سب سے سستا توانائی کا ذریعہ بچ رہا ہے
دنیا میں محدود توانائی کے وسائل ، انسانیت مختلف تلاشوں میں۔
یہ تھا. 70 کے بجائے سلنڈر ایندھن کے راکشس گاڑیاں۔
بچت کے اوزار زیادہ عام ہیں۔ عالمی آٹوموٹو انڈسٹری ، جیسے کہ خود مارکیٹ ہے۔
درمیانی اور کم آمدنی والا طبقہ جو آبادی کی اکثریت بناتا ہے۔ اس
مارکیٹ میں مقابلہ کرنے کے لئے ، انہوں نے عوام کی توقعات کو ترجیح دی ہے۔ ہر ایک
ایندھن کی بچت ترجیح کی ایک بنیادی وجہ تھی۔ دوسرے الفاظ میں ، توانائی
بچت. یقینا. ، توانائی کی بچت صرف کاروں تک ہی محدود نہیں ہے۔ تمام اقسام۔
آج کی توانائی کے زیادہ کام کرنے کے ذریعہ خدمات اور استعمال قابل قبول ہے۔
بچتیں اس حد تک پہنچ گئیں۔ واشنگ مشینیں جو پانی اور بجلی کا کم استعمال کرتی ہیں ،
وقتا فوقتا ، کم سے کم توانائی استعمال کرنے والے ٹیلی ویژن ، بجلی کا کم استعمال۔
ریفریجریٹرز ، ہائبرڈ گاڑیاں ، توانائی کی بچت لائٹ بلب۔
اپنی توانائی کی ضروریات کا 62٪ درآمد کرنا (ماخذ ڈی پی ٹی پبلیکیشنز)
2649. نمبر) اور جیواشم ایندھن کا استعمال کرتے ہوئے بجلی میں تبدیل کرنا۔
کل پیداوار کا 30٪ (پلانٹ کی قسم پر منحصر ہے، ترکی اوسط
ہمارے ملک میں توانائی کے موثر استعمال کی DPT پبلی کیشنز 2649.number)۔
اس کی اہمیت واضح طور پر دیکھی جارہی ہے۔
دنیا میں پبلک ٹرانسپورٹ کے فروغ کے پیچھے بنیادی وجہ یہ ہے۔
ایک لحاظ سے بچت: دونوں لوگوں کی عوام کی آمد و رفت کے معاملے میں ،
ایندھن اور توانائی کی بچت یہ رجحان ، ہماری کمپنی
ایک بنیادی اصول تشکیل دینا چاہئے۔ کام ہو گیا ، موٹر گاڑیاں۔
لاگت اور اخراج کی شرح میں کمی واقعے کی روح کو سمجھنے میں ایک اہم اعداد و شمار ہے۔
جب ہم تاریخ پر نظر ڈالتے ہیں ، خاص طور پر مغربی ممالک 20۔ صدی کے آغاز سے ہی شہر
لوگوں اور مال برداری کی گھریلو اور انٹرسٹی ٹرانسپورٹ پر اصرار۔
ہم اس کا مشاہدہ کرتے ہیں۔ ان کے اصرار کی وجہ وہ توانائی ہے۔
بچت لاحق خاص طور پر مغربی ممالک میں ،
اس کی ایک وجہ یہ ہے کہ ان کے پاس تیل کے ذخائر نہیں ہیں۔
ریل نظاموں میں ہمیں توانائی کی بچت کا سب سے بڑا جامع سامنا کرنا پڑا ہے۔
جرمنی کی کمپنیوں کے ذریعہ بنوائی جانے والی گاڑیاں چلانے کا الیکٹروڈائنامک توڑ
زیادہ سے زیادہ حد میں مزاحمت کے دوران پیدا ہونے والی بجلی کو جلانے کے بجائے ، مسافر۔
ٹوکری ہیٹر
آج کل ، ریل سسٹم کی گاڑیوں میں توانائی کی بچت بہت زیادہ جدید جہتوں پر پہنچی ہے۔ یعنی؛
انجن بریک پر دوبارہ پیدا ہونے والی توانائی
الٹرا کیپسیٹرز یا فلائی وہیل (الیکٹرو مکینیکل اسٹوریج) سوار
اسٹوریج ، توانائی سے چلنے والی گاڑیوں کی ڈرائیونگ (مشینیوں کے مختلف آلات کی مدد سے)۔
کمپنی میں ٹرین کے وقفے اور ٹرین سے ملاقات کے مقامات)
(بلاک کے اندر ، متحرک توڑ پھوڑ والی گاڑی ، جب کام میں پیشرفت کے منصوبے بناتے ہو تو۔
ایکسلریشن کے لمحے میں گاڑی کے تصادم کے لمحے کا حساب لگائے گا۔
بنانے کے لئے) ایک بڑی حد تک توانائی کی بچت. (ماخذ ، ایس ایس بی اسٹٹگارڈ ،
بی وی جی برلن ، ہوچبھن ہیمبرگ مشترکہ توانائی کی بچت کا کام ، ڈی بی میونخ R & D)
ہوا ، فی محور ، گھومنے والا پہیے اور ڈھال مزاحمت ، آلے سے چلنے والا۔
ڈرا فریم پاور کے سامنے ، سب سے اہم مزاحم ہیں۔
ان مزاحمت کاروں کے خلاف مختلف اقدامات اٹھائے جاتے ہیں۔ ہوا کی مزاحمت
بہتر ایرو متحرک تعمیر والی گاڑیاں ،
مینوفیکچرنگ میٹریل کے ہلکے مواد کو ترجیح دی جاتی ہے۔
مواد کو بینڈیج ، گاڑی کے وزن میں منتقل کرنے کے دوران نقصانات کو کم کرنے کے لئے منتخب کیا جاتا ہے۔
اور پروجیکٹ کی تیاری کے دوران کم سے کم سڑکیں بنائی گئیں۔
ہماری کمپنی ہیومن ٹرانسپورٹ میں مصروف ہے ، بجلی کو بچانے کا بنیادی ایندھن بنیادی راستہ ہے۔
ایک ناگزیر حقیقت ہے۔
مثال کے طور پر ہماری لائنوں کو لے لو. 2006 ڈیٹا کے مطابق؛ ہمارے سب وے میں سالانہ۔
توانائی کی کھپت ، تقریبا 19,6 ملین کلو واٹ ، ٹرام لائن 13 ملین کی کھپت
کلو واٹ / گھنٹہ ، ہماری ایل آر ٹی لائن کی کھپت سالانہ 32,3 ملین کلو واٹ ہے۔
64,9 ملین کلو واٹ فی گھنٹہ ہے۔ دوسری طرف ، تقریبا 150 m² کا ایک رہائشی مکان ہے۔
خاندان کی سالانہ بجلی کی کھپت 4000 کلو واٹ ہے۔ یہ کھپت ہماری لائنوں کی کھپت ہے۔
16,225 گھر کے کھپت سے مساوی ہے۔ ایک
یہ فرض کیا جا رہا ہے کہ اوسطا 4 افراد گھر پر رہتے ہیں
ہمارا نظام بجلی استعمال کرتا ہے۔
آپریٹنگ حالات پر مختلف اصلاحات کے نتیجے میں ،
ہمارے بجلی کی کھپت کو٪ 8 سے٪ 30 تک کم کرنا ممکن ہے۔ یہ آپ کو دیتا ہے۔
اگرچہ یہ قدرے قدرے یوپیئن معلوم ہوتا ہے ، لیکن ترقی یافتہ ممالک میں اس کی مثالیں ملنا ممکن ہے۔
اس کا کیا مطلب ہے؟ ایکس این ایم ایکس ایکس ملین کلو واٹ فی گھنٹہ ہے۔
ہاں ، دوسرے الفاظ میں ، 4867 ہاؤسنگ یونٹوں کی بجلی کی کھپت کے برابر ہے۔
لندن سب وے 1173 GWh بجلی کا استعمال کرنے والا شہر کا سب سے بڑا صارف ہے۔
ترقی یافتہ ممالک کے میٹروپولیٹن شہروں کے شہری ریل نظام۔
صارفین
جب مستقبل میں تعمیراتی لائنیں اور منصوبے کی لائنیں ختم ہوجائیں گی۔
اس حقیقت کے خلاف کہ استنبول کی بیشتر بجلی ہمارے ذریعہ کھا جائے گی۔
ہم سامنا کر رہے ہیں۔ تاہم ، مذکورہ بالا اقدامات کی بدولت ، یہ تناسب قابل ذکر ہے۔
کسی حد تک نیچے کی طرف کھینچنا ممکن ہے۔
مثال کے طور پر ، استنبول EET ڈائریکٹوریٹ برائے نقل و حمل کے پاس ہے۔
بہتری لانے کے لئے سرگرمیاں شروع کردی ہیں۔ پہلے میکینک کو آگاہ کرنا۔
سسٹم ، مشین مکمل طور پر آپریشنل ہے جب نظام
بچت کے بارے میں معلومات فراہم کرکے توانائی کی بچت والی گاڑیوں کی رہنمائی کرنا۔
یہ ہو جائے گا. دوسرا متوازی ہے۔ مطلوبہ پوزیشنوں پر کیٹنری لائن ڈبل راہ۔
اس کے متوازی ، دوبارہ استعمال کا امکان بڑھاتا ہے۔ تیسرا ، کاروبار۔
گاڑیوں کے زیادہ ریمپ کے ساتھ آگے بڑھنا۔
یہ فراہم کی جائے گی. چوتھا زیادہ سے زیادہ ہے۔ رفتار میں تبدیلی ، جیسے زیادہ سے زیادہ اسپیڈ 10۔
کلومیٹر فی گھنٹہ کو کھینچ کر 8٪ تک کی بچت ممکن ہے۔
تو کیوں نہ ہم اسے بچائیں؟
براہ راست ایم ایم سے رابطہ کریں
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں