استنبول میٹرو میں حادثے سے بچنے کے لۓ اقدامات کئے گئے ہیں؟

استنبول میٹروپولیٹن بلدیہ ٹرانسپورٹیشن انکارپوریٹڈ ، عثمینبی میٹرو اسٹیشن پر ریلوں پر گرنے سے نابینا معذور محمود کیسی ، جس کی دائیں ٹانگ ٹوٹ گئی تھی ، نے کہا۔ حکام کے خلاف 'زخمی' اور 'غفلت' کے الزام میں مجرمانہ شکایت درج کروائی۔ پراسیکیوٹر نے گورنریشپ سے اجازت کی درخواست کی کہ وہ قانون کے تحت مطلوبہ تحقیقات کرائے۔ اس صورتحال پر ، انسپکٹرز کو واقعے کی تحقیقات کے لئے تفویض کرکے ایک رپورٹ تیار کی گئی۔ استنبول میٹروپولیٹن بلدیات نیوز '> استنبول میٹروپولیٹن بلدیہ انسپکٹرز نے اپنی رپورٹ میں کہا ہے کہ کیسی' لاپرواہ اور بے سمجھو 'ہیں اور انھوں نے کہا ہے کہ تفتیش کی اجازت کی کوئی گنجائش نہیں ہے۔ جب گورنریشپ نے اس سمت میں فیصلہ لیا تو ، حکام کے خلاف تحقیقات کی اجازت جاری نہیں کی گئی۔

"اکیڈمیٹ کو روکنے کے اقدامات دوبارہ قابل تجدید ہو گئے ہیں"

آئی ایم ایم انسپکٹر کایا البیارک نے تیار کردہ 18 صفحات پر مشتمل رپورٹ میں ، محبوب کیسی ، جو سو فیصد ضعف ہیں ، اس میں عیب پایا گیا تھا۔ تیار کردہ رپورٹ میں مندرجہ ذیل بیانات شامل کیے گئے تھے۔ “اگرچہ اس الزام میں کہا گیا تھا کہ عثمانبی اسٹیشن پر ویگن کے دروازے ملنے والی جگہوں کے علاوہ کم سے کم 1.5 میٹر کی رکاوٹیں نہیں ہیں ، یہ نظام ، جسے پلیٹ فارم سیپریٹر گیٹ سسٹم کہا جاتا ہے ، ہے۔Kabataş یہ سسٹم سیرینٹائپ اسٹیشن پر واقع ہے ، جو فینکیولر لائن کے درمیان فائنکولر لائن میں ڈرائیور لیس سسٹم والے تمام مسافروں کی حفاظت کے لئے بنایا گیا ہے اور میچوں اور محافل موسیقی کی وجہ سے مسافروں کی کثافت بھی ہے۔ چونکہ دیگر میٹرو لائنوں میں مذکورہ بالا معیارات پر کوئی سوال نہیں ہے ، لہذا اس درخواست کی ضرورت نہیں ہے۔ چونکہ حادثے کی تشکیل کی وجہ سے آپریشن میں کوئی کمی نہیں ہے ، اس لئے اس حادثے کو روکنے کے لئے احتیاطی تدابیر اختیار کی جارہی ہیں ، چونکہ میٹرو گاڑیوں پر سوار ہونے سے پہلے پیدل چلنے والوں کے لئے مناسب فاصلے پر پیلے رنگ کی لکیر کو عبور نہ کرنے کے لئے انتباہی نشانات موجود ہیں۔

محموط کیسی اور اس کے دوستوں کے پاس ، جو 40 فیصد یا اس سے زیادہ ہیں ، کے پاس ایک ٹریول کارڈ ہے جو معذوری ہیلتھ بورڈ کی رپورٹ کے حامل افراد استعمال کرسکتے ہیں ، اور جو معذور کارڈ سے مفت سب وے سے فائدہ اٹھاتے ہیں ، اس انتباہ کو ذہن میں نہیں لیا ہے ، اس کے باوجود سیکیورٹی اہلکاروں کی جانب سے معذور لفٹ کے استعمال اور مدد کے بارے میں متنبہ کیا گیا ہے۔ حقیقت یہ ہے کہ ضعف شہری اس قانون نافذ کرنے والے ادارے کا استعمال کرتے ہیں ، جو اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ صورتحال کے ساتھ احتیاط برتی گئی ہے ، میٹرو گاڑی کے انتظار کے فاصلے اور اسٹیشن میں پیلے رنگ کی لکیر کا پتہ نہیں چل سکا ہے ، کیونکہ ضعف والے محموط کیسی اپنی غیر مہذب اور بے قابو حرکتوں کے نتیجے میں اپنی چھڑی کا صحیح استعمال نہیں کرتے ہیں۔ یہ نتیجہ اخذ کیا گیا تھا کہ اس میں محتاط رہنا چاہئے اور ان وجوہات کی بناء پر حکام کے بارے میں کسی بھی قسم کی ٹرانزیکشن سہولت کی ضرورت نہیں ہے۔

"باہر ، اسٹمپنگ ، غیر قانونی اور غیر معمولی استقامت"

ریجنل ڈائریکٹوریٹ آف فاؤنڈیشن میں سوئچ بورڈ آفیسر کی حیثیت سے کام کرنے والے محمود کیسی نے اس رپورٹ کو چیلنج کیا اور اپنا دعوی برقرار رکھا۔ انہوں نے کہا کہ انہوں نے کیکی ضلعی انتظامیہ عدالت میں بھی درخواست دی ہے۔ یہ بیان دیتے ہوئے کہ یہ رپورٹ استنبول بلدیہ کے مقرر کردہ ایک انسپکٹر اور ان کے اپنے ملازم نے تیار کی ہے ، کیسی نے کہا کہ استنبول کی گورنری شپ اس رپورٹ پر مبنی ہے۔ کیسی نے کہا ، "ہم نے ضلعی انتظامیہ عدالت میں بھی اپیل کی ہے۔ رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ میونسپلٹی کا کوئی قصور نہیں ہے ، اور اس میں کوئی نقص نہیں ہے ، اور سارا قصور میرے بے قابو طرز عمل کی وجہ سے ہے۔ وہ ان قوانین کے بارے میں بات کرتا ہے جنہیں میں پیدل چلنے والوں کی ذمہ داریوں کے مطابق چلنا چاہئے۔ مثال کے طور پر ، ان اصولوں میں سے ایک یہ ہے کہ مجھے اپنے بازو پر کف پہننا ہے۔ یہ ایک بالکل ہی پرانی ہے ، بدنما داغ ، چھانٹ رہا ہے اور خارج نظریہ ہے۔ مجھے نہیں معلوم کہ قانون سازی میں اس طرح کا کوئی ضابطہ ہے یا نہیں ، لیکن میں اس معاملے پر آئی ایم ایم انسپکٹر کایا البیارک کے خلاف مجرمانہ شکایت درج کروں گا۔ اس بات کا دفاع کرتے ہوئے کہ ان کی یہ ذمہ داری نہیں ہے کہ وہ یہ ظاہر کریں کہ وہ ضعف ہے ، جیسے کف پہننا ، کیسی نے کہا ، "آئیں لوگوں کو احمقوں میں نہ ڈالیں۔ لوگ سمجھ سکتے ہیں کہ میں نے اسے چلتے پھرتے نہیں دیکھا ہے۔ اس کے علاوہ ، پیلے رنگ کی لکیریں قانون نافذ کرنے والے اداروں کو کس طرح محسوس کریں گی یا ریلوں کو کیسے پتا چلے گا۔

"مجھے یقین ہے میں صادق ہوں"

رپورٹ میں دیگر وجوہات کی تشخیص کرتے ہوئے کیسی نے کہا ، "تمام انتباہی نظام کی روشنی اور چمک کا ذکر رپورٹ میں کیا گیا ہے ، گویا یہ بصری خرابی کی بجائے ضعف خرابی ہے۔ یہ دراصل ذلت ہے۔ دوسرے لفظوں میں ، ہم سب جانتے ہیں کہ جو شخص نظر نہیں آتا ہے اسے بصری عنصر کا ادراک نہیں ہوتا ہے۔ کیسی نے کہا ، "ان کا کہنا ہے کہ دنیا میں سیرانٹائپ اور فنکیولر اسٹیشنوں پر ٹوٹے ہوئے دروازوں کی کچھ ایسی مثالیں موجود ہیں جن کا استعمال وہ کرتے ہیں۔ سیرانٹائپ کی وجوہات وہاں اور کنسرٹ کھیلی جارہی ہیں۔ فنیکولر کی وجہ یہ ہے کہ گاڑی بغیر ڈرائیور کی ہے۔ تاہم ، یہ لوگ اس حقیقت سے بخوبی واقف نہیں ہیں کہ ہم 18 ملین شہر میں رہتے ہیں اور میٹرو پر ٹرانسپورٹیشن کا بوجھ پڑتا ہے۔ تمام سب ویز واقعی میں سیرنٹیپ سے زیادہ مصروف ہیں۔ یہ مضحکہ خیز ہے اگر یہ مشق ہو رہی ہے کیونکہ ہر 15 دن میں ایک میچ کھیلا جائے گا یا کچھ اوقات میں کنسرٹ کا انعقاد کیا جائے گا۔ یہاں تک کہ اگر آپ بچوں کو کہتے ہیں تو بھی بچے اس سے انکار کردیں گے۔

یہ کہتے ہوئے کہ وہ علاقائی انتظامی عدالت کے نتائج کا انتظار کر رہے ہیں ، کیسی نے کہا ، "میری درخواست 1-1,5 ماہ میں ختم ہوجائے گی۔ اگر اس دوران بھی یہی رویہ برقرار رہا تو ، اگر استنبول کی گورنری انسپکٹر کی رپورٹ کی بنیاد پر اس کے فیصلے کی مخالفت کرتی ہے تو ، ہمارے پاس ملکی قانون کے مطابق اور کچھ کرنے کی ضرورت نہیں ہوگی۔ ایک ہی آپشن باقی ہے۔ انسانی حقوق کی یورپی عدالت کے راستے پر چلنا۔ میں اس طرح کوشش کرنا چاہتا ہوں کیونکہ مجھے یقین ہے کہ میں ٹھیک ہوں۔ "

ماخذ: نیوز