اسپین میں واقع CAF کمپنی سے سپلائی کیے گئے ہائی سپیڈ ٹرین سیٹ 6 ویگنوں پر مشتمل ہے۔ ان سیٹوں میں ہائی ٹیک محفوظ خطوط پر سفر کرتے ہوئے مسافروں کو زیادہ سے زیادہ سہولت فراہم کی جاتی ہے۔ ہائی اسپیڈ ٹرین جو 250 کلومیٹر کی رفتار سے سفر کرے گی، اس میں ایئر کنڈیشننگ، ویڈیو، ٹی وی میوزک سسٹم، معذور افراد کے لیے آلات، کلوز سرکٹ ویڈیو ریکارڈنگ سسٹم، ویکیوم ٹوائلٹس ہیں۔ ہر سیٹ میں بزنس کلاس اور فرسٹ کلاس کے طور پر الگ الگ ڈیزائن کردہ ویگنیں ہیں۔ ٹرین کی سیٹیں، جو ایک وقت میں کل 419 مسافروں کو لے جا سکتی ہیں، 55 بزنس کلاس، 354 فرسٹ کلاس، 2 معذور اور 8 کیفے ٹیریاز کے لیے لگائی گئی ہیں۔ میرے بزنس کلاس سیکشن میں سیٹیں چمڑے سے ڈھکی ہوئی ہیں، جبکہ دوسرے سیکشن کی سیٹیں کپڑے سے ڈھکی ہوئی ہیں۔
بزنس کلاس وگن
2 + 1 ترتیب میں چرمی نشستیں 940 ملی میٹر سپائیونگ کے ساتھ،
آڈیو نظام کے علاوہ، کم از کم 4 گھنٹے کے لئے 4 علیحدہ چینلز سے موسیقی نشر کر سکتے ہیں، بصری براڈکاسٹ سسٹم جس میں 4 علیحدہ چینلز سے نشر ہوگا.
ایک مسافر کی ٹوکری فی سامان کی ریک،
بزنس کلاس کلاس روم میں لیپ ٹاپ کے لئے بجلی کی فراہمی اور ہر نشست کے پیچھے الگ الگ LCD ڈسپلے کے علاوہ چھت پر LCD ڈسپلے کے علاوہ ہر مسافر خانے میں دو فولڈ میزیں
کیبن کے حاضریوں کو کال کرنے کے لئے روشن سگنل
2 ٹائلیں،
وینگن فرش قالین کے ساتھ احاطہ کرتا ہے،
3 پوزیشن پاؤں آرام، سر کی روک تھام، بازو رکھے، میگزین ہولڈر، ردی کی ٹوکری بن، آڈیو آدانوں،
امین / فطرت ڈبل گلیجنگ کے ساتھ وینگن کھڑکیوں،
ہر ہال میں 2 نے ایمرجنسی ونڈوز کا مزہ چکھا ہے.
فرسٹ کلاس وانگن
2 + 2 پیٹرن کپڑے 940 ملی میٹر سپائیونگ کے ساتھ سیٹس سیٹ،
4 علیحدہ چینلوں سے کم از کم 4 گھنٹے کے لئے موسیقی کو نشر کرنے کے قابل آواز سیس سسٹم،
بصری براڈکاسٹنگ سسٹم،
ونڈوز جدید پردہ سے لیس ہیں؛ ہوائی جہاز کی قسم بند سامان کی ٹوکری،
صوتی اور تھرمل سکون (UIC 660 OR کے مطابق)،
ہر مسافر خانے میں دو فولڈنگ میزیں ، نشستوں کے پیچھے مربوط افراد کے علاوہ ،
1 ٹائلیں،
1 کلاس وینگنز میں سے ایک ہے. کیکٹریایا ٹوکری میں کھانے / پینے کی خدمات فراہم کرنے کے لئے،
وینگن فرش قالین کے ساتھ احاطہ کرتا ہے،
3 پوزیشن پاؤں آرام، سر کی روک تھام، بازو رکھے، میگزین ہولڈر، ردی کی ٹوکری بن، آڈیو آدانوں،
وینگن کھڑکیوں کو چھالا / دوپہر ڈبل گلیجنگ قسم،
ہر کمرے میں 2 نے ہنگامی کھڑکیوں کا احساس کیا ہے.
سفر پر زیادہ سے زیادہ سکون کو یقینی بنانے کے لئے، ہائی سپیڈ ٹرین کی آواز کی موصلیت کی سطح میں اضافہ ہوا اور بیرونی شور کی سطح کم ہو گئی.
جب ٹرین اہلکاروں کی مدد کے لئے پوچھا جاتا ہے تو اس کے استعمال میں بھی کال والے بٹن بھی موجود ہیں. کال بٹن کے ساتھ آپ ٹرینرز ان کی مدد کے لئے پوچھ سکتے ہیں.
مواصلاتی نظام
مسافر انفارمیشن سسٹم؛
- ٹرین کے مقام اور روانگی کے وقت کے بارے میں آڈیو / بصری پیغامات بھیجنا ،
- مکینک اور / یا اہلکاروں کے ذریعہ مسافروں کو اعلانات دینا ،
- معذور افراد کے لئے علاقوں میں داخلی ٹیلیفون کے ذریعہ عملے اور مسافروں کے درمیان بات چیت ،
- یہ مسافر علاقوں میں مسافروں کے ہنگامی الارم کے ذریعہ مسافروں اور اہلکاروں کے مابین مواصلت کے لئے استعمال ہوتا ہے۔
کنٹرول سسٹم
- کل 4 8 فیز، 3kW، غیر مطابقت پذیر کرشن موٹرز استعمال کی جاتی ہیں، جو AC/AC، IGBT کنٹرول کے ساتھ 600 کنورٹرز کے ذریعے چلتی ہیں۔
- ٹرین کے سامان (بریک ، کرشن اور معاون سامان) کو کنٹرول کرکے سسٹم میں موجود خرابیوں کا پتہ لگانے اور ریکارڈ کرنے کے لئے۔ اس کے علاوہ ، ٹرین کے فاصلے اور موجودہ رفتار کا حساب لگانے کے لئے SICAS کنٹرول ، مانیٹرنگ اور ایونٹ ریکارڈنگ سسٹم کا استعمال کیا جاتا ہے۔
- ٹرین سے مرکز میں سیٹ ہونے میں ناکامی اور ڈیٹا کی منتقلی بیلز اور / یا GSM-R کے توسط سے ہوتی ہے۔
سیفٹی سسٹم
- ٹاٹ مین ڈیوائس جو ڈرائیور کے بے ہوش ہونے یا اچانک مرنے کی صورت میں ٹرین کو روکتا ہے،
- اے ٹی ایس نظام (خودکار ٹرین اسٹاپ سسٹم) جو انجینئر سگنل کی اطلاع پر عمل کرنے میں ناکام ہونے پر ٹرین کو چالو اور روکتا ہے ،
- سگنلنگ سسٹم ERTMS لیول 1 (یورپی ریلوے ٹریفک مینجمنٹ سسٹم) ٹرین کی محفوظ ٹریفک کی فراہمی کے لئے استعمال کیا جاتا ہے ،
- ایک اے ٹی ایم ایس سسٹم (ایکسلریشن اور ٹمپریچر مانیٹرنگ سسٹم) جو حد کے مطابق ٹرین کو روکتا ہے اس کی حد سے بڑھ کر ایکسل بیئرنگ درجہ حرارت یا بوگی لیٹرل ایکسلریشنز کی پیمائش کرتے ہوئے ،
- سرنگ میں قائم 2 ٹرین کی وجہ سے دباؤ کو روکنے کے لئے استعمال کیا جانے والا دباؤ معاوضہ کا نظام۔
- بند سرکٹ ٹیلی ویژن سسٹم (سی سی ٹی وی) ٹرین کے کچھ مقامات پر نصب 20 کیمرے کے ذریعہ ٹرین کے اندر اور باہر دونوں کی نگرانی کے لئے استعمال ہوتا ہے ،
- ایسا نظام جو تصادم کی صورت میں ویگنوں کو ایک دوسرے کے اوپر چڑھنے سے روکتا ہے ،
- ایک ایسا نظام جو ٹرین کے جانے کے بعد داخلے کے دروازوں کو خود بخود لاک کردیتا ہے ،
- رکاوٹوں کا پتہ لگانے کا نظام جو دروازوں کو پھنسنے سے روکتا ہے ،
- پہیے پر اینٹی سکڈ سسٹم ،
- ایمرجنسی بریک ،
- آگ کا پتہ لگانے کے نظام سے لیس۔
ٹی سی ڈی ڈی انٹرنیشنل ریلوے ایسوسی ایشن (یو آئی سی) کا رکن ہے اور اس یونین کی طرف سے مناسب سمجھا جاتا ہے تکنیکی وضاحتیں اور معیار کے مطابق ہے. اس سلسلے میں، یورپ میں استعمال ہونے والا جدید ترین تکنیکی نظام بھی ہمارے ملک میں استعمال ہوتا ہے.
ان سسٹموں میں جدید ترین ، ERTMS (یورپی ریلوے ٹرین آپریٹنگ سسٹم) اور ETCS- سطح 1 (یورپی ٹرین کنٹرول سسٹم لیول 1 سگنل سسٹم) بھی ہماری تیز رفتار ٹرین لائنوں میں لاگو ہوتا ہے۔
اس طرح، محفوظ اور تیز رفتار دونوں ممکن ہوسکتا ہے. چونکہ ہائی سپیڈ لائنوں میں نصب سگنلنگ کا نظام ETCS-Level 1 اور ERTMS کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے، یہ دیگر ممالک کو پار کراسٹریوں کو تبدیل کرنے یا ٹرانس کراسنگ پر منتقلی ویگن کے بغیر دوسرے سگنل نوٹیفکیشن کے ذریعے یورپ پہنچنے کے قابل ہو جائے گا.
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں