چین اسٹریٹجک ریلوے دلچسپی کا پیچھا کرتا ہے

بتایا جاتا ہے کہ چین اسٹریٹجک چین وسطی ایشین ریلوے نیٹ ورک میں مفادات کی تلاش میں ہے ، جو ایک طویل عرصے سے ایجنڈے میں ہے۔
بتایا گیا ہے کہ چین نے کرغزستان سے اس سڑک کے لئے اہم لوہے کے ذخائر کی درخواست کی ہے ، جس کی توقع ہے کہ ایک سال کے اندر اس کی تعمیر شروع ہوجائے گی۔ یہ کہا گیا تھا کہ چین ، جس نے اس سڑک پر 47 سال سے اس شرط پر کام کرنے کا مطالبہ کیا تھا کہ اس لاگت کو پورا کیا جائے ، اور یہ درخواستیں کرغیز حکومت نے منفی طور پر پوری کی ہیں ، جو سڑک کے راہداری کے راستے پر واقع ہے۔ ملک کے سب سے بڑے لوہے کے ذخائر کے لئے کرغزستان سے چین کے مطالبے کی وجہ سے کرغیز پارٹی نے اس کا ردعمل ظاہر کیا۔ اس مطالبے پر منفی ردعمل ظاہر کرنے والی کرغیز حکومت نے اعلان کیا کہ یہ کبھی بھی چین کو لوہے کے ذخائر دینے کا سوال نہیں ہے۔ دوسری طرف ، کچھ کرغیز نائبین کا موقف ہے کہ چین سڑک کے بہانے کرغزستان کے لوہے کے بڑے ذخائر میں حصہ لینے کی کوشش کر رہا ہے۔ وکلاء نے بتایا کہ چین کی جانب سے لوہے کے ذخائر کا مطالبہ کیا گیا ہے جس پر نہ صرف 2 ارب ڈالر لاگت آئی ہے ، بلکہ اس سے کہیں زیادہ امکانات بھی ہیں۔
متنازعہ ریلوے کی لمبائی جو چین اور وسطی ایشیا کو ملائے گی تقریبا approximately 270 کلومیٹر (268 کلومیٹر) ہوگی۔ وہ چاہتا ہے کہ کرغزستان کا ریلوے کا راستہ کاسکر (چین) -توروگارٹ (چین)-فش مین (کرغزستان) -سیلال آباد (کرغزستان) - اینڈیکن (ازبکستان) ہو۔ اس اختیار کی مدد سے ، کرغزستان کے جنوب اور شمال کو بھی مربوط کیا جائے گا۔
متعلقہ حلقوں کی معلومات کے مطابق ، چین-کرغزستان - ازبکستان ریلوے کی تکمیل کی صورت میں ، کرغزستان صرف سڑک کے راستے سے سالانہ تقریبا 260 2 ملین ڈالر کما سکتا ہے۔ اس سڑک پر ، جو خطے کے لئے اسٹریٹجک اہمیت رکھتا ہے ، پر لگ بھگ XNUMX ارب ڈالر لاگت آئے گی۔
کچھ مبصرین کا کہنا ہے کہ ریلوے منصوبہ جو سالوں سے ایجنڈے میں شامل ہے ، چین کی طرف سے دی جانے والی طویل مدتی مفاداتی مفاد کی تجاویز کی وجہ سے عمل نہیں کیا جاسکا۔ چین کے اس سے قبل معزول رہنما کرمانبیک بکائیف نے سوال کے تحت سڑک پر 47 سال سے یکطرفہ آپریٹنگ شرط رکھی ہے۔
268 کلومیٹر طویل سڑک کے راستے میں 48 سرنگ، 95 پل اور 4 سٹیشن شامل ہوگا. ریلوے کے راستے پر 3 ہزار 500 لوگوں کو ملازم کرنے کا منصوبہ ہے.