سال 1967. میں پیدا ہونے سے پہلے ایک تاریخ. کسی نے اس وقت ہمارے استنبول کے لئے خوبصورت منصوبوں کی تیاری کی، سرمایہ کاری کے بارے میں سوچ لیا. میں نے اس اخبار کو کاٹنے سے سیکھ رہا ہوں. تحقیقاتی پریشانی کے بغیر ہماری روز مرہ زندگی میں ایسی بات کا سامنا کرنا پڑتا ہے.
ان دنوں میں شروع ہونے والے سب وے کی تعمیر کے بارے میں سوچو. اگر یہ جاری رہا تو، استنبول ممکنہ طور پر بے شمار میٹرو لائنوں کے ساتھ دنیا کا شہر ہوگا. ایک استنبول جہاں تصفیہ مخصوص مقامات پر محدود ہے. تقریبا آبادی 1.800.000 کے قریب ہے. اس طرح آبادی سب وے کے بارے میں سوچنے کے لئے ایک اہم حالت ہے. کیونکہ میٹرو اس سے بہت زیادہ پیداوار اور تربیت لاتا ہے.
اگرچہ استنبول میں میٹرو کی ایک طویل تاریخ ہے، یہ ایک ایسا شہر ہے جہاں لازمی سرمایہ کاری نہیں کی جاتی ہے. 1875، دنیا میں سب سے پرانی سب سے قدیم سب وے، سال 4 میں تاقیم اور کراکی کے درمیان تعمیر کیا گیا تھا. آپ اب بھی اس سب وے کا استعمال کرسکتے ہیں.
کیا ہوا تھا کہ اس طرح کے منصوبوں کو تیار ہونے کے باوجود استنبول میں سب وے ڈھانچے کا بنیادی ڈھانچہ قائم نہیں کیا گیا تھا. 1967 سال جہاں 2012 سال ہے. جبکہ انسانیت خلائی طور پر خلائی راستے بنانے کے لئے تیار ہے، ہم اب بھی تین یا پانچ کلو میٹر کے سب وے میں ہوا کھو چکے ہیں.
میرا خیال ہے کہ ہم قومی نہیں بن سکتے ہیں. سب لوگ قومی ہو جاتے ہیں، لیکن ملک میں قومی نہیں ہے. ہمارے پاس کوئی ٹیکنالوجی یا سماجی صورتحال نہیں ہے جو ہم اپنے 100 سال کے بارے میں سوچتے ہیں. زندگی کی درآمد شدہ ٹیکنالوجی اور درآمد شدہ ثقافت.
ہر چیز کے باوجود، ایک میٹرو کے بغیر زندگی استنبول کے لئے بھاری زندگی کی حالت کا مطلب ہے.
اس وجہ سے، ہم نے سر وے کی رفتار پر ریلوں کو کھولنے اور ریل رکھنا چاہتے ہیں.
ماخذ: http://www.eyupgazetesi.com
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں