لامتناہی عصن سرنگ کی تباہی 'کی گنجائش! منصوبے 69، عیس تنون کی تعمیر، جو 37 سال پہلے شروع کی گئی تھی اس حقیقت کے باوجود مکمل نہیں کیا جاسکتا ہے کہ 701 ملین پاؤنڈ اب تک خرچ کیے گئے ہیں. وزارت 'کو تقریبا 3 ملین پونڈ کی رقم کو' پانی سے گرنے 'کے لئے مختص کرنا پڑا تھا.
عیسن ٹنل پروجیکٹ جس نے ایک صدی قبل ایک بڑی دہائی سے زائد عظیم امیدیں شروع کی، 21 حکومت اور 28 وزیر کی عمر کے باوجود مکمل نہیں ہوسکتا تھا. اب، بحال کرنے کے لئے کوششیں کی جارہی ہیں، دوسری جانب، ان کی حفاظت کے لئے فنڈز استعمال کیے جا رہے ہیں.
576 کلومیٹر سے کم وقت تک 160 گھنٹے سے 416 گھنٹے تک سفر کرنے کے لئے 7,5 کے ذریعے ٹنل کی تیاری کے تحت 2,5 گھنٹوں میں 1943 کلومیٹر کم معیاری ریلوے کو کم کرنے کے لئے 1976 کلومیٹر میں 1977 کلومیٹر کو کم کر کے 10 کلومیٹر کو کم کر کے ہی ہی شروع ہوتا ہے. جب وزیر اعظم سلیمان ڈیمیریل نے پہلے عہدیداروں کا پہلا ہار ڈال دیا "، سرنگ کی تعمیر کا عمل شروع کیا گیا تھا. 64 میں ڈپٹی وزیر اعظم نجمنت ایرباکان نے عیسس کے قریب یککوکو کے دروازے کی بنیاد رکھی تھی. جب ارربکان نے بنیاد رکھی تو، 7 کلومیٹر 1980 میٹر طویل سرنگ 1990 سال میں مکمل ہونے کے لئے کہا گیا تھا. تاہم، اس منصوبے کو موازنہ نہیں کیا گیا. سرنگ میں وقت سے متعلق تحقیقات سے 8IYY سالوں، Demirel 2'li کام کے آغاز میں دوبارہ وزیراعظم تھے. MHP-DSP-ANAP اتحاد کے دوران، بحالی کی منصوبہ بندی آئی، لیکن کوئی نتائج حاصل نہیں ہوئے. مداخلت کے وقت میں، 701 کلومیٹر XNUMX کلومیٹر سرنگ میں چھوڑ دیا گیا تھا اور اس عمل میں XNUMX ملین پونڈ خرچ کیے گئے ہیں.
وزارت ٹرانسپورٹ، بحری امور اور مواصلات بینیالی یلیریم، وزارت کے 2011 بجٹ کے مذاکرات کے دوران، سرنگ کی حیثیت مندرجہ ذیل الفاظ کے ساتھ بیان کی: سوچر ریلوے کی بنیاد، جس میں 1976 میں رکھی گئی تھی، سنکن اور ایاز کے درمیان سرنگ سے باہر نکل نہیں سکا. نئے گریجویٹ انجینئرز جنہوں نے 10 کی کلومیٹر ٹنل کی جغرافیائی تقریب میں شرکت کی ہے ریٹائرڈ ہوگئے ہیں. "
2 ملین 901 ہزار پاؤنڈ
ٹرانسپورٹ، بحری امور اور مواصلات وزارت سرنگ کے بقا کے لئے ہر سال فنڈز مختص کرتی ہے. 2001 کے بعد سے، 2007 کے بعد سے پانی کی خارج ہونے والی رقم کے لئے اختصاص شدہ رقم کی کل رقم صرف 2 ملین 901 ہزار پاؤنڈ تک پہنچ گئی ہے. ٹرانسپورٹ، بحری امور اور مواصلات وزارت کے انفراسٹرکچر انوسٹمنٹ کے جنرل منیجر میٹین طاان نے کہا، سیڈی سرنگ سے آنے والی ایک سنگین پانی موجود ہے. سرنگ کو برقرار رکھنے کیلئے ہر سال 200-300 ہزار پاؤنڈ خرچ کیے جاتے ہیں. اس منصوبے کے تحت کمپنی اس سے زیادہ کام کر رہی ہے
'پانی خطرہ'
اس بات کا اشارہ کرتے ہیں کہ وہ عیس ٹرنل کو بحال کریں گے، طاہر نے کہا کہ کام جاری رہے گی اور کہا: ہم سرنگ کی تکمیل کیلئے 2 ہزار میٹر سرنگ کھولیں گے. سیاحت کی ترقی کے لئے یہ منصوبہ اہم ہے. چیریران دنیا کا سب سے امیر ترین ٹرونا میرا ذخیرہ ہے. ہم اس بات کا یقین کریں گے کہ ایکسیمیم ایکس ملین ٹن کانوں میں برآمد برآمد کردہ بندرگاہوں کو اس منصوبے تکمیل کرنے پر سب سے زیادہ اقتصادی راستے میں منتقل کیا جاتا ہے، اس وجہ سے عالمی مارکیٹ میں مقابلہ کو یقینی بنایا جاسکتا ہے. ہم نے وزیر کے ہدایات کے مطابق مطالعہ کی ہے. ہم لائن کو بہتر بنانے پر کام کر رہے ہیں.
لامحدود سرنگ کے لئے 69 حرکت پذیری سے گزر رہا ہے. 2 کے اندر اہداف ایک ہزار میٹر سے زائد سرنگیں ہیں.
چھوڑ دیا شہر
سرنگ کے علاقے اب ایک کھلی شہر کی طرح لگتی ہے. تعمیراتی سائٹ کے آغاز میں نوامیا ہٹ پر، "ڈیمیریل اسٹریٹ" کا نشان، جس سے پتہ چلتا ہے کہ اسلمین ڈیمائرل کا نام، جس نے اس منصوبے کی بنیاد رکھی، سڑک کو دیا گیا تھا. پانی کی وجہ سے سلیمان اور ریجوں کے ذریعے بند ہونے والے منہ کے ساتھ سرنگ میں داخل کرنے کے لئے بھی ممکن نہیں ہے. ارد گرد ورکشاپ اور ٹرانسفارمرز ناقابل قبول ہیں. جبکہ سرنگ کی قیادت میں زیادہ سے زیادہ ریلیں زمین کے نیچے رہتی ہیں، قریب کے گیس سٹیشن اب اس کی تقدیر پر چھوڑ دیا گیا ہے.
آخر میں زندہ آو
Beypazarı میئر ایم. Cengiz Özalp نے کہا کہ وزارت تیز رفتار ریلوے پروجیکٹ کے بحالی پر کام کر رہا ہے، بش علل سمیت. اوپیل نے کہا کہ اس منصوبے کے لئے ماحولیاتی اثر کی تشخیص (ای ای اے) کے عمل کا آغاز کیا گیا ہے. ریلوے نیٹ ورک کے انقرہ-بیپازی کنکشن کے لئے اس منصوبے کو تیار کیا جارہا ہے، جس میں خاص طور پر نقل و حمل اور ضلع کے سیاحت میں بہت اہمیت رکھتا ہے، لہذا اس طرح، بیپازی-اسسٹن ریلوے جو سالوں تک گھس گیا ہے آخر میں حقیقی ہو جائے گا. بیپازی میں ایک اسٹیشن ہو جائے گا اور یہ یقینی طور پر اقتصادی اور سماجی شرائط میں ضلع کی سیاحت میں شراکت کرے گا. "
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں