0.0.0. مقصد
تکنیکی وضاحتیں اور شرائط کے مطابق تکنیکی وضاحتیں اور حالات کا تعین کرنے کے لیے تکنیکی اصولوں کے مطابق ریلوے برقی بجلی کی اسٹیشنری سہولیات کے قیام اور آپریشن (پیمائش، بحالی، مرمت اور ایڈجسٹمنٹ) میں استعمال ہونے کے لئے استعمال کیا گیا ہے.
0.0.1. دائرہ کار
تعمیر اور آپریشن میں مطلوب خدمات فراہم کرنے کے لئے 1435 ملی میٹر معیاری چوڑائی کے ریلوے پر کام کرے گی، اگر آپ کو تعمیر اور آپریشن میں مطلوب خدمات فراہم کرنے کے لۓ، ان کی اپنی کرشن طاقت کے ساتھ منتقل ہوجائے گا، تو لوڈ کرنے کے لئے ضروری ہو تو، ضروری مواد کو منتقل کرنے کے لئے عملے اور علیحدہ حصوں کو کام کرنا ہوگا. یہ معیاری ایک پلیٹ فارم کے ساتھ بلیڈری تعمیر اور بحالی کی گاڑی کے لئے تفصیلی ضروریات کا احاطہ کرتی ہے، کم از کم 4 ٹن کرین اور متحرک ٹوکری جو کرین سے منسلک ہوسکتا ہے. اس تفصیلات میں، کیٹینٹری کی تعمیر اور بحالی کی گاڑی کو اے آر کار کہا جاتا ہے.
1.0.0. ریلوے خصوصیات
گاڑی ذیل میں مخصوص ریلوے پر کام کرے گا.
لائن کا دورانیہ: 1435 ملی میٹر
- شفافیت: زیادہ سے زیادہ 15 ملی میٹر
- کراس بار کی قسم: آئرن ، لکڑی ، B55 ، B58 اور B70
- سونے والوں کے درمیان فاصلہ: 600 ملی میٹر - 620 ملی میٹر
- ریل کی اقسام: 46.303 ، 49.430 اور 60 کلوگرام / میٹر
- کنکشن کی قسم: N ، K اور HM
- ریل ڈھلوان: 1/40
- کم سے کم وکر رداس: 200 میٹر
- کم سے کم شاکولی وکر رداس: 2000 میٹر
- زیادہ سے زیادہ رفتار: 130 ملی میٹر
- زیادہ سے زیادہ ڈھال: 25 ہزار میں
- زیادہ سے زیادہ ایکسل بوجھ: 22,5 ٹن
- ڈبل ٹریک سڑکوں پر سڑک کے محور کے درمیان فاصلہ: 4000 ملی میٹر - 4500 ملی میٹر
- کینچی کی اقسام: سادہ ، کروزر ، کراس ،
برطانوی، ایس، موبائل ہب
- زیادہ سے زیادہ رفتار: 250 کلومیٹر فی گھنٹہ
- گیج تصویر V648h میں واضح ہے۔
2.0.0. کار کی خصوصیات
2.0.1. گاڑی خود کار طریقے سے ہو گی اور رات کو آپریٹنگ اور نیویگیشن کرنے کی صلاحیت ہوگی.
2.0.2. گاڑی اپنے یا اس کے دوران جب دونوں طرفوں میں 90 کلومیٹر / H دونوں گاڑیوں کو چلانے کے قابل ہو گی. سڑک کے حالات کے مطابق گاڑی کی زیادہ سے زیادہ رفتار رفتار کے بارے میں معلومات دی جائے گی. آپریٹنگ ہدایات میں سڑک کے حالات کے مطابق رفتار کی حد مقرر کی جائے گی.
2.0.3. گاڑی تمام ٹیسیڈیڈی لائنوں (ہائی سپیڈ ٹرین لائنوں، روایتی لائنوں، سیکنڈری لائنوں، وغیرہ پر کام کرے گا)
2.0.4. گاڑی تمام ٹیسیڈیڈی لائنوں میں بوجھ اور بجلی کی فراہمی کے گیج کے مطابق سفر کرنے کے قابل ہو گی.
2.0.5. فورم کے اوزار؛ ایک سے زیادہ لائن حصوں میں، یہ دوسری لائن پر ٹریفک کو روکنے کے بغیر کام کرے گا.
2.0.6. گاڑی کے تمام قسم کی بیرونی تصاویر اور طول و عرض کی تفصیلات کی تصاویر، بشمول یونٹس اور سامان کی ترتیب بھی شامل ہو گی. گاڑی کے پاس ایک آپریٹنگ اور دیکھ بھال کی ہدایات ہے.
2.0.7. فورم کے اوزار؛ UIC کی ضروریات کے مطابق اس کے بریک سسٹم پڑے گا.
2.1.0. Bumpers اور Harnesses
2.1.1. بفرس 526-1 اور 527-1 یو آئی سی کے مطابق ہوں گے۔
2.1.2. ریل کارک سے بمپر محور کی زیادہ سے اونچائی اونچائی 1065 ملی میٹر ہوگی اور اگر پہیا کم از کم اونچائی پہنا جائے تو 940 ملی میٹر ہوگی.
2.1.3. بمپر محور کے درمیان فاصلہ 1750 ملی میٹر ہوگی.
2.1.4. فریم ہکس ڈرائیو اور لشکر کا اوزار UIC 520,825 اور 826 کی ضروریات کے مطابق عمل کریں گے.
2.2.0. وہیل سیٹ
2.2.1. وہیل سیٹ اسی UIC پلگ ان کے مطابق کریں گے.
2.2.2. پہیے مونو بلاک کی قسم ہوگی. رولنگ حلقہ پروفائل پلگ UIC 510-2 سے ملنا ہے.
2.2.3. R7T معیار میں پہیے تیار کیے جائیں گے.
2.2.4. وہیل رولنگ دائرہ قطر کے بارے میں معلومات دی جائے گی.
2.2.5. آپریشن کے دوران کمپن اور جھٹکے کو کم سے کم کرنے کے لئے مؤثر معطل کرنے کے نظام کا استعمال کیا جائے گا اور ان کی تفصیلات وضاحت کی جائے گی.
2.2.6. گاڑی کے دونوں پہلوؤں پر وہیل کے محافظ فراہم کیے جائیں گے.
2.3.0. انجن اور ٹرانسمیشن
2.3.1. گاڑی واٹر ٹھنڈا ڈیزل انجن / انجنوں سے لیس ہوگی جو تمام سسٹم کو فروغ دینے کے ل least کم سے کم یورو یا IPA Tier2 اخراج معیارات کی تعمیل کرتی ہے۔ ترکی میں سروس اور اسپیئر پارٹس کے محکموں کے ساتھ یہ انجن / موٹریں
برانڈز. انجن (ے)، سروس اور اسپیئر پارٹس سروس کمپنی، ایڈریس، فون نمبر اور اس طرح کے برانڈ، قسم اور تکنیکی وضاحتیں. معلومات دی جائے گی.
2.3.2. سردی موسم میں انجن (ے) کے آسان آپریشن کے لئے ایک آلہ ہو گا اور یہ معلومات فراہم کی جائے گی کہ یہ کس طرح فراہم کی جاتی ہے.
2.3.3. ڈیزل کے انجن کو خطرات کے خلاف حفاظتی نظام سے لیس کیا جائے گا اور اس نظام کی خصوصیات کے بارے میں آگاہ کیا جائے گا.
2.3.4. ہوا فلٹر بھاری ذمہ داری ہوگی.
2.3.5. 10 گھڑی کے آپریشن کے لئے ایندھن کے ٹینک کم از کم کافی ہوگی. اسٹوریج کی صلاحیت کے بارے میں معلومات دی جائے گی.
2.3.6. XXUM ºC میں ایندھن کی سرد پیڈیننائزیشن کو روکنے کے لئے ایندھن کی فراہمی کے نظام میں ضروری احتیاطی تدابیر کی جائے گی.
2.3.7. گاڑی کی بجلی کی فراہمی اور آلات کے اصل اور برانڈ کا فارم تکنیکی دستاویزات میں وضاحت کی جائے گی.
2.3.8. جب گاڑی کسی دوسرے گاڑی پر منحصر ہو یا پہنچایا جائے تو، پاور ٹرین آسانی سے اور فوری طور پر خارج ہوسکتی ہے. اس نظام کے کام کے اصول کے بارے میں معلومات دی جائے گی.
2.4.0. بریک سسٹم
2.4.1. گاڑی ہر موڑ پر یو آئی آئی کی ضروریات کو پورا کرنے والے ایک مؤثر، کمپریسڈ ایئر بریکنگ سسٹم سے لیس ہوگی. گاڑی گاڑی بریک والو، ایک سلسلہ بریک والو اور ایک ہنگامی بریک والو کے ساتھ لیس ہوگی.
2.4.2. گاڑی پارکنگ بریک کے ساتھ لیس جائے گی جس سے کم از کم این 25 انحراف پر گاڑی کی اسٹیشن کو پکڑ سکتا ہے.
پارکنگ بریک کو ٹیکسی کے اندر سے کنٹرول کیا جائے گا.
2.4.3. گاڑی لوکوموٹو سے بریک کیا جاسکتا ہے جب اسے ٹرین تک پہنچایا جاتا ہے اور اگر ضرورت ہو تو گاڑی کو بریک کیا جاسکتا ہے اور بریک واگ پیچھے پیچھے لے سکتا ہے.
2.4.4. گاڑی کے لئے لوڈ، مسافر اور پارکنگ بریک وزن پر معلومات دی جائے گی.
2.4.5. گریجویشن کی کارکردگی کا منحصر، ہوا بریک سامان، برتن اور دستاویزات، بریک وزن اور بریک فی صد کی بریک کیلوری فراہم کی جائے گی اور یہ معلومات گاڑی کیٹلاگ میں شامل کی جائے گی.
2.4.6. گاڑی میں استعمال ہونے والے کمپیکٹ ہوا اور بریک کے سازوسامان کا کارخانہ مقرر کیا جائے گا.
لائسنس کے ساتھ کام کرنے والی کمپنیاں پیش نہیں کی جائیں گی.
2.5.0. کمپریسڈ ایئر سسٹم
2.5.1. کمپریسڈ ہوا چلانے والے بریک اور دیگر سامان کے لئے ضروری کمپریسڈ ہوا فراہم کرنے کے لئے؛ کافی کمپریسر دستیاب ہو جائے گا.
2.5.2. عام آپریشن میں، کمپریسرز کو غیر فعال ہوجائے گا جب اہم ٹینک ہوا کا دباؤ 10 بار تک بڑھ جاتا ہے اور خود کار طریقے سے سوئچ کرتا ہے جب 8 بار ڈرا جاتا ہے.
2.5.3. نظام مناسب صلاحیت کی حفاظتی والوز سے لیس ہوگی.
2.5.4. نظام میں داخل ہونے سے پانی کو روکنے کے لئے ایئر ڈرائر کا استعمال کیا جائے گا. اس کے باوجود، نظام میں داخل ہونے والے پانی کی خارج ہونے والے مادہ کو خود کار طریقے سے کیا جائے گا. اگر ضرورت ہو تو اسے ہاتھ سے ہٹا دیا جا سکتا ہے.
2.5.5. استعمال کرنے کے لئے کمپریسر کی قسم کے بارے میں معلومات اور ڈرائیو کا نظام دیا جائے گا.
2.5.6. ڈرائیور کے کیبن کے سب سے اوپر، دوہری ٹون اور دباؤ ہوا سے چلنے والے سیستے (یوسی 644) ہر بٹن کے ساتھ الگ الگ کنٹرول کیا جائے گا.
2.5.7. ایئر کنکشن ساکٹ گاڑی کے دونوں اطراف اور پلیٹ فارم پر فراہم کرنے کے لئے ہوا کے ہاتھوں کے اوزار کو چلانے کے لئے فراہم کی جائے گی.
2.6.0. کیبن
2.6.1. کیبن کو شیٹ سٹیل سے بنا دیا جائے گا اور بند قسم کی ہوگی، گاڑی کے دونوں اطراف تک رسائی حاصل ہوگی اور آسانی سے قابل رسائی ہو گی. کیبن کے دروازے کا مقام تصاویر میں دکھایا جائے گا.
2.6.2. کیبن کی داخلی آواز کی سطح کو UIC 651 کے مطابق موصلیت بخش کیا جائے گا تاکہ 78 DB سے زیادہ نہ ہو
2.6.3. کیبن UIC651 کی ضروریات کے مطابق عمل کرے گا اور ڈرائیور کے لئے گاڑیوں کو چلانے کے لئے ڈرائیور کے لئے اعلی نقطہ نظر پڑے گا دونوں سمتوں اور موسمی حالات میں.
2.6.4. کیبل میں ضروری پیمائش اور کنٹرول کے اشارے کنٹرول کنٹرول پینل پر نصب کیے جائیں گے جو آپریٹر کو آسانی سے نظر آتے ہیں.
2.6.5. کیبن کے اندرونی نظم روشنی کی شدت کافی اور سایڈست ہوگی.
2.6.6۔ مناسب حرارت ، کولنگ اور وینٹیلیشن کو یقینی بنانے کے لئے ، کیبن میں ہیٹنگ اور ائر کنڈیشنگ کا نظام موجود ہوگا۔ ان سسٹم کے ذریعہ ، اس بات کو یقینی بنایا جائے گا کہ کیبن کے اندر کا درجہ حرارت -25 - + 45 ° C کے بیرونی درجہ حرارت کی حد میں + 20 ° C ہو۔
2.6.7. کیبن کھڑکیوں کو محفوظ قسم کا ہونا ہوگا.
2.6.8. کھڑکیوں کو ایک وائپر کے نظام سے لیس رکھا جائے گا جو گلاس دھونے کے لئے زیادہ سے زیادہ تیز رفتار اور ایک پانی کے سپرے نظام پر سفر کرتے وقت مناسب نمائش فراہم کرتی ہے.
2.6.9. کیبن کھڑکیوں پر سورج کی نشستیں ہو گی.
2.6.10. تمام ونڈوز دھول، برف اور بارش کے خلاف ایک بہت اچھا موصلیت فراہم کرے گا.
2.6.11. کنٹرول روم میں ونڈ اسکرین اور جانب والے ونڈوز الیکٹرانک گرم اور گرم ہوا جاۓٔ جائیں گے تاکہ گنبد / منجمد کے خلاف نظر انداز نہ کریں.
2.6.12. ٹول باکس کیبن میں دستیاب ہو جائے گا.
2.6.13. ڈرائیور کی نشست کو معطل کرنے کے طور پر تیار کیا جاسکتا ہے، وزن اور سایہ سے ڈرائیور کی لمبائی، تمام سمتوں میں گھومنے والا.
2.6.14. ڈرائیور کی نشست کے علاوہ، کمروں کے کمانڈر کے لئے کم از کم 5 نشستیں موجود ہوں گی.
2.7.0. الیکٹریکل آلات اور لائٹنگ
2.7.1. بجلی کا سامان 24V کے ساتھ کام کرے گا اور گاڑی کافی صلاحیت بیٹریاں / بیٹریاں لیس ہوگی.
2.7.2. گاڑی UIC کے مطابق سامنے اور پیچھے پروجیکٹر اور سگنل لیمپ کے ساتھ لیس ہوگی. سفر کی سمت کے مطابق لیمپ کے الیومینیشن کی سمت کو منتخب کیا جائے گا.
2.7.3. رات کی بحالی اور تعمیراتی کام کے دوران شاندار نمائش فراہم کرنے کے لئے گاڑی میں کافی روشنی کا نظام ہوگا.
2.7.4. چیک اور مداخلت کے لئے انجن کی ٹوکری میں کافی روشنی لگے گی.
2.7.5. گاڑی ایک 240 کفا جنریٹر سے طے شدہ قسم 400 V / 10V AC پاور فراہم کرے گا.
2.7.6. تمام کیبلیں، conductors اور بجلی کی تنصیب آبائی اور دیگر بیرونی اثرات کے خلاف محفوظ کیے جائیں گے اور IP67 کے مطابق عمل کریں گے.
2.7.7. گاڑی، پلیٹ فارم اور گاڑی کے دونوں اطراف میں کم سے کم ایک ہی مرحلے 220 V اور 3 مرحلے 380 V ساکٹ موجود ہوں گے.
2.7.8. کیبن کی چھت پر 1 ایچ ڈی (کم از کم 1280P) جس کی بحالی کے کاموں کے دوران کیبن کے اندر LCD مانیٹر کی اسکرین پر دکھائے جانے والے کیٹینٹری سسٹم کے موجودہ پینٹگراف پر تفسیر کی پیمائش کی معلومات کو فعال ہو جائے گا.720P) کیمرے کا نظام.
2.7.9. ہر سمت میں 1'er ایچ ڈی (کم سے کم 1280P)720P) کیمرے مل جائے گا اور گاڑی کے راستے دونوں سمتوں میں ملے گا، راستے کی تصویر کو رنگ میں LCD مانیٹر کی سکرین پر رنگ میں دیکھا جا سکتا ہے.
2.8.0. کمانڈ اور سیفٹی
2.8.1. گاڑی کے شروع اور آپریٹنگ کنٹرول کو آپریٹر کی طرف سے ٹیکسی کے اندر سے کیا جائے گا.
2.8.2. گاڑی آپریٹنگ رفتار (0-5 کلومیٹر / H) پر، دونوں سمتوں میں تحریک، کرشن، بریک، کنچ، سینگ اور پلیٹ فارم مکمل طور پر وائرلیس ریموٹ کنٹرول کے ساتھ مکمل طور پر کنٹرول کیا جا سکتا ہے.
2.8.3۔ UIC 642 کے مطابق ، آگ کے خلاف اقدامات اٹھائے جائیں گے اور کیبن کے لئے کم از کم 5 کلوگرام ایک ریفلیبل قسم کا آگ بجھانے والا دستہ دستیاب ہوگا۔
2.8.4۔ گاڑی کے تمام دروازے ، اقدامات اور ہینڈلز UIC 646 کے مطابق ہوں گے۔
2.8.5. گاڑی کی نکاسی گیسوں کو کافی اونچائی پر چھٹکارا دیا جائے گا تاکہ آپریشن میں دیگر مشینوں کے ساتھ مداخلت نہ کریں.
2.9.0. پینٹ بیرونی اثرات سے نمٹنے والے اجزاء کو اینٹی آکروجنک اور topcoat RAL 1003 پیلے پینٹ کے ساتھ پینٹ کیا جائے گا. گاڑی کی جسمانی خصوصیات کا تعین کرنے کے بعد، ٹی سی ڈیڈی ایم ٹی ایم ڈی اور ٹی وی کے کیٹینری بحالی سٹیشن کے ذریعے تیار کردہ خط. نقل و حمل کو ٹیسڈیڈی کی طرف سے مقرر کردہ گاڑی پر ٹھیکیدار کی طرف سے لاگو کیا جائے گا.
3.0.0. خصوصی کاروباری یونٹس
3.1.0. موبائل پلیٹ فارم
3.1.1. موبائل پلیٹ فارم کم از کم 5 میٹر² ہو گا.
3.1.2. پلیٹ فارم بیس ریل کی سطح سے کم از کم 6 میٹر اونچائی تک پہنچنے کے قابل ہو گی.
3.1.3. پلیٹ فارم سڑک کے دائیں اور بائیں طرف بڑھایا جاسکتا ہے دونوں طرف سے سڑک پر بہاؤ سلائڈنگ. اس بات کو یقینی بنائے گی کہ پلیٹ فارم کے کنارے کم از کم 3 میٹر سڑک کی محور سے پہنچ سکتے ہیں جہاں گاڑی واقع ہے.
3.1.4. عمودی 750 کلو کے سب سے زیادہ غیر معمولی حالات کے تحت پلیٹ فارم. افقی طور پر 500 کلو. 6 لوگوں کو مؤثر طریقے سے لے جانے کے قابل ہو جائے گا.
3.1.5. پلیٹ فارم گاڑی انجن کے ساتھ کام کرنے والے ایک ہائیڈرالک سسٹم سے لیس ہوگی.
3.1.6. پلیٹ فارم کی اوپر اور نیچے کی نقل و حرکت کا کنٹرول مقامی طور پر وائرلیس ریموٹ کنٹرول سے باہر پلیٹ فارم پر کنٹرول پینل کی طرف سے فراہم کی جائے گی.
3.1.7. اس پلیٹ فارم کو نیچے اور نیچے چڑھنے کے لئے کم سے کم ایک دوربین سیڑھی ہوگی.
3.1.8. کافی تعداد میں سروسرز موجود ہوں گے جو پلیٹ فارم کی اونچائی اور راستے کی محور کو ضروری ضروریات کے طول و عرض (تار چلانے والی اونچائی کے بغیر) بنانے کے لئے پیش کرتے ہیں.
3.1.9. پلیٹ فارم پر کام کرنے والی ملازمین کی حفاظت کے لئے. ضروری حفاظتی اقدامات کئے جائیں گے. جب ضرورت نہیں تو پلیٹ فارم ریلوے اندرونی تہذیب کی جائے گی.
3.1.10. جب پلیٹ فارم بند ہوجاتا ہے تو، ریلوے اور ان کے اسمبلی گاڑی گیج سے باہر نکلیں گے.
3.2.0. Pantograph
3.2.0. پینٹگراف کی موصلیت والی وولٹیج 36 کیو وی ہوگی.
3.2.1. گاڑی کو خرابی کے ساتھ یا کشیدگی کے بغیر کام کے دوران سفر کے تار کی بے ترتیب کو طے کرنے کے لئے ایک detachable pantograph کے ساتھ لیس کیا جائے گا. پینٹگراف کے پاس 5-7 کی کمپریشن فورس کے ساتھ کوٹ فراہم کرنے کے لئے ایک منظم انتظام ہوگا.
3.2.2. 1600 ملی میٹر اور 1950 ملی میٹر، UIC کے مطابق، پینٹاگراف کے ساتھ ساتھ، دونوں کھدائیوں کو ماپنے کے قابل ہو جائے گا.
3.2.1. پینٹگراف ایک آلہ سے لیس جاسکتا ہے جس میں رابطے کی تار اونچائی کی معلومات کوبن میں LCD مانیٹر میں منتقل کرتا ہے.
3.3.0. کرین
3.3.1. کرین کی لفٹنگ کی صلاحیت کم از کم 4 ٹن ہوگی.
3.3.2. گردش کی حد 360 ڈگری ہوگی اور کم از کم اٹھانے والی اونچائی 9,5 میٹر ہوگی.
3.3.3. اگر ضروری ہو تو، کرین کا ہک ایک بالٹی بالٹی کے ساتھ نصب کیا جائے گا اور بالٹی کا سامان دستیاب ہوگا.
3.3.4. اگر ضرورت ہو تو، کرین ہک 2 کی حفاظت کے آلے پر نصب کیا جاسکتا ہے اور ٹوکری کا سامان دستیاب ہوگا. اس کے علاوہ، ٹوکری 36 کلو موصلیت وولٹیج کے مطابق موصلیت کے طور پر تیار کیا جائے گا.
4.0.0. عمومی شرائط
4.0.1. گاڑی اور پیمائش کے نظام پر تمام انتباہ اور وضاحت اور گاڑی اور پیمائش کے نظام پر آلات کے مینو ترکی میں ہوں گے.
4.0.2. بلڈروں کو اس معیار کے بارے میں مطلع کیا جائے گا جو وضاحت میں بیان نہیں کیا جاسکتا ہے اور جس کے معیار کے مطابق وہ عمل کریں گے. استعمال ہونے کے معیار اس موضوع پر سب سے زیادہ حال ہی میں شائع شدہ معیارات ہوں گے اور کونسی مسائل کا اطلاق کیا جاسکتا ہے. 3 TCDD کی طرف سے درخواست کردہ متعلقہ معیاروں کے انگریزی اور ترکی کی کاپیاں میں معاہدے پر دستخط کرنے کے بعد ایک ماہ کے اندر اندر TCDD تک پہنچایا جائے گا.
4.0.3. نظام کے حسابات ٹھیکیدار قبول کرنے سے پہلے ٹھیکیدار کی طرف سے مکمل کی جائیں گی اور پورے نظام کی فعالیت ایک آزاد بین الاقوامی تنظیم کی طرف سے تصدیق کی جائے گی.
4.0.4. اس منصوبے کی تشخیص اور لاگو کے دوران نظام کا استعمال TCDD کو مفت کے بغیر کسی بھی سافٹ ویئر اور آلات کے نتائج کے اندازے کے لۓ مفت کے بغیر فراہم کی جائے گی.
4.0.5. میٹرک نظام پیمائش کے نظام کے طور پر استعمال کیا جائے گا.
4.1.0. اسپیئر پارٹس اور ٹول باکس
4.1.1. بولیٹر اس بات کی ضمانت دے گی کہ اس گاڑی کے لئے اسپیئر پارٹس کو کم از کم 15 سال کی مدت کے لئے فراہم کی جائے گی.
4.1.2. گاڑی کی بحالی اور آپریشن کے لئے ضروری تمام ٹولز اور ٹولز گاڑی کی قیمت میں شامل ہوں گی اور ان آلات کے مواد کو اس تجویز میں واضح طور پر بیان کیا جائے گا. تمام بحالی اور ڈھونڈنے والے کو آپریٹرز کی طرف سے استعمال کیا جانا چاہئے
ٹیموں اور ٹولز جو لنکس کو مضبوط کرسکتے ہیں وہ فہرست میں شامل ہوں گے.
4.2.0. تفصیلی فہر ست
4.2.1. گاڑی کے ساتھ طباعت اور ملٹی میڈیا ماحول میں رجسٹرڈ آپریشن اور بحالی کے 3 سیٹ (جس میں انجن ، ہائیڈرولک ، نیومیٹک ، الیکٹریکل ، الیکٹرانک ، مکینیکل اور ٹرانسمیشن ، خصوصی کاروباری یونٹ اور پیمائش کے نظام جیسے تمام نظام شامل ہیں)
اسپیئر پارٹس کیٹلوگ ہدایات کے ساتھ فراہم کی جائے گی. تمام کیٹلاگ اور دستاویزات ترکی زبان میں ہوں گے. اسپیئر پارٹس کی فہرست گاڑی پر تمام حصوں کو دکھائے گی.
4.2.2. کمپنی گاڑی اور دیگر کمپنی کی پیداوار اجزاء کی گاڑیوں کے انجن (اصل، ٹرانسمیشن، ہائیڈرولک نظام، نیومیٹک نظام، وغیرہ) کے اصل حصے کے ساتھ کیٹلاگ فراہم کرے گی.
4.2.3. مرمت اور دیکھ بھال کے کیٹلاگ میں ان کے نظام کے انجن، ٹرانسمیشن، فرق، ہائیڈولک اور نیومیٹک نظام اور بحالی کی مدت کارڈ کے لئے تفصیلی اسمبلی اور بے ترتیب باتیں شامل ہیں.
4.2.4. آپریشن بحالی اور مرمت کیٹلاگ میں، گاڑی کے ہر نظام کے لئے آپریشن اور بحالی کی ہدایات کو واضح تصاویر کے ساتھ علیحدہ طور پر دیا جائے گا. یہ کیٹلاگ کم سے کم درج ذیل معلومات پر مشتمل ہوں گے.
- گاڑی کا تفصیلی تعارف اور وہ تمام ماڈیولز اور عناصر جو گاڑی بناتے ہیں ، اور کام کرنے والے اصولوں کی نظریاتی وضاحت (جس کا سائز اور وزن سے متعلق معلومات ہے)۔
- گاڑی کی تمام عمومی تکنیکی خصوصیات۔
- گاڑی کے ہر یونٹ کے مختصر کارآمد بیانات اور بلاک ڈایاگرام۔
- گاڑی کے الیکٹرانک اور الیکٹرانک سرکٹ ڈایاگرام
- گاڑی کے کمپریسڈ ائیر بریک سسٹم کی تفصیلی سکیمیں
- گاڑی کے ہائیڈرولک سسٹم کے آریھ
- گاڑی کے ایندھن کا سسٹم آراگرام
- گاڑی کے کولنگ سسٹم کی تفصیلی سکیمیں
- ہر یونٹ کے ٹیسٹ کا طریقہ
- ہر یونٹ ، یونٹ اور عنصر کے ٹیسٹ پوائنٹس اور ان مقامات پر وولٹیج (وولٹیج ، ویوفورم ، پریشر ، موجودہ وغیرہ)۔
- خرابیوں کا سراغ لگانا اور خرابیوں کا ازالہ کرنے کے لئے تشخیصی اور مرمت کے طریقے ، فلو چارٹ اور آریھ۔
- گاڑی کی بحالی کی ضرورت اور بحالی کے وقفے (خدمت کی دیکھ بھال ، احتیاطی دیکھ بھال ، متواتر دیکھ بھال ، عمومی بحالی وغیرہ)۔
- ہر طرح کی دیکھ بھال کے لئے؛ یونٹ ، یونٹ ، عنصر اور مکمل گاڑی کی بنیاد پر کنٹرول ، بحالی اور حصے کی تبدیلی کی ہدایات۔
- دیکھ بھال اور مرمت میں استعمال ہونے والے تمام خصوصی اور عام مقصد کے ٹولز اور ٹیسٹ ڈیوائسز (خصوصی ٹولز ، عمومی ٹولز ، خصوصی ٹیسٹ ڈیوائسز ، عمومی ٹیسٹ ڈیوائسز وغیرہ) کی فہرست ، اور تصاویر کے ساتھ تفصیلی دستاویزات۔
- خدمت کے ل vehicle گاڑی کی تیاری کے دوران آپریٹر کے ذریعہ کیے جانے والے اقدامات۔
- گاڑی چلانے کی ہدایات۔
- خدمت کے اختتام پر گاڑی کو ٹھنڈا چھوڑنے کے لئے اقدامات۔
- گاڑی میں ممکنہ خرابی ، ان خرابیوں اور آپریٹر کی مداخلت کے بارے میں دیئے گئے نوٹس۔
- زیادہ سے زیادہ رفتار جس سے گاڑی مختلف ریمپ اور ممکنہ کم قوتوں پر پوری طاقت کے ساتھ جاسکتی ہے
- گاڑی کا پہی forceہ زور سے چلنے والا وکر اور بریکنگ وکر۔
- گاڑی کے کاروباری یونٹوں اور ان کے استعمال کے بارے میں مفصل معلومات اور ہدایات۔
4.2.5. کھدائی، وغیرہ سے متعلق پہیے حصوں کی تفصیلی پیداوار کی ڈرائنگ اور مرمت کی ہدایات کو گاڑی کی ترسیل کے دوران مواد کے معیار کے ساتھ دیا جائے گا.
4.2.6. اسپیئر پارٹس کیٹلاگ میں تمام یونٹس اور گاڑی پر حصے شامل ہوں گے. تصاویر تصاویر کے ساتھ تیار کی جائیں گی. کیٹلاگ میں تصاویر میں حصہ جمع کیے جائیں گے. اسپیئر حصوں کی فہرست میں کم سے کم 4.2.7 کی ضرورت ہوتی ہے.
4.2.7. اسپیئر حصوں کے کیٹلاگ میں معلومات ٹیڈیڈی ڈی کو ملٹی میڈیا کے ماحول میں، لائن منظوری کے فارمیٹ میں (انڈیکس کے بغیر) میں الیکٹرانک شکل میں تیار کی جائے گی اور ان کی فراہمی مندرجہ بالا مثال میں دکھایا جائے گا.
نمونہ رجسٹریشن:
کالم نمبر 1 …………… .. 25 26 ………… .50 51 ………… .75 76 ………… 120 121 ……… .165 166 ……… .195 196 ……… .200
معلومات گروپ تصویری نمبر گروپ کا نام حصہ کا نام 1. حصہ نمبر 2. حصہ نمبر آئٹم نمبر مقدار
4.3.0. کارکردگی ٹیسٹ اور ترسیل
4.3.1. عارضی قبولیت کے طریقہ کار کو انجام دینے کے لۓ، پورے نظام کی فعالیت بین الاقوامی طور پر منظوری سے آزاد تنظیم کی طرف سے تصدیق کی گئی ہے، ٹھیکیدار گاڑی سے عارضی قبولیت کے لۓ گاڑیاں تیار ہوجائیں گی جب ٹھیکیدار اس وقت سے 1 ہوگا.
TCDD سے پہلے ماہ.
4.3.2. گاڑی کو تخسیجک کارخانہ دار کے فیکٹری میں ٹی سی ڈی ڈی کے عملے کے ذریعہ معائنہ کیا جائے گا، اور اگر گاڑی تکنیکی وضاحتیں اور معاہدے کے مطابق مکمل طور پر مربوط ہوں تو، لازمی منظوری مکمل کی جائے گی اور ٹی سی ڈی ڈی کے نمائندوں اور کمپنی کے نمائندوں کی طرف سے رکھی گئی ریکارڈ میں درج کی جائے گی.
4.3.3. گاڑی کو آپریشن کیلئے تیار کیا جائے گا. عارضی قبولیت کے دوران دریافت کردہ کمی اور کمی کے تعین کے بعد، کاموں کے مقدمے کے مقاصد کے لئے کام کے ساتھ کام کئے جائیں گے. 7 ایک کامیاب کام کرنے والا دن ہے. آزمائش کے کاموں کے دوران، مرمت کی مرمت سے پہلے اور بعد میں پیمائش کی جانچ پڑتال کی جائے گی اور لائن کی جانچ پڑتال کی جائے گی کہ متعلقہ این معیاریں حدود میں داخل ہوسکتی ہیں.
ہو جائے گا
4.3.4. اگر مقدمہ کام کامیاب ہوجاتا ہے تو، کمپنی کے ذریعہ TCDD کو درخواست کے بعد، 15 دنوں کے اندر گاڑی کی حتمی منظوری کا کام شروع کیا جائے گا. یہ لازمی ہے کہ گاڑی کے ساتھ مل کر ڈیلیوری کرنے والے تمام دستاویزات، اوزار، مواد اور مواد کو حتمی منظوری کے کام کو شروع کرنے کے لئے مکمل کردی گئی ہے.
4.4.0. تکنیکی معاون (نگرانی)
جس گاڑیوں کو ٹیسڈیڈی کی طرف سے حتمی شکل دی گئی ہے اور انہیں وصول کیا جاتا ہے وہ TCDD اہلکاروں کی طرف سے استعمال کیا جاۓ گا جنہیں تربیت یافتہ رکھا گیا ہے اور بحالی کے لئے استعمال کیا جاتا ہے. ٹھیکیدار اس بات کو یقینی بنائے گا کہ یہ آپریشن کامیاب ہوسکتے ہیں.
3 حتمی منظوری دے دی گئی ہے اور گاڑیوں کی ترسیل TCDD کے بعد مقرر کردہ تاریخ سے کم از کم ایک ماہ کے لئے مسلسل تکنیکی ماہرین (سپروائزر) کو کافی تعداد میں چارج کرے گی. ٹھیکیدار کے تخنیک ماہرین کو ٹی سی ڈی ڈی کے اہلکاروں جیسے کام، کامیابی، نظام اور بحالی کی کارکردگی کی کامیابی کے لئے ذمہ دار ہو جائے گا. فراہم کی جانے والی نگرانیوں کی تعداد پر معلومات فراہم کی جائیں گی.
4.5.0. تربیت
4.5.1۔ کمپنی ٹی سی ڈی ڈی وہیکل آپریٹرز اور پیمائش کے نظام کو چلانے اور بحالی کے کم سے کم 10 کاروباری دن تک ترکی میں بلا معاوضہ تعلیم فراہم کرے گی۔ مذکورہ بالا وقت میں ، ماہرین
استعمال کے دوران آپریٹرز کی نگرانی کریں. تربیت کے اختتام پر، ایک رپورٹ TCDD نمائندوں اور کمپنی کے نمائندوں کے درمیان تیار کی جائے گی.
4.5.2. اگر تمام ٹریننگ ترکی کے علاوہ زبان میں ہیں؛ کمپنی ایک مترجم فراہم کرے گا. پرنٹ اور ملٹی میڈیا دونوں ترکی اور انگریزی میں تمام ٹریننگ نوٹس تیار کیے جائیں گے.
4.6.0. وارنٹی
4.6.1. گاڑیاں رسید کے بعد کم از کم بیس (24) مہینے تک مواد اور مینوفیکچررز میں خرابی کے خلاف جنگ کی جائے گی.
4.6.2. وارنٹی مدت کے اندر اندر ناکامیوں کو نوٹیفکیشن کی تاریخ میں کمپنی سے پندرہ (15) کے دنوں کے اندر اندر مرمت کی جائے گی. اگر یہ مدت لازمی وجوہات سے زیادہ ہو تو، TCDD غلطی کے خاتمے کے لئے کام کے پروگرام پر متفق ہو گا. اگر معاہدے کی طرف سے غلطی نہیں کی جاتی ہے تو، گاڑی کی غلطی TCDD یا 3 کی طرف سے TCDD کی طرف سے مقرر کی جائے گی. اور تمام اخراجات کمپنی سے لے جائیں گی.
4.6.3. وارنٹی مدت کے اندر وارنٹی اور کارکردگی کا مظاہرہ کرنے میں ناکامیاں گاڑی کے مقام پر پیش کی جائیں گی. اگر یہ ممکن نہیں ہے تو، گاڑی کے تمام نقل و حمل کے اخراجات کو ٹھیکیدار کی طرف سے پیدا کیا جائے گا.
4.6.4. وارنٹی کی طرف سے احاطہ ناکامی کی وجہ سے، وارنٹی مدت میں عیب دار مدت میں شامل کیا جائے گا.
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں