چین میں تیز رفتار ٹرینوں کو بہت سنجیدگی سے لیا جاتا ہے، جس کی معیشت روز بروز ترقی کر رہی ہے۔ ملک میں 2020 تک نیٹ ورک کو وسعت دینے اور رفتار کو 1000 کلومیٹر فی گھنٹہ تک بڑھانے کا ہدف ہے۔
بجلی دنیا کی ایک متبادل ٹکنالوجی ہے ، خاص طور پر ماحولیاتی آلودگی کے ساتھ۔ ہر سال زیادہ سے زیادہ کمپنیاں الیکٹرک یا ہائبرڈ ماڈل تیار اور متعارف کرتی ہیں۔ تاہم ، آٹوموبائل انڈسٹری میں ایسے مسائل بھی ہیں جن کو بجلی کے ذریعے حل نہیں کیا جاسکتا ہے۔ جیسے ٹریفک اور رفتار کی حد۔
لہذا ، ترقی پذیر ممالک ریل سسٹم کی طرف رجوع کر رہے ہیں جو لمبی دوری سے سفر کرسکتے ہیں اور ٹریفک میں مشغول نہیں ہوتے ہیں۔ یورپ میں فرانس اور جرمنی ، مشرق بعید میں جاپان اور چین ریل نظام کے بارے میں بہت پرعزم ہیں۔ جبکہ فرانس معیاری ٹی جی وی ٹرینوں کا رخ کررہا ہے ، جرمن ایک طویل عرصے سے مقناطیسی ٹرینوں میں سرمایہ کاری کررہے ہیں۔ دنیا میں ان ٹرینوں کا سب سے بڑا صارف چین ہے۔
Maglev کے ساتھ دو ٹرین لائنوں میں سے ایک، یعنی مقناطیسی ریل نظام، جو اس وقت دنیا میں تجارتی طور پر کام کر رہا ہے، چین میں واقع ہے۔ مزید برآں، چین میں یہ نظام سب سے لمبی میگلیو لائن اور تیز ترین ٹرین لائنوں میں سے ایک کے طور پر توجہ مبذول کراتا ہے۔ فی الحال، شنگھائی پڈونگ ہوائی اڈے کو پوڈونگ شہر کے مرکز سے جوڑنے والی اس لائن کو "SMT" کہا جاتا ہے، یعنی شنگھائی میگلیو ٹرین۔
2001 میں تعمیر شروع ہوئی اور 2004 میں مکمل ہوئی۔ لہذا مقناطیسی ٹرینیں برسوں سے چین میں 8 کے انچارج ہیں ، اور اب اس 30 کلومیٹر لمبی لائن کو بڑھانا چاہتے ہیں۔ ایکس این ایم ایکس ایکس میں چینی حکومت کا ہدف میگلیو کو زیادہ لمبا اور تیز تر خدمت میں لینا ہے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں