ٹرانسپورٹ، سمندری اور مواصلات کے وزیر بنالی یلیریرم نے کہا کہ ریلوے کو آخری 9 سال میں سرمایہ کاری کے ساتھ لبرلائزیشن کے لئے تیار کیا گیا اور اعلان کیا کہ کونسل کونسلوں کو پیش کردہ قانون اس سال جاری کیا جائے گا اور یہ عمل 2013 میں شروع ہوگا.
ریلوے نقل و حمل کے شعبے کے آخری آخری رخ، جو سال کے لئے آزادانہ طور پر منتظر ہے، داخل ہو چکا ہے. ٹرانسپورٹ، بحری امور اور مواصلات وزیر بنالی یلیریرم نے اعلان کیا کہ اس ریلوے کے شعبے کی بحالی اور لبرلائزیشن پر اس سال آئیں گے. 9 وزیر Yildirim نے کہا کہ اب ریل ویز لبرلائزیشن کے لئے سالانہ سرمایہ کاری کے ساتھ تیار ہیں اور اعلان کیا گیا ہے کہ قانون وزیروں کے کونسل کو پیش کی جائیں گی اور اس سال کو نافذ کیا جائے گا.
2019 تک 10 وقت تک لوڈ کی مقدار بڑھ جائے گی
انہوں نے کہا کہ انقرہ چیمبر آف انڈسٹری (ایس او او) اسمبلی اجلاس کے اجلاس میں خطاب کرتے ہوئے یڈلیرم نے ابھی تک سمندر اور ریل کی طرف سے استعمال نہیں کیا. یڈلیرم نے کہا کہ عالمی مقابلہ کے لئے نقل و حمل کا اخراج کم ہونا چاہئے.، ٹرانسپورٹ کی عادات کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے. ریل ویز پر کئے گئے سرمایہ کاری کی وضاحت کرتے ہوئے یلڈلیرم نے کہا کہ ریل ویز کی مقدار میں 2019 تک لے جائے گا جس میں کم از کم 10 بار اضافہ ہو گا.
وزیر Yildirim نے زور دیا کہ آج ریلوے پر نقل و حمل کی رقم 25 ملین ٹن ہے اور ریلوے کی تاریخ میں ریکارڈ ٹوٹ گیا ہے. "جب ہم ختم ہو گئے، 13 ملین تھی. کینیڈا میں، جہاں ہمارے پاس ایک ہی نیٹ ورک ہے، 170 ملین ٹن منتقل کر رہا ہے. تو وہاں ایک انضمام کا مسئلہ ہے، "انہوں نے کہا.
وزیر یلدرم نے بتایا کہ نقل و حمل میں شاہراہ کا حصہ 92 فیصد سے گھٹ کر 89 فیصد کردیا گیا ہے ، وزیر یلدرم نے بیان کیا کہ اگر سمندری اور ریل ٹرانسپورٹ کا حصہ بڑھایا گیا تو سڑک کی نقل و حمل 70 فیصد سے کم ہوجائے گی۔ اس بات کو نوٹ کرتے ہوئے کہ سب سے مہنگی آمدورفت بالترتیب ہوا ، زمین ، ریل اور سمندر ہے ، پہلے اور آخری کے درمیان فرق 7 گنا ہے ، وزیر یلدرم نے کہا ، "ہم نے 9 سال میں ریلوے میں جو سرمایہ کاری کی ہے ، اس سے اب ریلوے آزاد ہونے کے لئے تیار ہے۔ ہم نے پیر کو وزراء کی مجلس کو پیش کیا۔ اس سال قانون لاگو ہوا ہے اور ہم اگلے سال اس کا اطلاق کرنا شروع کردیں گے۔
موثر استعمال کے لئے لبریشن ضروری ہے!
اے ایس او کے صدر نوریتین اوزبیبیر نے کہا کہ وہ ریل ٹرانسمیشن وسیع پیمانے پر بنانے کے لئے چاہتے ہیں لیکن انہیں وینگنوں کو تلاش کرنے میں دشواری تھی. Özdebir پر زور دیا کہ ہائی وے ان شرائط کے تحت ریلوے سے زیادہ فائدہ مند ہے اور کہا: ڈی نے OIZ میں ریلوے نقل و حمل کے لئے ایک لاجسٹک گاؤں بنایا ہے. ہم 7 پلیٹ فارم کے ساتھ لوڈنگ اور اٹو لوڈنگ ریمپ مکمل کرتے ہیں. کسٹم وزارت نے گار کسٹم ڈائریکٹر کو کھول دیا ہے. تاہم، ہمیں ایک ویگن تلاش کرنے میں مصیبت ہے. اس کے علاوہ، جب تک ٹرک ریلوے سے سستا تھا، ہم صرف ایک سال میں 3 بلاک ٹرین اٹھا سکتے تھے. ریلوے سے نقل و حمل سے زیادہ فائدہ مند طریقے سے فائدہ اٹھانے کے لئے، بندرگاہوں سے کہیں زیادہ ہمارے شہروں کے نقصان کو کم کرنے اور اناتولیا کے صنعتی بنانے میں تیزی لانے کے لئے، ریلوے کی نقل و حرکت کو آزادانہ طور پر لانے کی ضرورت ہے.
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں