ایک بار جب آپ ایسے فانسسی ٹرام بناتے ہیں تو آپ کو بورسا میں متبادل سڑکوں کی ضرورت ہے. جب آپ الاپرمک اور اتاترک سٹریٹ کو بند کریں گے تو، کیا شہری چارسربا، مردیہ یا مکہم کی تنگ گلیوں میں جائیں گے؟
یہ بھی ہے: چلو کہ آپ مجسمہ سے پرسکون سے جاتے ہیں. یہ فاصلہ 15-20 منٹ تک ہے. لیکن آپ کو ٹرول کے ذریعہ الیولول کینٹ چوک-اتاترک اسٹیڈیم-الاٹرمرمک کا دورہ کرنا ہوگا جس میں مسٹر رجپ الٹپایپ ختم نہ ہوسکتے. آپ یہاں ختم نہ کریں گے، آپ الٹپرمک میں بھی نیچے جائیں گے اور گھاس پر سوار ہو جائیں گے. یقینا، آپ کو آپ کی واپسی پر اسی آزمائش کا تجربہ ہوگا.
جو میں سمجھ نہیں سکتا اس وجہ سے میٹروپولیٹن نے دوستی کو مسٹرلکک ٹرام کو بڑھانے کی ضرورت ہے. اس منصوبے کو مختصال اسٹریٹ مثال کے طور پر بنایا گیا تھا. تو یہ صرف ایک شہری زیور تھا. جہاں تک میں جانتا ہوں، اسکیکل اسٹریٹ پر ٹرام کو بڑھانے کی کوئی ضرورت نہیں تھی.
چونکہ شہر میں بدعت ہے، آپ کو پرانے ٹرام کیوں پسند ہے؟ کیا یہ بہت زیادہ دوستی نہیں ہے؟
اتنا تنقید کے بعد، مجھے ایک تجویز ہے. Meydancık-Zafer پلازا کے درمیان ٹرام ہفتہ میں سات دن کام کرنا چاہئے. کیونکہ یہ سیاحتی علاقوں ہیں. کم سے کم یہ سیاحت کی قیمت ہے.
ماخذ: نئی مدت
انفراسٹرکچر کے بغیر روڈ انفراسٹرکچر ایک غلط سرمایہ کاری، مستقبل کے میئر میں پہلا میونسپل انتخابات ان ریلوں کو ان سککوں کو نقصان پہنچا دے گا.