ہم جانتے ہیں کہ معذور افراد کا روزانہ زندگی میں رسائی میں کافی مشکلات کا سامنا ہے. شہر اور نقل و حمل کے دونوں دونوں ٹرانسپورٹ ابھی تک معذور لوگوں کو مکمل طور پر مطابقت پذیر نہیں ہوئے ہیں اور موجودہ نظام میں ناکافی رہتی ہیں.
واحد گاڑی جو نقل و حمل میں معذور افراد کے لیے سب سے بڑی سہولت ہے اور جسے وہ آزادانہ طور پر استعمال کرتے ہیں وہ ریل سسٹم ہے۔ میٹرو، ٹرام اور تیز رفتار ٹرینیں، جو ہمارے ملک میں ابھی زیادہ پھیلتی جا رہی ہیں، معذوروں کی نقل و حمل میں بڑی سہولت فراہم کرتی ہیں۔ اگر سٹیشنوں تک رسائی کا مسئلہ ختم ہو جائے تو یقیناً (ریلوں کے ساتھ رکاوٹیں ہٹانا)… کیونکہ مسئلہ صرف سٹیشنوں تک رسائی کا ہے۔
بورڈنگ پر لفٹ، سیڑھیاں اور اونچائی کے زاویے اب بھی معذور شہریوں کو سروس تک پہنچنے سے روکتے ہیں۔ بیٹری وہیل چیئر استعمال کرنے والے کے طور پر، میں سٹی ریل سسٹم کے ساتھ ایک چھوٹے سے شہر کے دورے پر گیا تاکہ رکاوٹوں کا موقع پر ہی تجربہ کر کے ان کو دیکھا جا سکے۔ میں نے پہلے صوبے کے طور پر دارالحکومت انقرہ کا انتخاب کیا۔ میں نے انقرہ، ینیمہالے، باتکینٹ میٹرو اسٹیشن جانے کے لیے سڑک اختیار کی۔ میں انقرہ کی مصروف ٹریفک سڑکوں پر گر پڑا۔ مجھے سڑکوں پر معذور ریمپ کے ساتھ فٹ پاتھ نہیں ملا، اور میں ٹریفک کے ذریعے فٹ پاتھ سے چل کر باتکینٹ میٹرو اسٹیشن پہنچا۔
اسٹیشن چونکہ زیر زمین ہے اس لیے مجھے لفٹ سے نیچے لے جانا پڑا۔ میرے جذبات کے مطابق یہاں کی لفٹ اکثر ٹوٹ جاتی ہے اور ہمارے معذور دوستوں کو شکار بنا دیتی ہے۔ دو صحت مند نوجوان یونیورسٹی کے طلباء، اپنے چھوٹے سوٹ کیسوں کے ساتھ میرے سامنے انتظار کرنے کے بعد، لفٹ سے نیچے اسٹیشن تک پہنچے، آخر کار میری باری تھی۔ لفٹ کیبن تک پہنچنے کے لیے مجھے فولادی کا ایک بھاری دروازہ عبور کرنا پڑا۔کسی کی مدد سے میں نے دروازہ کھولا اور لفٹ کے کیبن تک پہنچا۔ لفٹ کا کنٹرول پینل تھوڑا پیچیدہ ہے اور تفصیلات سے لگتا ہے کہ لوگوں کے لیے مجھ تک پہنچنا مشکل ہو گیا ہے… اور آخر کار، میں معذور سٹیل کے دروازے اور لفٹ اسمبلی کے باوجود اسٹیشن پہنچ گیا۔ یہاں کے تمام ٹرن اسٹائلز وقتاً فوقتاً کھلے رہتے ہیں، بدقسمتی سے وہیل چیئر استعمال کرنے والوں کے لیے مختصر وقت میں مدد کے بغیر یہاں سے گزرنا ناممکن ہے۔ میں نے اپنے انچارج دوست کی مدد سے ٹرن اسٹائلز سے گزرا۔
چونکہ سب وے کا بلندی کا زاویہ زمین سے صفر ہے اور گاڑی اور زمین کے درمیان فاصلہ تقریباً 2 یا 3 سینٹی میٹر ہے، میں بغیر کسی پریشانی کے سب وے پر چڑھ گیا۔ میں بغیر کسی پریشانی کے وہیل چیئر استعمال کرنے والوں کے لیے مختص حصے میں پہنچا اور اپنا سفر شروع کیا۔ انقرہ میں سب وے کے ہر اسٹیشن پر معذوروں کے لیے لفٹیں فعال نہیں ہیں، کچھ اسٹیشنوں کے علاوہ سب وے سے باہر نکلنا ناممکن ہے۔ میں Kızılay اسٹیشن پر اترا اور یہاں سے انقرے جانے کے لیے روانہ ہوا۔ میں نے بغیر کسی پریشانی کے لفٹ کے ذریعے منزل کا فرق اور فاصلہ عبور کیا اور انقرے اسٹیشن پہنچ گیا۔ اگرچہ انقرے میں اونچائی کا زاویہ اور فاصلے کا تناسب اچھا ہے، لیکن ویگن کے داخلی راستوں کے درمیان میں ایک کھمبہ ہے، یعنی دروازے، اور یہ وہیل چیئر استعمال کرنے والوں کو بغیر کسی پریشانی کے ویگن پر سوار ہونے سے روکتا ہے۔ فاصلہ بہت تنگ ہونے کی وجہ سے اس کو عبور کرنا بہت مشکل ہے۔ میں انقرہ پر پہنچ جاتا ہوں خواہ یہ مجبور ہو جائے۔ ایک بار پھر جب میں ہمارے لیے مختص حصے میں پہنچنا چاہتا ہوں تو ویگن کے داخلی راستوں کے درمیان میں لگے کھمبوں کی وجہ سے سیٹوں کا گزرنا مشکل ہوتا ہے اور جب اس میں مسافروں کی کثافت کا اضافہ کیا جاتا ہے تو یہاں مکمل افراتفری مچ جاتی ہے۔ اس سے پہلے کہ میں کرسی کے لیے مختص حصے میں جا سکوں، میں دروازے کے پاس کھڑا ہو کر اپنا سفر جاری رکھتا ہوں۔ حقیقت یہ ہے کہ انقرے کے ہر اسٹیشن پر کوئی معذور ایگزٹ نہیں ہے جو میری توجہ حاصل کرنے والی چیزوں میں شامل تھا۔
2013 انقرہ میں آج کے قریب، معذور لوگوں اور اس طرح کے مسئلے کو اس طرح کی منفی کے ساتھ بھری ہوئی ہے دیگر صوبوں میں ان کی خدمات کی کمی کے لئے ترکی ریل ٹرانسپورٹ اور نقل و حمل کے دارالحکومت سے بھی مخلص نہیں ہے کے طور پر میرے پاس آیا ...
جو کچھ کرنے کی ضرورت ہے وہ میرے تجربے سے بالکل واضح ہے، اور یہ درمیان میں ہے… ہر میٹرو اسٹیشن پر معذور لفٹوں کو آسانی سے کام کرنا چاہیے، انقرے کے ہر اسٹیشن پر غیر فعال ایگزٹ ہونا چاہیے، انقرے کی ویگنوں میں وہ کھمبے، جو میں اب بھی موجود ہوں۔ سوچتے ہیں کہ تکنیکی طور پر کیا، ہٹا دیا جانا چاہیے، اور سب سے اہم بات، انقرہ میٹرو اور انقرہ تک۔ معذور ریمپڈ بسوں تک پہنچنے کے لیے، کم از کم ایک کو مرکزی راستوں پر رکھنا ضروری ہے۔ ;
جس طرح وائی ایچ ٹی آیا ، مجھے خوشی ہے کہ شہر چھوڑنے پر عائد پابندی ختم ہوجائے گی ، اور مجھے امید ہے کہ حکام ان کے نئے منصوبوں کو ان کی یاد دلاتے ہوئے مزید قابل رسائی بنائیں گے کہ ان کی زندگی میں نئی رکاوٹیں متعارف کروانا (ماہروں سے رکاوٹوں کو ہٹانا) بہت مایوسی ہوگی۔
نئے صوبے کی کلن میں نئے غیر منظم ٹریکز پر ملنے کے لئے اڑ رہے رہیں
Levent Elmastaş
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں