ازمیر میں پچھلے دو مہینوں میں سائیکلسٹوں نے لگاتار بہت سے اقدامات انجام دیئے ہیں۔ یکم جنوری سے سائیکلوں کو ایزبان اور میٹرو ویگنوں سے خریدنا شروع کیا گیا تھا۔ یہ انکشاف ہوا ہے کہ "ہماری ویگنیں اس کے ل suitable موزوں نہیں ہیں" اور "ہم اپنے مسافروں کی حفاظت کو خطرے میں نہیں ڈال سکتے" ، جن کی میٹرو اور ازمان نے پیش کی تھی ، کی کوئی بنیاد نہیں ہے۔ کیونکہ پابندی کو بینرز اور اسٹیکرز لگانے کے علاوہ کچھ بھی کیے بغیر ہٹا دیا گیا تھا جو گھنٹوں اور قواعد کو طے کرتے ہیں کہ موٹرسائیکل سواری کرسکتا ہے۔ ویگن ایک ہی ویگن ہیں ، مسافر وہی مسافر ہیں اور کسی کو کچھ نہیں ہوا۔ اس کے نتیجے میں ازمیر میٹرو اور ازمبان (جو ابتداء سے ہی بے معنی تھا) نے اس پابندی کو ختم کیا اور ایک مٹھی بھر سائیکل سواروں کو خوش کیا جو ازمیر کو سائیکلوں کا شہر بنانے کی کوشش کر رہے تھے۔
تاہم ، سائیکل سواروں کی خوشی کو آدھے حصے میں چھوڑ کر ، "بائیسکل کو ایسکلیٹر اور لفٹ کے ذریعہ نہیں لے جایا جاسکتا ہے۔" حرام ہے۔ سائیکل سواروں کے مطابق ، عہدیداروں کو فوری طور پر اس مسئلے پر دوبارہ غور کرنے کی ضرورت ہے۔ کیونکہ اس بات کو مد نظر رکھتے ہوئے کہ کچھ اسٹیشنوں پر اوسط وزن 13-14 کلو وزنی وزن اور دھات کے مختلف پروٹروسن کی گہرائی 30 سے 35 میٹر ہے ، یہ کیریئر اور دوسرے مسافروں دونوں کے لئے بہت خطرناک اور ناممکن ہے۔ اس پابندی کا مطلب مسافروں کو "اپنی موٹر سائیکل سے نہیں آنا" ہے۔ یہ پابندی سمجھ میں آسکتی ہے کیونکہ چلنے کی سیڑھیاں تنگ ہے ، لیکن یہ سمجھ نہیں آرہا ہے کہ لفٹ سائیکل سواروں کو کیوں منع کرتی ہے۔
بظاہر ، سائزن سوار افراد کی آزمن اور میٹرو میں سواری کرنے کی صلاحیت ابھی کے لئے دوسری "ممنوعات" کے ساتھ پھنس گئی ہے۔
ماخذ: ریڈیکل
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں