ریز ریلوے چاہتا ہے

ریز سٹی کونسل برائے ڈائریکٹر بورڈ آف ڈائریکٹر حمت ٹورنہ نے کہا کہ مشرق وسطی میں تمام غیر سرکاری اداروں کو ایک دوسرے کے ساتھ آنا چاہئے اور بلیک سمندر ریلوے لائن کی تعمیر کو اپنے عام ایجنڈا میں رکھنا چاہئے.
حمت ٹورنہ نے کہا کہ تمام سیاسی جماعتوں نے مشرق وسطی سمندر ریلوے کو لے جانا چاہیے اور کہا کہ، بلیک ریز سٹی کونسل کے طور پر، ہم بلیک سمندر ریلوے کی تعمیر کے لئے اپنی کوششیں جاری رکھیں گے.
بلیک سمندر ریلوے کی تعمیر کے لئے، ہم نے اپنے صوبے میں نادولتی تنظیموں کے نمائندوں پر مشتمل ایک کمیٹی تشکیل کی اور نعرہ کے ساتھ ایک دستخط مہم شروع کی. "ریلوے کے قیام کے لئے وزیراعظم نے آخری دستخط کدر پر دستخط کئے جب تک. اس سمت میں، ریز عوام اور سیاست دانوں کی توجہ کو اپنی طرف متوجہ کرے گی. "
یاد رکھیں کہ عثمان سلطنت سے جمہوریہ کو 4 ہزار کلومیٹر ریل ویز تعمیر کیا گیا تھا، جمہوریہ دور میں 1923-1938 کے درمیان 3 ہزار 14 کلومیٹر ریل ویز بنایا گیا تھا. . 1939-1950 سالوں کے دوران، 779 میٹر ریل کھدائی اور موٹی کے ساتھ تعمیر کیا گیا تھا، جبکہ 1951 میٹر 878-1938 مدت کے دوران تعمیر کیا گیا تھا اور 1950 میٹر 600 کے بعد تعمیر کیا گیا تھا. جبکہ دنیا ریلوے نیٹ ورک کی طرف سے ایک دوسرے سے منسلک ہے، ہم نے ہائی ویز پر توجہ مرکوز کی ہے. جب ہم ریلوے اور واگون تعمیر کر سکتے ہیں تو، ہم نے ڈامر تیل، گاڑیاں، گاڑیوں کے لئے ایندھن اور تیل پر ملک پر منحصر بنائی. ریز میں ایک اور زیادہ دردناک واقعہ تھا. ہم نے گھروں کی تعمیر میں روسیوں کی طرف سے رکھی ریلوں کا استعمال کیا. ہم بہت دیر ہو چکے ہیں، لیکن اگر ہم دوبارہ شروع کرتے ہیں تو، ہم اپنے ملک کو لوہے کے نیٹ ورک کے ساتھ دنیا سے منسلک کرسکتے ہیں. ہم، ریج سے سیاہ سمندر تک "ریلوے اور ہائی سپیڈ ٹرین" ہمیں اپنے ہاتھوں کو پکڑ کر اپنی آواز کو پکڑنے دو. "
ریلوے کیوں؟
یورپی یونین میں مطالعہ؛ اس سے پتہ چلتا ہے کہ اس طرح کے کام کرنے کے لئے پلیٹ فارم چوڑائی ضروری ہے کہ ہائی وے سے ریلوے پر 64 تنگ.
فی گھنٹہ ایک ہی سمت میں 60 ہزار مسافروں کو منتقل کرنے کے لئے، ممکنہ مسافروں کو دوہری ٹریک ریلوے پر منتقل کرنا ممکن ہے، جبکہ 12 لائنوں کے ساتھ ایک موٹر وے کی ضرورت ہے.
جبکہ اوپر کی ضروری مطالبہ کو پورا کرنے کے لئے ہائی وے کی کلومیٹر کی قیمت 24 ملین ڈالر ہے، دوہری ٹریک، برقی اور سگنل ریلوے کی لاگت صرف 4 ملین ڈالر ہے. اس کے علاوہ، ریلوے کی تکنیکی زندگی 30 سال ہے اور سڑک 10 سال ہے.

ماخذ: اویل ایکس ایکس ایم ایکس