لاجسٹکس سینٹر مونی کے ذریعہ قونیہ کو دنیا سے منسلک کرے گا

لاجسٹکس سینٹر مونی کے ذریعہ قونیہ کو دنیا سے منسلک کرے گا
مضبوط پیمائش آیونور ترکی کا چہرہ سب سے بڑے لاجسٹک مراکز کے طور پر صوبہ کونیا میں قائم کیا جائے گا ، یہ خطہ مرسین پورٹ کے راستے دنیا سے منسلک ہوگا۔
آزاد صنعت کاروں اور کاروباری افراد کی ایسوسی ایشن (مسیڈ) کونیا برانچ کے صدر لٹفی عمیک نے اناڈولو ایجنسی (اے اے) کو بتایا کہ برآمد کنندہ کمپنیاں مصنوعات کی لاگت کا 10 فیصد نقل و حمل کی فیس ادا کرتی ہیں ، اور یہ کہ کونیا اور مرسن کے درمیان ڈبل لائن ، سگنلنگ ، الیکٹریکل اور تیز آپریٹنگ اسپیڈ ریلوے انہوں نے نقل و حمل کی فراہمی کی اہمیت کی نشاندہی کی۔
اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ ترکی کا کونیا اپنے جغرافیائی محل وقوع اور بجلی کی چھان بین کے لئے ایک سرمایہ کاری کا ایک اہم مرکز ہے۔ 2012 میں ، ترکی میں برآمدی کمپنی کے دوران تقریبا 179 1,3 ہزار ، آج کونیا میں 2002 سے زیادہ برآمد کنندگان ہیں۔ "ہم توقع کرتے ہیں کہ کونیا سے ہمارے ملک کی برآمدی ہدف 300 ارب ڈالر ہے۔"
بجلی؛ انہوں نے بتایا کہ کونیا ، کرمان اور مرسن کی شراکت میں نئی ​​معیشت اور صنعتی مرکز کے قیام کے لئے کوششیں جاری ہیں۔
کونسا لاجسٹکس سینٹر پروجیکٹ ختم ہونے کے بعد، شمیمک نے کہا کہ نقل مکانی تیز رفتار، محفوظ اور لاگت مؤثر ہے.
"کونیا کے لئے ، مرسن پورٹ دنیا کو برآمد کرنے کا راستہ اور گیٹ وے ہے۔ جب مرسین کے ساتھ پورٹ کنکشن قائم ہوجائے گا تو ، دنیا کے ممالک کے درمیان ہماری درجہ بندی اور زیادہ ہوگی۔ اگر ہم فیصلہ ساز ، پلے میکنگ ملک بننا چاہتے ہیں تو ہمیں ہونا پڑے گا۔ "

- کارمین میسن کے ساتھ -

ریلوے لائن سمسیک کی منتقلی کو مکمل کرنے کے لئے مسافر کی رفتار اور 200 کی کلو میٹر کی رفتار کی نقل و حمل کے درمیان Konya-Karaman 120 کلومیٹر فراہم کی جائے گی، رپورٹ کیا ہے کہ کرمان- میرسن لائن.
اس یاد دلاتے ہوئے کہ لاجسٹک سنٹر پروجیکٹ 2007 میں 300 ہزار مربع میٹر کی سرمایہ کاری کے منصوبے کے طور پر شروع ہوا ، یمیک نے اعلان کیا کہ وزیر خارجہ احمت داوود اولو کی حمایت سے اس علاقے کو 1 لاکھ 350 ہزار مربع میٹر تک بڑھا دیا گیا ہے۔
انہوں نے کہا: سمسیک ، ترکی ، نے اس بات پر روشنی ڈالی کہ 2023 کے اہداف کو حاصل کرنے کے لئے مارمارا ریجن وسطی اناطولیہ ریجن میں بوجھ کے ساتھ اشتراک کیا جانا چاہئے۔
"60 فیصد پیداوار ترکی میں مارمارہ خطے میں ہورہی ہے۔ اگر ہم دنیا کی 10 ویں بڑی معیشت بننا چاہتے ہیں۔ مارمارا کو اپنا بوجھ اناطولیہ کے ساتھ بانٹنا چاہئے۔ بصورت دیگر ، استنبول ، دنیا کے چند شہروں میں سے ایک ، ایک غیر آباد جگہ میں تبدیل ہوجائے گا۔ اگر متبادل معیشت اور صنعتی زون کی تلاش کی جائے تو ہم کونیا کو ٹیبل پر پیش کرتے ہیں۔

- "ہمارا مقصد؛ 7 یونٹوں کی لاگت کو 1 فیصد تک کم کرنے کے قابل ہونا۔

یوروپی یونین نے روس کے سمندری راستے میں 92 فیصد ریلوے کے ذریعہ فراہم کردہ 88 فیصد مال بردار نقل و حمل میں ترکی کے مطابق ، لاجسٹک کے اعدادوشمار کو نوٹ کیا ، انہوں نے کہا کہ چین میں سمندری نقل و حمل کی 58 فیصد شرح اگر بہتر ہے تو۔
انہوں نے مزید کہا کہ بین الاقوامی میدان میں ترکی کی مسابقت غیر ملکی تجارت کے سمندری راستے میں استعمال نہیں کی جاتی ہے اس بات پر زور دیتے ہیں کہ آسمانی بجلی کمزور ہوگی۔
انہوں نے کہا کہ سمندر کے ذریعہ کارگو بھیجنے کی لاگت 1 کرنسی یونٹ ، 3 یونٹ ریل ، 7 یونٹ سڑک کے ذریعہ ، اور ہوائی جہاز کے ذریعہ 22 یونٹ ہیں۔ درآمد اور برآمد کیلئے سمندر کی آمدورفت ناگزیر ہے۔ ہمارا مقصد ہے؛ یہ 7 یونٹوں کی لاگت کو 1 کرنے کے لئے ہے۔ درمیانی اور خام مال کی درآمد اور پیداوار کے بعد کی برآمد کے لئے سمندری نقل و حمل ناگزیر ہے۔ اگر ہم سمندر کو کونیا نہیں لاسکتے ہیں تو ہم کونیا کو سمندر میں لے جائیں گے۔