پہلے موڈیا ٹرین سٹیشن آج مونٹانیہ ہوٹل
Mudanya ریلوے اسٹیشن کی سابقہ، 160 ایک سالانہ ساختہ ہے. 1849 میں بنایا گیا تاریخی عمارت، اور آج ایک وضع دار ہوٹل کے طور پر خدمات انجام دینے والے، اصل میں ایک روایتی عمارت تھی ...
موانڈیا ریلوے اسٹیشن، موانڈیا کے ساحل پر ساحل کا سامنا ایک طویل عمارت، 1849 میں ایک روایتی عمارت کے طور پر فرانسیسی کی طرف سے تعمیر کیا گیا تھا. گھاٹ پر یہ شاندار عمارت وقت کی سب سے زیادہ شاندار اور آنکھ پکڑنے والی جگہ تھی. فرانس سے برسی سے لونی کے خام ریشمی سوت کی برآمد کو آسان بنانے کے لئے، جب موڈانیا اور بورسا کے درمیان ایک ایکس اینیمیکس کلومیٹر طویل ریلوے لائن تعمیر کی گئی تو اس وقت کیلنڈروں نے 1874 دکھایا. بورسا میں فیکٹریوں میں پیدا ہونے والے ریشموں نے ریلوے سے موڈانیا منتقل کر دیا اور پھر بحیرہ طیارے کی جانب سے طیاروں کی طرف پرواز کی. اس طرح، عمارت جس نے پہلے سے روایتی گودام کے طور پر کام کیا تھا، نے اوہ موڈانیا ریلوے اسٹیشن کے طور پر خدمت شروع کی. تاہم، یہ طویل عرصہ تک نہیں تھا؛ 42 میں بیلجیم کمپنی نے شروع ہونے والے ٹرین کی پروازیں، 1892 جولائی 10 پر آپریشن سے ہٹا دیا گیا تھا.
ٹرین انتہائی سست تھا
کئی سالوں کے لئے نقل و حمل فراہم کرنے میں برسا-Mudanya، برسا اشیا بنیاد ہے کہ نقصان پر، یورپ کے لئے اور اس ریلوے لائن دنیا بھر میں نقل و حمل میں ایک اہم کردار ادا کرتے ہیں جس میں پیدا، ترکی کی قومی اسمبلی کی طرف سے نافذ ایک قانون کو منسوخ کر دیا.
ٹرین کی لفٹ لینے کا بنیادی سبب یہ تھا کہ یہ متوقع فائدہ نہیں لائے اور انتہائی سست تھا. ان لوگوں کے مطابق جو ان دنوں میں رہتے تھے. ریلوں پر مسافروں نے مسافروں کو سست کردیا. خاص طور پر بچوں کو ٹرین سے دور اور انگوروں سے پھل اٹھا سکتے ہیں. پھر انہوں نے ٹرین پکڑ لیا اور جاری رکھا. موڈیایا سے روانہ ہونے والا ٹرین دو گھنٹے میں برسا-اکیمرل سٹیشن پہنچ گیا. چونکہ ریلوے ایک غیر ملکی کمپنی کی طرف سے چل رہا تھا، ٹیرف الافرانگا گھنٹے کے مطابق کیا گیا تھا. لیکن اس صورت حال میں الجھن کا باعث بن گیا. 5 ستمبر 1892 میں، عوام کو انتباہ کے ذریعے کمپنی کی طرف سے جاری ایک خط کی طرف سے خبردار کیا گیا تھا اور مسافروں کو اپنے آپ کو alafranga کے مطابق خود کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے کہا گیا تھا. تاہم، عام درخواست پر، بعد میں ایپلی کیشنز کو الٹراکو گھنٹے میں تبدیل کردیا گیا تھا. برسر اور موڈانیا کے درمیان بھاگنے والے ٹرین پر تین قسم کی پوزیشنیں موجود تھیں. پہلی پوزیشن ٹوکری کا سائز تھا اور لال چمڑے کی نشستیں تھیں. اس ٹوکری کی ٹکٹ کی قیمت، جو دوسروں کے مقابلے میں عیش و آرام سے تصور کیا جاتا ہے، 10 تھا. دوسری پوزیشن سبز چمڑے کی نشستیں تھیں اور ٹکٹ 5 خشک تھیں. تیسری پوزیشن میں، ٹرین میں دو یا تین لکڑی ویگن شامل ہیں. 1926 میں جمال نادر نے شائع کردہ بروشر میں، ٹیرف مندرجہ ذیل ہے: پہلی پوزیشن 135، دوسری پوزیشن 98.30، تیسری پوزیشن 60 پنی. 4-10 عمر کے بچوں کے لئے نصف ٹکٹ ...
ان سالوں میں، ٹورس برسا کے شہریوں کا سب سے زیادہ مقبول تفریحی گاڑی تھا. موسم گرما میں، وہ آج رات موڈانیا کو ایک ٹرین لے لیتے تھے. وہ ساحل سمندر پر جھوٹ بولتے ہیں، سمندری اور سورج سے لطف اندوز کرتے ہیں، سموار میں پھنسے ہوئے ان کی چائے کو پھنسے. دو یا تین دنوں کے لئے یہاں رہنے کے بعد، وہ اتوار کو دوبارہ ٹرین کی طرف سے بروس میں واپس جائیں گے. برگ کے پورے ساحل سے بورسالی سے بھرا ہوا تھا.
سٹیشن عمارت سے ہوٹل تک ...
1922 میں، "موڈیایا کے آج کے پرسکون اور خوبصورت سمندر کنارے ریزورٹ میں تنگ لائن ڈاکی، جسے امریکی مصنف ارنسٹ ہیمنگے نے ikinci کے طور پر بیان کیا ہے، دھول میں ایک دوسری قسم کے ساحلی شہر، ایکس 79 سال کے لئے خدمت کرنے میں کامیاب تھا. موڈیا-بورسا ریلوے غیر منظم اور دوسرے لائنوں سے منسلک اس لائن پر ٹرین کے اختتام کو تیار نہیں. جب ٹرین اٹھایا گیا اور لائن کو ختم کردیا گیا تو اسٹیشن کی عمارت گودام کے طور پر اور کبھی کبھی گودام کے طور پر استعمال کیا گیا تھا. پھر یہ تھوڑی دیر کے لئے خالی رہے.
بدقسمتی سے، تاریخی عمارت پہنا، تباہی اور بہت نقصان پہنچا تھا. سال 1989 کی طرف سے، یہ برباد شدہ ریلوے اسٹیشن بحال کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا، جو غائب ہو گیا تھا. ایک بحالی کا منصوبہ فوری طور پر شروع کیا گیا تھا. سرمایہ کار فہری اسینج، ماسٹر آرکیٹیکٹر ایلیم الپر اور ماسٹر آرکیٹیکچرر نرسسل نے اس منصوبے کا آغاز کیا. عمارت موڈیا میونسپلٹی سے کرایہ پر ہے؛ تین آدھے سالوں کے دوران، اس نے اپنے موجودہ ریاست کو بہت پیچیدہ کام کے ساتھ حاصل کیا ہے. بحالی کے دوران، عمارت کی اصل شناخت کو برقرار رکھنے اور اپنی تاریخی خصوصیات کو ظاہر کرنے کی دیکھ بھال کی گئی. 160 سالانہ تاریخی Mudanya اسٹیشن عمارت آج مہمان مونیایا کے طور پر اپنے مہمانوں کا خیر مقدم کرتے ہیں.
ماخذ: tcdd.net
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں