میٹروپولیٹن میونسپلٹی ٹرانسپورٹ کمپنی نے ایکس این ایم ایکس ریڈ بس کے آپریشن کے کاروبار کو 40 سال کے بعد اینٹرا لے لیا ہے. 5 کے بعد ریڈ بس ٹینڈرز 2010 وقت منسوخ کردیئے گئے ہیں. میونسپلٹی اے کینٹ کے ہالکلارٹ کے اعداد و شمار کی ضرورت ہے، جو انٹرن میں کرایہ کرنے پر قانونی طور پر تسلیم نہیں کیا جاتا ہے!
ریڈ کے معائنہ کی تاریخ:
2010 میں ہم نے سرخ بسوں سے ملاقات کی. میٹروپولیٹن میونسپل ٹرانسپورٹ کمپنی، میٹروپولیٹن میونسپلٹی میونسپل مصطفی اکائیڈن، ایکس پی ایم ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ہزار ایکس یورو عوامی ٹرانسمیشن کے لئے 5 ہزار یورو سرخ بس 796 سالانہ رینٹل کے کاروبار کے لئے 40 ملین 3 ہزار پاؤنڈ کے ساتھ ویٹ فی سال 4 ملین 330 ہزار XUMX پاؤنڈ جیت گئے. لہذا اس ٹینڈر 1 443 ہزار 333 لیرا کے علاوہ ویٹ کی روزانہ کی قیمت. اس ٹینڈر کے لئے، عدالت نے پھانسی کو روکنے کا فیصلہ کیا. انٹلیا 90. مارچ 356 / 301 کے 2 کے متفق فیصلہ کے ذریعہ، انتظامی عدالت نے فیصلہ کیا کہ بسوں کی رینٹل اور آپریشن اور ٹرانسمیشن کو روکنے کے لئے.
اوپارے کہ میٹروپولیٹن میونسپلٹی؛ میٹروپولیٹن میونسپلٹی قانون نمبر 5216 کے 26 ویں آرٹیکل کی بنیاد پر جو بیگ قانون میں نافذ کیا گیا تھا، بسوں کا آپریشن ان کی اپنی کمپنی، ٹرانسپورٹیشن A.Ş کو منتقل کر دیا گیا تھا۔ بغیر ٹینڈر کے دیا گیا۔ عدالت نے پھانسی روکنے کا فیصلہ بھی کیا۔ دوسرے لفظوں میں، انطالیہ کی تیسری انتظامی عدالت نے 5 مئی 1 کو مرکزی نمبر 445/3 کے ساتھ اپنے فیصلے میں ریڈ بسوں کے لیے پھانسی کو روکنے کا فیصلہ کیا۔ بلدیہ جس کو 2011 دن کے اندر فیصلہ نافذ کرنا تھا، اس فیصلے سے الجھ گیا۔ یہ مسئلہ جون 1600 میں پارلیمنٹ میں لایا گیا تھا۔ ریڈ بسوں کے آپریشن کو جاری رکھنے کے لیے درکار نئے فارمولے سے متعلق آئٹم پر جون کی اسمبلی میں جلد بازی کی تجویز کے ساتھ بحث کی گئی۔
عدالت کے فیصلے کے باوجود اکائیڈن، میونسپلٹی کمپنی دوبارہ دوبارہ کرایہ پر مبنی 5216 میٹروپولیٹن میونسپلٹی قانون نمبر 26'inci ٹینڈر کے لئے درخواست کی. عدالت کی منسوخی کے باوجود، اندرونی پارٹی کے مخالفین کے لئے اس سے قبل پہلے ہی فیصلہ کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا. ووٹ میں اے کے پارٹی گروپ نے ووٹ دیا، مسترد کر دیا، MHP کو ترجیح دی کہ وہ سب کو ووٹ نہ دیں. آر پی پی گروپ نے مضمون کے ووٹوں کے ساتھ اکثریت کے ووٹوں کو منظور کیا. اس کے مطابق ریڈ بسوں کا رینٹل اکائیڈن کی اپنی پسند کے میونسپل کونسلوں کی طرف سے کیا جائے گا. جیسا کہ یہ معلوم ہوتا ہے کہ، آمدنی پیدا کرنے کے رجحانات 2886 کے مطابق کئے جاتے ہیں اور سروس کی خریداری کے ٹینڈرز 4734 کے مطابق کئے جاتے ہیں. کونسل ان ٹینڈرز کو کرایہ دینے میں کامیاب ہے. اس فیصلے کے بعد، ریڈ بسوں کے رینٹل اور آپریشن کے لئے ٹینڈر سے متعلق تمام طریقہ کار میٹروپولیٹن میونسپلٹی کونسل میں کمیٹی کو دی گئی تھیں.
کونسل جلد ہی ٹینڈر کرے گا. ایک اور 2012 روزانہ کی نیلامی جولائی 90 کے آغاز میں منعقد کی گئی جب تک اس ٹینڈر کی تیاری مکمل نہیں ہوئی تھی. ایکس این ایم ایم روزانہ رینٹل ٹینڈر، موجودہ آپریٹر میٹروپولیٹن میونسپلٹی ٹرانسپورٹ انکارپوریٹڈ اکیلے داخل ہوا اور 90 ہزار 462 پاؤنڈ کے ساتھ ساتھ VAT. ٹیکس نمبر 750 کے آرٹیکل 2886 / جی کے مطابق مقرر کیا گیا تھا. اس کے بعد، 51 3 اکتوبر 2012 کو سالانہ سالانہ 5 ملین 8 ہزار پونڈ ٹینڈر منسوخ کر دیا گیا. اس کے سب سے اوپر، 300 روزانہ کی نیلامی کی قیمت 90 ہزار 682 لیرا کے علاوہ VAT تھا. دوسرے الفاظ میں، ریڈ بسوں کے روزانہ رینٹل کی قیمت پہلی نیلامی میں 200 90 ہزار 356 VAT میں اضافہ ہوا، جبکہ آخری 301 روزانہ کی نیلامی 90 ہزار 682 لیرا کے علاوہ ویٹ تھا. سرخ بسوں کی قیمت تقریبا 200 فیصد کی طرف بڑھ گئی. 90 نومبر 15 میں منعقد ہونے والے ٹینڈر کو بھی منسوخ کر دیا گیا ہے. آرٹیکل 2012'nin 5216 لیزنگ کاروباری میونسپلٹی کمپنی کے مطابق، VAT کے مطابق، کل 26 ملین 13 ہزار پاؤنڈ دیا گیا تھا. سالانہ 860 ملین 2 ملین پاؤنڈ. اے کے پارٹی کے ارکان اس صورت حال کو عدلیہ میں لے جائیں گے.
دوسری طرف، ٹینڈر 16'daki آسٹلیا اور اے کینٹ فرموں میں دوسرے دن منسوخ کر دیا، یہ کہنا ہے کہ واقعے میں کیا ہوتا ہے. کمپنیوں نے اس منسوخ کی اعلان کو ایک سرکاری خط میں حاصل کرنے کے بعد موصول کیا تھا کہ ٹینڈر منسوخ کردیا گیا تھا. میٹروپولیٹن حکام کا دعوی ہے کہ انہوں نے گورنر کو اعلان کیا کہ ٹینڈر منسوخ کردیا گیا تھا. کونسل کے بعض ارکان "کونسل کے فیصلے کو صبح کے وقت منسوخ نہیں کیا جاسکتا ہے. یہ اعلان کیا گیا ہے کہ گورنر کے دفتر کی طرف سے منظوری دی گئی پارلیمانی فیصلے سے قبل ٹینڈر منسوخ کردیا گیا تھا. یہ غیر قانونی اور غیر قانونی ہے. " ٹرادمنمنٹس، بلڈنگ کی بجائے بسوں کے میونسپل کمپنی کو دیا گیا تھا. نقل و حمل انکارپوریٹڈ، کچھ عرصے قبل، انٹرا کے کاروبار کے کاروبار کے تمام اخراجات، ٹیکس، باقی آمدنی کے 35 فیصد نے کونسل کونسل سے سالانہ 5 ادا کرنے کے لئے میونسپلٹی کو کرایہ کے طور پر. تاہم، انٹرن میں صرف ادائیگی کے آلے کے طور پر؛ میونسپلٹی کی طرف سے لایا، لیکن عدالت کے منسوخی کے فیصلے کے بعد، نام نہاد قانونی طور پر تسلیم شدہ ہالکلارت نے اے کینٹ کی جانب سے کام کیا. دوسرے الفاظ میں، میونسپلٹی ایک نجی کمپنی کینٹ کی حیثیت سے ایک میونسپلٹی کے وجود کو تسلیم نہیں کرتا اور ٹرانسپورٹ انکارپوریٹڈ نے مسافروں کی تعداد اور کرایہ اور ٹرانسپورٹ انکارپوریٹڈ انکارپوریٹڈ کی رقم کے لۓ شکریہ ادا کیا ہے کرایہ کی رقم کا تعین کر سکتا ہے. یہ متنازعہ ہے کہ یہ اعداد و شمار کس نظام میں موجود ہیں جہاں بیلنس غائب ہوگئے ہیں اور مربوط درستگی سے سوال کیا جاتا ہے.
اس نے ایسا بھی نہیں کیا جو انہوں نے کہا.
میٹروپولیٹن میونسپل کے میئر، CHP مصطفی اکائیڈن نے 2011 اگست میں عوامی نقل و حمل کا نظام نافذ کیا. اس نے جدید ٹرانسپورٹ کے نام سے سرخ بسیں لایا. یہ بسیں مختلف راستوں پر چلیں گے، دن کے معتبر اور غیر روٹی، تیز رفتار، تیز رفتار وقت پر 24 گھڑی. لیکن ابھی صرف ایک لائن کام کر رہا ہے. یہ ہوائی اڈے کی لائن ہے. یہ لائن نام نہاد ایکسپریس لائن تھی. دوسرے الفاظ میں، ہوائی اڈے اور بس سٹیشن کے درمیان کسی بھی قریبی داخل ہونے کے بغیر براہ راست اور تیز تر نقل و حمل فراہم کی گئی تھی. تاہم، اکائیدن نے اپنی خود کو دوبارہ حکمرانی کا توڑ دیا. "نئے پبلک ٹرانسپورٹ کے نظام کے ساتھ ہر جگہ کوئی اسٹاپ نہیں ہو گا. بس ہر گھر کے سامنے نہیں گزرے گا. ہمارے لوگ سست ہیں. ہر شخص 2-3 کلو میٹر چلیں گے، منزل پر منتقل ہوجائے گی، یہ جدید نقل و حمل کی ضرورت ہے. اک اکائیے نے ریڈ کو پڑوس میں داخل کرنے میں کامیاب کیا.
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں