تیز رفتار ٹرین سروس شروع ہوتا ہے
وہ صوبے جہاں تیز رفتار ٹرینیں شروع ہوں گی۔
ترکی نے حالیہ برسوں میں 10 سرمایہ کاری میں اضافہ ہوا ریل کی نقل و حمل کے لئے، اقتصادی انتظام باہر نئے اہداف اس علاقے کے لئے رکھ دیا. موجودہ لائنوں کی جدیدیت اور ہائی سپیڈ ٹرین نیٹ ورک کو مضبوط بنانے کی منصوبہ بندی کی جاتی ہے.
زمان نیوز پیپر سے ایرکین باسل کی خبر کے مطابق ، تیز رفتار ٹرین کے راستے سے قلیل وقت میں استنبول ، انقرہ ، انطالیہ اور ازمیر جیسے شہروں تک پہنچنا ممکن ہوگا۔ جس میں ترکی کی معیشت 10 سالہ پانچ سالہ روڈ میپ کا خاکہ پیش کیا گیا ہے۔ ترقیاتی منصوبے میں شامل معلومات کے مطابق ، 2018 کے آخر تک ، اس کی لمبائی 393 کلومیٹر اور انقرہ سیواس اور 167 کلومیٹر لمبی انقرہ (پولاتلی) -افیونکاریس-رفتار ریل لائنوں کو کاروبار کے لئے کھول دیا جائے گا۔ ریلوے فریٹ اور مسافروں کی آمدورفت بھی نجی ریلوے کاروباری اداروں کے لئے کھول دی گئی ہے۔ اس کا مقصد یہ ہے کہ ٹی سی ڈی ڈی نیٹ ورک کی تجدید اور بحالی کی بحالی کی خدمات نجی شعبے کے ذریعہ انجام دیئے جائیں گے۔ بنیادی اہداف میں سے ایک یہ ہے کہ عوام پر ٹی سی ڈی ڈی کے مالی بوجھ کو ایک پائیدار سطح تک کم کرنا۔ اس تناظر میں ، وزارت خزانہ ، وزارت خزانہ اور وزارت ترقی ، انڈر سیکریٹریٹ ریلوے کے تمام سرمایہ کاری اور قرض لینے اور کیش فلو پر گہری نظر رکھے گی۔ مالی بوجھ کم کیا جائے گا۔
ترقیاتی وزارت کی طرف سے تیار کردہ ترقیاتی منصوبہ کے مطابق، ہائی سپیڈ ٹرین نیٹ ورک انقرہ کے مرکز، استنبول-انقرہ-ساباس، انقرہ-افریقی کارواہار-یمیرمیر، انقرہ-کاننیا اور استنبول-اسکیشہر-اینٹیلیا کوریڈورز پر مشتمل ہے. منصوبے کی مدت کے اختتام تک، دارالحکومت سے سیراس اور افیونکارہاسار سے قطع نظر آپریشن میں ڈال دیا جائے گا. گزشتہ سال کے اختتام تک، 888 2018 ہزار 2 کلومیٹر میں ہائی سپیڈ ٹرین لائنز کے 496 کلومیٹر کا اضافہ کرنا ہے. پانچ سال کے اختتام پر 26 سے 70 فیصد تک پاور لائنوں کا فیصد بڑھایا جائے گا. ترکی ترجیحات کے درمیان ریلوے نقل و حمل کی آزادی کے قانون کے فریم ورک میں تکدد کی تنظیم نو کی تکمیل.
ترقیاتی منصوبے پر جس پر طویل عرصے سے کام کیا جارہا ہے ، ریلوے میں ہونے والے حادثات کو روکنے کے لئے ایک قدم اٹھایا گیا ہے۔ موجودہ سنگل لائن ریلوے کو ٹریفک کثافت کے لحاظ سے ترجیحی ترتیب کے مطابق ڈبل لائن بنایا جائے گا۔ اس کے علاوہ ، نیٹ ورک کے ذریعہ درکار سگنلنگ اور بجلی سے متعلق سرمایہ کاری میں تیزی لائی جائے گی۔ سگنلڈ لائن لائن فیصد بھی 33 فیصد سے بڑھاکر 80 فیصد کیا جائے گا۔ ایک اور مسئلہ جس پر وزارت ٹرانسپورٹ کام کر رہی ہے وہ ہے پوسٹل مارکیٹ کو آزاد بنانا۔ اس ترقیاتی منصوبے میں ، بتایا گیا ہے کہ پوسٹل مارکیٹ کے آزاد کاری عمل میں ، مؤثر ضابطہ اور نگرانی کے ذریعے پوسٹل سیکٹر میں ایک مسابقتی ڈھانچہ قائم کیا جائے گا۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں