برسا ہائی اسپیڈ ٹرین لائن۔

برسا ہائی اسپیڈ ٹرین لائن کی بنیاد ، جو برسا کے 59 سالہ ریلوے خواب کو ختم کرے گی ، 23 دسمبر 2012 کو ایک شاندار تقریب کے ساتھ رکھی گئی۔ برسا-ینیشیر اسٹیج کی بنیاد ، جو لائن کے 75 کلومیٹر حصے پر مشتمل ہے ، اور برسا کے مرکز میں مرکزی اسٹیشن ، ڈپٹی پرائم منسٹر بلینٹ آرانی ، ٹرانسپورٹ ، سمندری امور اور مواصلات کے وزیر کی شرکت سے رکھی گئی تھی۔ بنالی یلدرم اور وزیر محنت و سماجی تحفظ فاروق سیلیک۔ یہ لائن ، جو جدید ترین ہائی سپیڈ ٹرین (YHT) ٹیکنالوجی اور 250 کلومیٹر کی رفتار کے مطابق بنائی گئی تھی ، جہاں مسافر اور مال بردار ٹرینیں ایک ساتھ چلائی جاسکتی ہیں ، انقرہ-برسا اور برسا-استنبول کے درمیان سفر کا وقت کم کردے گی۔ 2 گھنٹے اور 15 منٹ تک۔
.
برسا ، جو 1891 میں بننے والی برسا-مڈنیا لائن کے بعد لوہے کے جالوں سے کاٹ دیا گیا تھا ، 1953 میں نافذ قانون کے ذریعے بند کر دیا گیا اور پھر ختم کر دیا گیا ، دوبارہ ٹرین سے ملنے کی خوشی کا تجربہ ہوا۔ برسا ہائی سپیڈ ٹرین لائن ، جو ترکی کے اہم صنعتی اور سیاحتی شہر برسا کے لیے نقل و حمل کا ایک اہم متبادل پیش کرے گی ، اور برسا کے مرکز میں مرکزی اسٹیشن کو ایک تقریب کے ساتھ بچھایا گیا۔ سڑک پر منعقدہ تقریب میں ڈپٹی پرائم منسٹر ارونا ، ٹرانسپورٹ ، میری ٹائم افیئرز اور کمیونیکیشن بنالی یلدرم ، لیبر اور سوشل سیکورٹی کے وزیر فاروق سلیک ، کئی ڈپٹی ، گورنر ، اعلیٰ عدلیہ کے ارکان ، مقامی ایڈمنسٹریٹر اور سول سوسائٹی کے نمائندے شریک ہوئے۔ Mudanya اور شہریوں کی طرف سے بڑی دلچسپی حاصل کی۔
.
خدمت کرنے والوں کا شکریہ ادا کرنے ، ان کی یاد منانے اور یہاں تک کہ جب مناسب ہو تو ان کے نام پر کام کرنے کی اہمیت پر زور دیتے ہوئے ، نائب وزیر اعظم بیلینٹ آرانی نے کہا ، "وزیر ٹرانسپورٹ ، سمندری امور اور مواصلات بنالی یلدرم اور وزیر محنت و سماجی تحفظ فاروق سیلیک ، جس نے برسا میں YHT کی آمد میں حصہ ڈالا اس نے میرا شکریہ ادا کرتے ہوئے آغاز کیا۔ یہ یاد دلاتے ہوئے کہ ریلوے میں ان کی دلچسپی ان کے مرحوم چچا سے تھی ، کہ ان کے چچا ایک ہتھکنڈے تھے ، اور یہ کہ انہوں نے اپنی زندگی ریلوے اسٹیشن پر قیام میں گزاری ، ارنک نے کہا کہ انہوں نے ریلوے والوں کی زندگی کو قریب سے جان لیا۔ اس بات کا اظہار کرتے ہوئے کہ جب وہ وکیل بنے تو انہیں سب سے زیادہ ٹرین میں سفر کرنا پسند تھا ، ارونا نے کہا: "لیکن میں ان کالی ٹرینوں ، کرتلان ایکسپریس جیسی ٹرینوں کے بارے میں بات کر رہا ہوں۔ مجھے وہ وقت یاد آیا جب اوسط رفتار 40 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ نہیں تھی ، جو کہ ایک لوری کی طرح لگتا ہے ، لیکن جب یہ ایک ریمپ پر پہنچتا ہے ، جب ٹرین سست ہوجاتی ہے ، ہم ٹرین سے اتر جاتے ہیں اور ٹرین کو پیدل گزرتے ہیں۔ ہم نے اسے بطور ریلوے دیکھا اور جانتا تھا۔ ازمیر اور مانیسا سے روانہ ہونے والی ٹرین ٹھیک 13 گھنٹوں میں انقرہ پہنچ جائے گی۔ اس کے بعد ہمارے ہاں بسوں کا دور تھا۔ لیکن جب میں 1991 میں فرانس گیا تو انہوں نے کہا کہ ہم پیرس اور لیون کے درمیان تیز رفتار ٹرین سے گزریں گے۔ ہم نے 450 گھنٹے 2 منٹ میں 15 کلومیٹر کا فاصلہ طے کیا۔ کتنا آرام دہ ، پرسکون ، پرسکون اور آرام دہ۔ پھر میرے ذہن میں یہ آیا کہ ترکی میں ایسی کوئی چیز کیوں نہیں ہے۔ ہم اب بھی پرانے ، تیز رفتار ریلوں سے قاصر ٹرینوں کے ساتھ جگہ جگہ کیوں جا رہے ہیں؟ وقت اور وقت قیمتی ہیں۔ "

دنیا میں ہر جگہ ریل ٹرانسپورٹیشن بہت اہم ہے

اس وقت پر زور دیتے ہوئے کہ آج وقت بہت اہم ہے ، آرونا نے کہا ، "ایک سیاسی انتخاب؛ ان میں سے کچھ ریلوے کے مالک تھے اور کچھ شاہراہوں کے مالک تھے۔ لیکن اب ہم دیکھتے ہیں کہ ریلوے کی نقل و حمل پوری دنیا میں انسانی اور مال بردار نقل و حمل کے لحاظ سے بہت اہم ہے۔ دیکھو ، YHT پر دو کام کیے جائیں گے۔ ایک انسانی ٹرانسپورٹ ، سفر اور دوسرا مال بردار ٹرانسپورٹ۔ 200 کلومیٹر کی اوسط رفتار سے ، لوگ ان ٹرینوں میں سفر کریں گے ، لیکن 100 کلومیٹر کی رفتار سے مال بردار ہو گا۔ یہ برسا کے لیے کتنا قیمتی ہے۔ اپنی تقریر کے اختتام پر ، بیلینٹ آرانی نے شاعر نیکپ فضل کساکریک کی نظم "دی اسٹیشن" کی سطریں سنائیں۔

برسا ، جسے قانون کے ذریعہ ہٹایا گیا تھا ، وہ تقریب کے ساتھ YHT حاصل کرتا ہے

وزیر ٹرانسپورٹ ، سمندری امور اور مواصلات ، بنالی یلدرم نے بیان کیا کہ برسا ، جس کی ریلوے کو قانون نے ختم کر دیا تھا ، ایک تقریب کے ساتھ ایک تیز رفتار ٹرین تھی۔ "ہاں ، آپ نے ٹھیک سنا ، 1890 کی دہائی میں برسا اور موڈانیہ کے درمیان ایک ریلوے تعمیر کی گئی تھی۔ لیکن پھر ، 59 سال پہلے ، یہ ریلوے بند کر دیا گیا تھا اور اس کی ریلوں کو جمع کیا گیا تھا۔ جی ہاں ، ہم اب اس کا حادثہ کر رہے ہیں۔ لیکن یہ ایک ہی معیار کے ساتھ ریلوے نہیں ہے۔ ہم برسا تک تیز رفتار ریلوے تعمیر کر رہے ہیں جو کہ دنیا کی جدید ترین ٹیکنالوجی کے ساتھ بنایا گیا ہے۔ یلدرم نے زور دیتے ہوئے کہا کہ انہوں نے یہ کوشش برسا کے لوگوں کو معاف کرنے کے لیے کی۔ یلدرم ، جس کی تقریر اکثر تالیاں بجاتے ہوئے رکتی تھی ، نے کہا ، "ایک شہر کا تصور کریں ، جو سلطنت عثمانیہ کے دارالحکومت کا گواہ ہے۔ ایک ایسے شہر کا تصور کریں جو ترکی کی ترقی ، ترقی اور ترقی کا باعث بنے۔ ایک ایسے شہر کے بارے میں سوچیں جس میں کوٹاہیا ، اسکیشیر اور استنبول میں ٹرین کے راستے ہوں ، لیکن اس میں ریلوے نہیں ہے۔ یہ ایسی صورتحال نہیں تھی جو برسا کے لیے موزوں ہو۔ کہا.

اس بات کی وضاحت کرتے ہوئے کہ برسا ریلوے پروجیکٹ 30 سالہ وعدوں میں شامل تھا جو ان کی تقرری کے پہلے دنوں میں شیلفوں پر پڑا تھا ، یلدرم نے کہا ، "میں یونیورسٹی کا طالب علم ہوں ، سال 1972-73 ہے۔ اس وقت الیکشن قریب آرہے ہیں ، وعدے بڑھ رہے ہیں۔ میں ایک آواز سنتا ہوں انقرہ اور استنبول کے درمیان ایک سپیڈ ریلوے ہوگی اور اس کا دورانیہ کم ہو کر 2,5 گھنٹے ہو جائے گا۔ ہم نے اپنے جمع شدہ مسائل سے نمٹا ، جنہیں برسوں سے نظر انداز کیا جا رہا ہے ، ایک ایک کر کے۔ مسائل سے بھاگنے کے بجائے ، مسائل کو قالین کے نیچے جھاڑنے کے بجائے ، ہم اس کے لیے گئے۔ ہم آج کل پہاڑ جیسے مسائل کو پہاڑ جیسی خدمات میں تبدیل کر کے آئے ہیں۔ اس نے کہا.

یلدرم نے بتایا کہ ترکی میں گذشتہ 10 سالوں میں نقل و حمل اور مواصلات میں 200 ارب ترک لیرا کی سرمایہ کاری کی گئی ہے اور کہا ، "آئیے ریلوے سے ایک مثال دیتے ہیں۔ 1950 سے 2003 تک ، صرف 945 کلومیٹر تعمیر کیے گئے ، 50 سالوں میں۔ تو ہر سال کیا ہوتا ہے 18 کلومیٹر۔ ریلوے کا ایک شاندار دور ، اس دور کی طرح ، جمہوریہ کے قیام سے لے کر 1946 تک تھا۔ 10 ویں سالگرہ کے ترانے کے پیچھے ، 4،500 کلومیٹر سڑکیں اس مقصد کے ساتھ بنائی گئی تھیں کہ عظیم اتاترک نے اس وقت ریلوے کو ایک ریاستی پالیسی بنایا تھا۔ اس کے بیانات کا استعمال کیا.

پچھلے 10 سالوں میں ریلوے میں 25 بلین کی سرمایہ کاری

یہ بتاتے ہوئے کہ پچھلے 10 سالوں میں انہوں نے جو ریلوے مکمل کیا ہے اس کی لمبائی 1100 کلومیٹر ہے اور وہ جس ریلوے پروجیکٹ پر کام کر رہے ہیں وہ 3 ہزار 500 کلومیٹر ہے ، یلدرم نے اس طرح جاری رکھا: "یہ وہ سروس ہے جو 10 سالوں میں فٹ بیٹھتی ہے۔ ایک ترکی ہے جس نے جمہوریہ کے پہلے سالوں میں ہدف حاصل کر لیا ہے۔ پہلی بار ، بجٹ میں ابتدائی الاؤنس کے طور پر ریلوے کا حصہ ہائی ویز سے تجاوز کر گیا۔ پچھلے 10 سالوں میں ہم نے ریلوے پر جو سرمایہ کاری کی ہے وہ 25 بلین ترک لیراس ہے۔ یہاں پروجیکٹ ہے برسا-انقرہ برسا-استنبول پروجیکٹ۔ اس منصوبے کے بارے میں بہت بات کی گئی ہے ، اس پر بہت سیاست کی گئی ہے ، لیکن ہم نے دیکھا ، کوئی پروجیکٹ نہیں ہے۔ یہ ایک پروجیکٹ کے بغیر کام ہے ، صرف بیان بازی ہے۔ ہم بیٹھ گئے ، ہم نے پروجیکٹ مکمل کیا ، ہم نے قبضہ کیا اور آخر کار ہم نے آج 75 کلومیٹر لائن کا سب سے اہم حصہ شروع کیا۔ آپ نے درست سنا ، اسے ہائی سپیڈ ٹرین کہا جاتا ہے ، اسے بلیک ٹرین نہیں کہا جاتا۔ جاتے وقت ہر کوئی آپ کو سلام کرتا ہے۔ اس کے سامنے کوئی نہیں کھڑا ہو سکتا۔ یہ یا تو اوپر جاتا ہے یا نیچے۔ یہ تیز رفتار ٹرین ہے۔ تیز رفتار ٹرین میں حفاظت پہلے آتی ہے۔ ہم یقینی طور پر یہ سیکورٹی فراہم کریں گے۔ کچھ مہنگا ، سستا نہیں ، لیکن میں آپ کو کچھ بتاتا ہوں۔ ہمارے لوگوں سے زیادہ قیمتی کوئی چیز نہیں ، چاہے کتنی ہی مہنگی کیوں نہ ہو۔ برسا سے زیادہ اہم کوئی چیز نہیں ہے۔ برسا کی خدمت سے زیادہ اہم کچھ نہیں ہے۔ خدا حافظ. ہر چیز برسا کے مطابق ہے۔ کیونکہ برسا ترک عوام کے لیے ، ہمارے ملک کے لیے ، ہماری ترقی کے لیے پیدا کرتا ہے۔ ہم اس کی ادائیگی برسا کو تیز رفتار ٹرینوں ، رنگ روڈ ، ہائی وے ، منقسم سڑک کی تعمیر سے کرتے ہیں اور ہم ادائیگی کرتے رہیں گے۔ صرف وزارت ٹرانسپورٹ نے گزشتہ 10 سالوں میں برسا کے لیے 2 ارب 81 ملین ترک لیرا بنائے ہیں۔ پچھلے 10 سالوں میں کی گئی سرمایہ کاری کی رقم 936 ملین ترک لیرا ہے۔ میں آج کی قیمتوں کے بارے میں بات کر رہا ہوں۔ "

ہم سڑکوں کے نیچے برسا کے چھوٹے پتھر بچھاتے ہیں۔

اپنی تقریر کے اس حصے میں ، یلدرم نے تاریخ دان شاعر اور مصنف اکرم امام کی نظم کا ایک حصہ پڑھا جس کا نام 'برسا اگین برسا' ہے اور کہا ، 'آپ کے پاس ایک گانا ہے جسے' برسا کے چھوٹے پتھر 'کہتے ہیں۔ ہم نے برسا کے چھوٹے پتھروں کو مرتب کیا اور جمع کیا ، اور انہیں تیز رفتار ریلوے کے نیچے ، تقسیم شدہ سڑک کے نیچے ، ہائی وے کے نیچے رکھا۔ ہم نے آپ کا راستہ کھول دیا ہے ، ہم نے آپ کی قسمت کھول دی ہے۔ اچھی قسمت." کہا. اپنی تقریر کے آخری حصے میں ، وزیر یلدرم نے یہ خوشخبری بھی دی کہ ہائی اسپیڈ ٹرین کا منصوبہ بھی جیملک تک جائے گا۔

2. عطارک کی آئیڈیلز عبدالحمید کے خواب کے ساتھ ہیں

وزیر محنت اور سماجی تحفظ فاروق شیلک نے یہ بھی کہا کہ مصطفیٰ کمال اتاترک کے نظریات کو عبدالحمیت ثانی کے خوابوں کے ساتھ ملایا گیا۔ اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ انہوں نے مشرق سے مغرب تک ، جنوب سے شمال تک ، بغیر کسی امتیاز کے ، ترکی کے تمام حصوں کو منصفانہ خدمات فراہم کرنے کی سمجھ کو سمجھ لیا ہے ، سیلک نے کہا: "اب ہم ان میں سے ایک کے لیے برسا میں ہیں۔ ہماری وزارت ٹرانسپورٹ کی قیادت میں ، ہم یہاں جناب بن علی یلدرم کی قیادت میں ہیں ، جن کا مقصد تمام علاقوں ، ہوا ، سمندر اور زمین پر نقل و حمل ہے۔ ایک زمانے میں ، سیاہ ٹرین کے ترانے اور گانے گائے جاتے تھے۔ 'ہم نے وطن کو ہر طرف سے لوہے سے بنایا' ، 'کالی ٹرین آ سکتی ہے ، شاید کبھی نہیں آئے گی' ، شکر ہے کہ کالی ٹرین پیچھے رہ گئی ہے۔ بلٹ ٹرین تیزی سے آرہی ہے۔ بہت اہم منصوبہ۔ ہر ایک کی محنت کے لیے شکریہ۔ ہم ان کی مخالفت اور طاقت کے ساتھ سب کا شکریہ ادا کرتے ہیں۔ یہ منصوبہ برسا اور انقرہ کو جوڑتا ہے۔ یہ بہت خوبصورت چیز ہے۔ تاہم ، اور بھی بہت کچھ ہونا باقی ہے۔ ہم کہتے ہیں کہ برسا کو تیز رفتار ٹرین مل رہی ہے۔ بہت جلد ، ہم خلیج عبور کرتے ہوئے 2 منٹ میں استنبول جائیں گے۔ حالیہ برسوں میں برسا میں بہت سی سرمایہ کاری کی گئی ہے۔ ابھی بھی منصوبے باقی ہیں۔ "

لائن 250 کلومیٹر رفتار کے لیے موزوں ہے اور جدید ترین ٹیکنالوجی سے لیس ہے

ٹی سی ڈی ڈی کے جنرل منیجر سلیمان کرمن نے بیان کیا کہ برسا ہائی سپیڈ ٹرین لائن 250 کلومیٹر کے لیے موزوں ترین ٹیکنالوجی سسٹم کے ساتھ تعمیر کی جائے گی ، اور کہا کہ برسا کی ریلوے کی 59 سالہ آرزو کو دور کرنے کے لیے پہلا قدم اٹھایا گیا۔ اس سے بھی آگے ، تیز رفتار ٹرینوں کے ساتھ۔ کرمن نے بیان کیا کہ برسا ، جس نے 1891 میں برسا-مدنیہ لائن کے کھلنے کے ساتھ ٹرین حاصل کی ، 1953 میں سڑک کی بندش کے ساتھ اس موقع سے محروم ہو گیا ، اور کہا ، "برسا تیز رفتار تک پہنچنے کے لیے دن گننا شروع کر دیتا ہے۔ آج ٹرین. "

اس بات کا اظہار کرتے ہوئے کہ 105 کلومیٹر سڑک کے 74 کلومیٹر برسا-ینیشیر سیکشن میں کام شروع ہوچکا ہے جو کہ انقرہ-استنبول لائن سے بلیک سے منسلک ہوگی ، کرمان نے کہا: "یہ لائن جدید ترین تکنیکی نظاموں کے ساتھ تعمیر کی جائے گی 250 کلومیٹر۔ جب لائن مکمل ہوجائے گی ، مسافر اور تیز رفتار مال بردار ٹرینیں دونوں کام کریں گی۔ مسافر ٹرینیں 200 کلومیٹر فی گھنٹہ اور مال بردار ٹرینیں 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلیں گی۔ برسا ہائی سپیڈ ٹرین اسٹیشن بھی بنایا جائے گا ، ینیشیر میں ایک سٹیشن بنایا جائے گا اور یہاں ایئر پورٹ میں ہائی سپیڈ ٹرین اسٹیشن بنایا جائے گا۔ 30 کلومیٹر کے Yenişehir-Vezirhan-Bilecik سیکشن کے نفاذ کے منصوبے مکمل ہو چکے ہیں ، اور ٹینڈر اس سال منعقد کیے جائیں گے۔ تیز رفتار ٹرین کے تعمیراتی کاموں میں 13 ملین کیوبک میٹر کھدائی اور 10 ملین کیوبک میٹر فلنگ کی جائے گی۔ کل 152 فن پارے بنائے جائیں گے۔ تقریبا 43 35 کلومیٹر لائن سرنگوں ، ویاڈکٹس اور پلوں پر مشتمل ہے۔ جب پروجیکٹ مکمل ہوجائے گا ، برسا اور بلیک کے درمیان فاصلہ 1 منٹ ، برسا-اسکیشیر 2 گھنٹہ ، برسا-انقرہ 15 گھنٹے 2 ، برسا-استنبول 15 گھنٹے 2 ، برسا-کونیا 20 گھنٹے 4 منٹ ، برسا-سیواس XNUMX گھنٹے ہوگا۔ . ” کرمن نے اس منصوبے میں تعاون کرنے والے ہر شخص ، خاص طور پر وزیر اعظم رجب طیب ایردوان کا شکریہ ادا کیا۔

ہم ایک دن کی طرح ایک خواب کی طرح زندگی گزار رہے ہیں۔

برسا کے گورنر etابیتن ہارپوت نے کہا ، "برسا ایک دن خواب کی طرح گزار رہا ہے۔ برسا تاریخ پر ایک نشان بناتا ہے۔ برسا دارالحکومت انقرہ کو گلے لگا کر خوش ہے۔ امید ہے کہ 3 سال بعد ، جب آج اس شاندار تقریب کے ساتھ یہ کام کھولا جائے گا ، برسا ایک اور برسا ہوگا۔ اس سروس کے ادراک کے ساتھ ، برسا نہ صرف عام نقل و حمل کے لیے ہوگی۔ اس منصوبے کے ساتھ ، جس پر 800 ملین لیرا لاگت آئے گی ، اس نے برسا کو عید کی خوشی کا تجربہ کرنے میں مدد دی ہے۔

میٹروپولیٹن کے میئر ریسیپ الٹپے نے یہ بھی کہا کہ ریلوے کئی سالوں سے برسا کے باشندوں کا خواب رہا ہے۔ الٹپے نے کہا ، "برسا تیز رفتار ٹرین کی بدولت مزید ترقی کرے گا۔ ہم نے ہمیشہ برسا کے لیے جو بھی اچھا ہو اس کی حمایت کی ہے۔ ہمارا مقصد ہر شعبے میں اپنے برسا کو بڑھانا ہے۔ یہ تیز رفتار ٹرین 2016 میں اپنی پہلی سروس کرے گی۔ برسا کے لئے گڈ لک ، "انہوں نے کہا۔
.
پروٹوکول تقریروں کے بعد ، TCDD کے جنرل منیجر سلیمان کرمن نے Arınç ، Yıldırım اور Çelik کو ٹرین کا ماڈل پیش کیا۔ پروٹوکول کے ارکان ، جو ٹیلی فون کے ذریعے سرنگ نمبر 7 سے منسلک تھے ، نے حکام سے معلومات حاصل کیں۔ بعد میں ، برسا-ینیشیر مرحلے کی بنیاد ، جو 105 کلومیٹر برسا وائی ایچ ٹی لائن کا 75 کلومیٹر حصہ بناتا ہے ، جو برسا کے مشرقی مغربی محور پر ریلوے کنکشن فراہم کرے گا ، ڈپٹی وزیر اعظم بیلینٹ آرینی نے تعمیر کیا تھا وزیر ٹرانسپورٹ ، میری ٹائم افیئرز اینڈ کمیونیکیشن بنالی یلدرم ، لیبر اور سوشل سیکورٹی کے وزیر فاروق کو بٹن دبانے پر شیلک اور کچھ دیگر حکام نے پھینک دیا۔