے بڑا پروجیکٹ ہے جسے ہم دیکھیں گے۔ ریلوے پروجیکٹ کی قیمت 20 ہوائی اڈے کے منصوبوں سے زیادہ مہنگا ہے ۔ریلوے کا منصوبہ ایک ایسا منصوبہ ہے جو گییرسن کو دو بڑے شہروں کے درمیان سطح پر لے آئے گا ۔جو لوگ اس سے واقف نہیں ہیں ان حقائق کو جلد سے جلد دیکھنا چاہئے۔ Ş. ، ہم اب سے بڑھتی ہوئی کوشش کے ساتھ اپنا کام جاری رکھیں گے۔
ماخذ: http://www.yenitirebolu.com
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں