سگنلنگ کے نظام کی تاریخ

ریلوے کی ترقی کے پہلے سالوں میں
اسے نقل و حمل اور حادثہ وغیرہ کا تیز ترین ذریعہ سمجھا جاتا ہے.
مسائل کے لئے کوئی احتیاط لینے کے لئے یہ ضروری نہیں ہے
یہ سامنے. لائنوں اور چوکوں کی تعداد کم اور ٹرین تھی
سٹرنگ / سیریز میں ایک چھوٹی سی تعداد پر مشتمل ہوتا ہے
بالترتیب. اس کے علاوہ ٹرینوں کی رفتار بہت کم ہے
چیک کرنے میں آسان ہو رہا تھا. سڑک کے ساتھ
اور آگے کوئی ٹرین نہیں تھا.
لیکن وقت کے ساتھ حادثات اور مسائل
پھر حل کے مقصد کے لۓ ہاتھ یا پرچم سے دستخط دے
خطوط نوکریاں لائن اور اس پر ڈالیں
اس طرح، ٹرینوں کی تعمیر کرنے کی کوشش کی گئی تھی.
تاہم، رفتار کی رفتار اور وزن اور بھی
گاڑیاں / واگنوں کی تعداد میں اضافہ ہوا ہے جس میں ٹرینیں منسلک ہیں،
مشینیوں کی نظر میں ٹرینیں
روکنے یا محفوظ طریقے سے آگے بڑھ رہے ہیں
ایک مسئلہ بن رہا ہے. لہذا، خطرناک
علاقوں سے پہلے علامات کو دوبارہ کرنے کی ضرورت ہے
وہ پیدا ہوا تھا. لیکن نشانیاں یا پنچھی
ایک فاصلے سے دیکھنے کے قابل نہیں ٹرین کی تحریک محدود ہے
اور بڑھتی ہوئی اشارہ.
1840 میں رفتار، حفاظت اور معیشت
وقت وقفہ طریقہ لاگو کیا گیا ہے.
اس کے مطابق، بعض وقفوں کو ٹرینوں کے لئے مقرر کیا گیا تھا
اس وقت کے دوران اجلاس پوائنٹس تک پہنچنے کے لئے
ہدایت کی گئی تھی. لیکن اس طریقہ میں، ٹرینیں
یا اسی راستے میں سفر کرنے والے دیگر ٹرینیں.
نہیں تھا.
وقت وقفہ کے طریقہ کار کے بجائے اس کی کمی پر غور کریں
فاصلے کی حد کا طریقہ استعمال کیا گیا تھا. اس طریقے سے
ریلوے لائن حصوں یعنی یعنی بلاکس میں تقسیم کیا جاتا ہے
تخلیق اور ایک سے نشان لگا دیا گیا
یہ شامل ہے. ان علامات کے ذریعہ Machinists
وہ جو بلاکس داخل ہو رہے ہیں قبضہ کر رہے ہیں اور
وہ جانتے تھے کہ یہ نہیں تھا.
فاصلہ رینج کا طے شدہ فکسڈ لائن
سگنل. ٹیلی گراف کی دریافت کے ساتھ
انگوٹی اور ٹیلیگراف
آپریٹرز اگلے اسٹیشن بلاکس کی حیثیت میں
ٹرینوں کی سمت کی اطلاع دی.
اگلے سٹیشن سے پچھلے سگنل آپریٹر
اجازت اور افسر نے سرکٹ کا راستہ دیا ہے
اس کے بعد اس کے سٹیشن میں اختیار افسر
سگنل سرکٹ کو چل سکتا ہے.
مخصوص مقدار کی طرف سے ٹرینوں کے درمیان فاصلے
1900 کے سگنل کا نظام
سالوں میں، آپریٹرز کی طرف سے دستی طور پر کنٹرول
چلائے گئے بلاک نظام، کنٹرول دستی آپریشن بلاک
نظام، نیم خود کار طریقے سے بلاک نظام، خود کار طریقے سے بلاک
نظام، میکانی بلاک نظام.
جاری رکھنا
ترکی Sirkeci- میں پہلی درخواست سگنلنگ
Halkalı 1955 میں صوبہ جات کے قیام کے ساتھ
اور ہیڈرپاسا - انقرہ میں 1968.
لائن. کہ
اس سلسلے میں 9000-20 فی الحال 25 کلومیٹر کے ارد گرد ہیں.
اشارہ کے ارد گرد.
آج، سگنلنگ سسٹم
اعلی درجے کی، مشینی ماہرین کو خود کار طریقے سے تربیت دیتا ہے
یہاں تک کہ ضرورت کے بغیر بھی ختم ہو چکا ہے.
سگنلنگ سسٹم بنیادی طور پر 2 کا بنیادی عنصر ہے
اس وقت ہوتی ہے.
1- فیلڈ کا سامان: ریل سرکٹس، خود کار طریقے سے
کینچی،
سگنل
لیمپ،
ٹرین کے ذریعے
مواصلات کے سازوسامان (بازو، تناسب لوپ،
لکی کیبل وغیرہ)
2- مرکزی سافٹ ویئر اور انٹرلوڈنگ