مرمری لائن پر صدی کے ختم ہونے کا منصوبہ: صدی کا پروجیکٹ ، جو ایشیاء اور یورپ کو سمندر کے نیچے جڑائے گا ، مارمارے میں اختتام کو پہنچا ہے۔ گبز-Halkalı Suburban لائنز اور ریلوے باسفورس ٹیوب کراسنگ (مارمرے) پروجیکٹ میں اصلاحات ایرائلسکیسمی سے Kaz Kazçeşme تک 13,6 کلومیٹر سیکشن پر مشتمل ہے ٹیوبوں کو مکمل طور پر زیر زمین اور بوفورس کے نیچے دیئے جانے والے ٹیوبوں پر مشتمل ہے.
"صدی کا پروجیکٹ" کے طور پر دکھایا گیا ہے اور 150 سال کی تاریخ کے ساتھ ، مرمری 90 اکتوبر 29 کو وزیر اعظم رجب طیب اردوان کے ساتھ بیک وقت انقرہ استنبول ہائی اسپیڈ لائن کے ساتھ خدمت میں حاضر ہوں گے ، جب جمہوریہ کی 2013 ویں برسی منائی جائے گی۔
مارمارے منصوبے کو مکمل کرنے کے لئے ، سمندر سے لگ بھگ 60 میٹر کے نیچے ، سرنگیں ، ریل بچھانے والی اسمبلی اور اسٹیشنوں کی مضبوطی سے ٹھوس سازی کا کام مکمل کرلیا گیا ہے۔ سگنل فلورنگ اور اسٹیشنوں کی الیکٹرو مکینیکل اسمبلی کے لئے 24 گھنٹے کام جاری ہے۔
کل 13 ہزار 558 میٹر سرنگ (1.387 میٹر نمی ٹیوب)، 63 کلومیٹر ذیلی نگرانی لائن، تیسری لائن اضافی، سپر اسٹار اور الیکٹومینیکی نظام کی بحالی ریلوے گاڑی تیار کی جائے گی، 8 ارب 68 ملین 670 بلین قرض کی کل لاگت کی ملین ملین 9 کو ایک ہزار پاؤنڈ تلاش کرنے کی توقع ہے.
اس منصوبے میں 2004 تعمیراتی کام شروع ہوئے، اب تک 4 ارب 514 ملین 343 ہزار پاؤنڈ، بشمول 5 ارب 192 ملین 158 ہزار پونڈ خرچ کیے گئے تھے. 2013 میں، 1 ارب 304 ملین 665 ہزار پاؤنڈ قرض 1 ارب 504 ملین 140 ملین پونڈ خرچ کرنے کی منصوبہ بندی ہے.
پہلی مارمارے والی ٹرین یکم اگست کو سرنگوں پر لے جا. گی اور ٹیسٹ ڈرائیوز اور آزمائشی رنز 1 اگست سے شروع ہوں گے۔ مارمارے میں ستمبر کے بعد حادثات کے خلاف ممکنہ منظرنامے کا اطلاق ہوگا۔ مارمارے میں ، جس کے آپریشن کو مکمل ہونے کے بعد ٹی سی ڈی ڈی جنرل ڈائریکٹوریٹ میں منتقل کیا جائے گا ، اس کا مقصد ایک سمت میں فی گھنٹہ 2 ہزار مسافر اور روزانہ اوسطا 75 لاکھ 1 ہزار مسافروں کی آمدورفت کرنا ہے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں