استنبول میں ایک حقیقی میٹرو نیٹ ورک آہستہ آہستہ تشکیل دے رہا ہے
ایک مضافاتی سہولت سہولت کے ساتھ، جس میں سکون پیدا ہوسکتی ہے کہ سبزیوں کے جدید، تکنیکی اور مضافاتی ٹرینوں کے مقابلے میں عیش و آرام کے طور پر تصور کیا جاسکتا ہے، شہر میں ایک نیا طرز لائے گا.
میٹرو، جو بہت سے شہروں میں لوگوں کے لئے نقل و حمل کا بنیادی ذریعہ ہے، ہماری روزانہ زندگی میں میٹروپولیٹن شہروں کی بڑھتی ہوئی ضروریات کے ساتھ داخل ہوا. ہمارے ملک کو میٹرو میٹرو کاراکی بھی نامزد کیا جاتا ہے. اگرچہ Funicular لائن، جو سب سے پہلے سب وے میں سے ایک کے ارد گرد شہر کے کنودنتیوں کے درمیان کام کرتا ہے ہم حقیقت میں تھے، حقیقت یہ ہے کہ ہمارے پاس میٹرو نہیں ہے کیونکہ ہم سب جانتے ہیں.
ہماری ثقافت میں ممکنہ طور پر ایک سمندر کی تکمیل تھی. بس پرواز کی طرح. لیکن پھر ہم نے محسوس کیا کہ یہ صرف ناممکن اور اقتصادی مشکلات تھی. اب ہم ہوا میں اڑتے ہیں اور شہروں کو زیر زمین سے فتح کرتے ہیں.
استنبول میں، بہت سے ریلوے نقل و حرکت، روشنی میٹرو وغیرہ کے بعد، ایک حقیقی سب وے نیٹ ورک آہستہ آہستہ تشکیل دے رہا ہے. جب میں ایک حقیقی سب وے نیٹ ورک کہتا ہوں، میرا مطلب یہ ہے کہ یہ مکمل طور پر بیٹھا ہے. دوسری صورت میں، ہمارے شہر میں سبھی راستوں کو موجودہ سڑک کے تحت فورسز کے ساتھ ہی تعمیر کرنے کی ضرورت ہے، کیونکہ شہروں کو قائم کیا گیا ہے اور بڑھتی ہوئی آبادی تک پہنچنے اور لاکھوں افراد تک پہنچنے کے لئے شروع ہونے لگے. یہ اناتولین سائڈ سب وے کی طرح ہے. چونکہ ای 5 شاہراہ مندرجہ ذیل رہائشیوں کے ساتھ مل کر بہت سے سال رہا ہے. لہذا، اندرونی سڑک، جو اندرونی سڑک بن گئی، یا پرانی نام "انقرہ اسفالٹ" کے تحت سڑک بن گیا ہے یا یہ تمام ہجوم کے باوجود رعایتی ٹکٹوں کے ساتھ دلچسپی پیدا کرنے کی کوشش کر رہا ہے. ٹھیک ہے، ٹھیک ہے؟ یقینا یہ کرتا ہے. تاہم، اگر اندرونی شہر میں لائنیں قائم کی جا سکتی ہیں، جہاں روزانہ کی زندگی میں عوامی نقل و حمل کا استعمال کیا جاتا تھا تو استنبول میں میٹرو ناممکن ہو گا. مجھے لگتا ہے کہ ہائی سپیڈ ٹرینوں سے منسلک صوبائی راستہ مزید استعمال کیا جائے گا. تاہم، یہ ایک اہم تصویری اصلاحاتی کام کے ذریعے حاصل کیا جا سکتا ہے. استنبول کے لوگوں کی آنکھوں میں، مضافاتی ٹرینوں اور اسٹیشنوں کو غیر محفوظ نقل و حمل کے متبادل کے طور پر دیکھا جاتا ہے جہاں pickpockets، منشیات کے عہدیداروں نے پناہ گزینوں اور سالوں تک ٹرینوں پر جیل. یہ ضرورت سے باہر استعمال کیا گیا تھا اور اگر کوئی دوسرا اختیار نہیں تھا تو وہ پسند نہیں کیا گیا تھا. اب ایک بہت اچھا موقع ہے. ایک مضافاتی سہولت سہولت کے ساتھ، جس میں سکون پیدا ہوسکتی ہے کہ سبزیوں کے جدید، تکنیکی اور مضافاتی ٹرینوں کے مقابلے میں عیش و آرام کے طور پر تصور کیا جاسکتا ہے، شہر میں ایک نیا طرز لائے گا.
مجھے امید ہے کہ استنبول جیسے بڑے شہر میں جدید اور محفوظ نقل و حرکت کا متبادل ہونا پڑے گا جو دنیا کے دیگر شہروں میں دریافت کرنے کی اجازت دے گی. یہاں کیا ضروری ہے یہ ہے کہ اس علاقے میں رہنے والے لوگ نقل و حمل کا معنی رکھتے ہیں. ان کی اپنی زندگی، ان کی اپنی آرام اور سلامتی. آتے ہی نہیں بھولیں کہ ایک مشکل شہر میں تیزی سے رہتا ہے، روزانہ زندگی سے لطف اندوز کرنے کے لئے رہنے والے شہری آبادی کے لئے ایک بڑا کام ہے.
ماخذ: http://www.kesfet.tv
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں