ازمر میٹروپولیٹن بلدیہ نے اعلان کیا کہ ٹرام پروجیکٹس شروع نہ کرنے کی وجہ ناکامی یا کمی کی وجہ نہیں تھی ، بلکہ بیرون ملک سے سستی اور طویل عرصے سے ادھار لینے کی سہولیات کے استعمال کی ترجیح تھی۔ ٹرانسپورٹیشن ماسٹر پلان کی تجدید کی جائے گی کیونکہ “ایک سال میں ایک بار زبانی 5 پر نظر ثانی کرنے کی ذمہ داری ہے۔
ازمیر میٹروپولیٹن بلدیہ ، حویلی اور۔ Karşıyaka اور یہ کہ اس وجہ سے معاشی سیکرٹری اور کوآرڈینیشن (سابقہ جنرل ڈائریکٹوریٹ ایس پی او) کی منظوری متوقع ہے۔ میٹروپولیٹن بلدیہ نے اعلان کیا کہ ٹرانسپورٹیشن ماسٹر پلان کی تجدید کی جائے گی ، اس لئے نہیں کہ یہ "غلط ہے ، بلکہ اس لئے کہ اسے ہر 5 پر سال میں ایک بار نظر ثانی کرنے کی ضرورت ہے۔
ازمیر میٹرو پولیٹن بلدیہ نے ایک بیان میں کہا:
T Allm وہ تمام ادارے اور تنظیمیں جو ملک کی حدود میں ریل سسٹم پروجیکٹس بنائیں گی ان کو قانون کے ذریعہ ان منصوبوں کی منظوری دیج Directorate جو محکمہ ٹرانسپورٹ ، سمندری امور اور مواصلات سے وابستہ جنرل ڈائرکٹوریٹ آف انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ (سابقہ DLH) نے منظور کیا تھا۔ جب اس منصوبے کو بیرونی ساکھ کے ساتھ آگے بڑھانا ترجیح دی جاتی ہے تو ، اس بار ، معاشی سیکرٹری اور کوآرڈینیشن (سابقہ ایس پی او کے نام سے جانا جاتا ہے) کے جنرل ڈائریکٹوریٹ کو بھی سرمایہ کاری کے پروگرام میں شامل کیا جانا چاہئے اور سیکریٹری برائے خزانہ کو اجازت دینا چاہئے۔
تشخیص کے معیار کی طرف توجہ!
ازمیر میٹرو پولیٹن بلدیہ کی حویلی اور۔ Karşıyaka انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ کے جنرل ڈائریکٹوریٹ نے ٹرام پروجیکٹس کو منظوری دے دی ہے اور یہ اپنے فنڈز یا گھریلو قرضوں سے حاصل ہوسکتی ہے۔ ہم اس منظوری کے لئے جناب ٹرانسپورٹ ، سمندری امور اور مواصلات کے وزیر ، مسٹر بنالی یلدرم اور جنرل منیجر مسٹر وائی میٹن طہان کا شکریہ ادا کرنا چاہیں گے۔ ایکس این ایم ایکس ایکس اور کونک ٹرام وے کو منظوری دے دی گئی ہے۔ Karşıyaka 21.3.2012 ٹرام کی منظوری کے بعد سے ، مسٹر بنالی یلدرم نے وزارت ترقیات کے ذریعہ ان منصوبوں کو سرمایہ کاری کے پروگرام میں شامل کرنے کی بھرپور کوششیں کی ہیں۔ تاہم ، اب تک اس منظوری کا احساس نہیں ہوسکا ہے۔
ہم نے ان ٹرام پروجیکٹس کو شروع نہیں کرنے کی وجہ ناکامی یا کمی کی وجہ نہیں ہے ، بلکہ اس لئے کہ ہم بیرون ملک سے حاصل ہونے والی سستی اور طویل قرض کی سہولیات سے فائدہ اٹھانا ترجیح دیتے ہیں۔ اس بیرونی قرضے کو استعمال کرنے کے ل we ، ہمیں جنرل سیکرٹری برائے معاشی سیکٹرز اور کوآرڈینیشن اور ٹریژری کی منظوری درکار ہے۔
جب کہ ریاست کے دونوں اداروں کا اندازہ ایک جیسی ہونا چاہئے ، ہم پوری عمل کو عوام کی صوابدید کے سامنے پیش کرتے ہیں۔
ٹرانسپورٹیشن ماسٹر پلان کی تجدید کسی غلطیوں یا غلطیوں کی وجہ سے نہیں ہے ، بلکہ ایک سال میں ایک بار 5 پر نظر ثانی کرنے کی ذمہ داری ہے۔ موجودہ منصوبہ ، جس میں 2007 میں ترمیم کی گئی تھی ، 2012 کے آخر میں نظر ثانی کی جائے گی۔ اس موضوع پر ہماری ٹینڈر کی تیاریاں مکمل ہونے کو ہیں۔
İزمر کونک ٹرام ورک پروجیکٹ:
(فرحتین التائے - ہلکاپنار ween 19 اسٹاپس ، 21 گاڑیاں اور 12,7 کلومیٹر لمبائی کے درمیان)
ازمیر میٹروپولیٹن بلدیہ کی جانب سے کونک ٹرام ایپلی کیشن پروجیکٹس کی تعمیر کے بعد ، اس منصوبے کی رپورٹ ، تکنیکی ڈرائنگ البم اور فزیبلٹی اسٹڈی کی منظوری کے لئے 03.09.2010 کو وزارت ٹرانسپورٹ ، سمندری امور اور مواصلات ، محکمہ انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ (ڈی ایل ایچ) کو درخواست دی گئی۔ اس منصوبے کی 02.06.2011 کو منظوری دی گئی تھی۔
سرمایہ کاری کے پروگرام میں کام کو شامل کرنے کے ل X ، جنرل ڈائریکٹوریٹ آف اکنامک سیکٹر اینڈ کوآرڈینیشن (سابقہ ایس پی او کے نام سے جانا جاتا ہے) کو 07.06.2011 ، 24.11.2011 ، 30.12.2011 اور آخر میں 10.05.2012 پر درخواستیں دی گئیں۔
İزمیر کریکیاکا ٹرک ورک پراجیکٹ:
(الیبی - ماویحیر کے درمیان؛ 15 اسٹاپ ، 17 گاڑیاں اور 10 کلومیٹر لمبی)
وزارت ٹرانسپورٹ ، سمندری امور اور مواصلات جنرل ڈائرکٹوریٹ آف انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ (DLH) کو 03.09.2010 ، 04.03.2011 اور 14.06.2011 کو پروجیکٹ رپورٹ ، تکنیکی ڈرائنگ البم اور فزیبلٹی اسٹڈی کی منظوری کے لئے درخواست دی گئی تھی ، وزارت مواصلات ، بنیادی ڈائرکٹوریٹ آف انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ سے منظور شدہ۔
ہم نے اس منصوبے کو سرمایہ کاری کے پروگرام میں شامل کرنے کے لئے 03.04.2012 اور 08.10.2012 پر جو تحریری درخواستیں دی ہیں ان کا ابھی تک وزارت کے ترقیاتی جنرل سیکریٹریز اور کوآرڈینیشن کے جنرل ڈائریکٹر نے جواب نہیں دیا ہے۔
انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ کے جنرل ڈائریکٹوریٹ ، جس نے ان دو منصوبوں کی منظوری دی ہے ، بیان کیا ہے کہ کونک ٹرام وے پروجیکٹ نے اس حصے کے فزیبلٹی اسٹڈی اور روٹ پری پییمنٹ پروجیکٹس کو کافی سمجھا ، ٹرانسپورٹیشن ماسٹر پلان (ایکس این ایم ایکس ایکس مسافر / سمت / گھنٹہ) چوٹی کے اوقات میں طے شدہ سفر کی قیمتوں پر غور کیا۔
Karşıyaka ٹرام کا تصور بھی کیا گیا تھا اور مسافروں کی مناسب آمد و رفت کے ساتھ ایک ممکنہ منصوبے کے طور پر منظوری بھی دی گئی تھی۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں