بعقاحیر میٹرو کی افتتاحی تاریخ ، جس میں 2008 میں ٹیسٹ ڈرائیو شروع کرنے کے بارے میں بتایا گیا ہے ، کو 5 سال کی تاخیر کے ساتھ اگلے سال مارچ تک ملتوی کردیا گیا تھا۔ آئی ای ٹی ٹی نے 2003 میں شروع کیا یہ منصوبہ میٹروپولیٹن بلدیہ کو منتقل کردیا گیا۔ اس پروجیکٹ میں ، جو 87 56 فیصد تکمیل ہے ، سرنگ کی تعمیر مکمل طور پر مکمل کردی گئی ، ریل ، ریل اور ٹراس کام بڑے پیمانے پر مکمل ہوگئے۔ یہاں تک کہ کام کرنے والی XNUMX گاڑیاں گودام میں انتظار کر رہی ہیں۔
2013 میں استنبول میں شہریوں کو مشتعل کرنے والے ٹریفک کے مسئلے کو حل کرنے کے لئے زیر تعمیر ریل سسٹم لائنوں میں سے ایک ، اوٹوگر باقاکیر سب وے کا افتتاح 2008 میں رہا۔ اوٹوگر-بعثاکاحر سب وے کی تکمیل ، جسے IETT نے 5 کے آخر میں تعمیر کرنا شروع کیا تھا اور کھولا گیا تھا ، 21,6 سال کی تاخیر سے ہے۔ اوٹوگر-باقاکاحیر ریل نظام ، جو 2011 کلومیٹر لمبائی کے ساتھ دو الگ لائنوں کے طور پر زیر تعمیر تھا ، کو 105 کے آخر میں میٹروپولیٹن بلدیہ میں منتقل کردیا گیا تھا۔ ریل سسٹم لائن ، جس میں کل 16 اسٹیشنوں پر مشتمل ہے جو ایک گھنٹے میں 2013 ہزار مسافروں کو لے جانے کا منصوبہ ہے ، کو XNUMX میں کام کرنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔
ٹھیکیدار کمپنی کے ساتھ 2 جولائی 2003 کو ہونے والے معاہدے کے مطابق ، لائن کی کل ٹینڈر قیمت 1 ارب 355 ملین ڈالر پلس VAT ہے۔ میٹروپولیٹن نے لائن کھولنے کے بارے میں بتائی جانے والی باضابطہ تاریخ 31 مارچ 2013 ہے جس میں باکلر اسٹیشن بھی شامل ہے۔حکام نے اعلان کیا ہے کہ سرنگوں اور اسٹیشنوں میں کی جانے والی کھدائی ، تعمیراتی اور الیکٹرو مکینیکل کارروائیوں کا 87 فیصد مکمل کرلیا گیا ہے۔ دسمبر 2011 کے اختتام تک ، 35 ہزار 124 میٹر سرنگیں (آن-آف + NATM + TBM) طریقوں سے کھولی گئیں۔
باسکیہر میٹرو ایکس اینم ایکس سال کی تاخیر۔
لائن پر کام ، جس نے اشارہ کیا تھا کہ ٹیسٹ ڈرائیوز 2008 کے آخر میں شروع کی جائیں گی ، مکمل نہیں ہوسکتی ہیں۔ لائن کا افتتاح 5 سال کی تاخیر سے کیا جائے گا۔ لائن کا پہلا مرحلہ ایک ہلکی میٹرو کے طور پر تعمیر کیا گیا تھا جس کی لمبائی 5,8 کلومیٹر ہے اور اس میں 1 اسٹیشن شامل ہیں: ایسنلر-مینڈیرس محلسی-انین-باسکلر-کرزلی 5۔ دوسرا مرحلہ 1 کلومیٹر ہے ، جو کیرازلی ون اسٹیشن سے شروع ہوتا ہے ، ایک سب وے سسٹم کے طور پر بنایا گیا ہے اور مہتوبی ، İ ایس ٹی او ، اکیٹیلی ، ES ایم ای ایس صنعتی سائٹ تک پہنچتا ہے۔ سب وے لائن کا پہلا ، جو 15,8 علیحدہ راستوں کی پیروی کرے گا ، بعقاحیر گھروں اور دوسرا اولمپک اسٹیڈیم تک پھیلا ہوا ہے۔ سب وے اور لائٹ سب وے لائن پر مجموعی طور پر 2 اسٹیشن ہوں گے جو ڈبل ٹیوب کی طرح بنے ہیں۔
لائن پر چلنے والی کل 80 گاڑیوں میں سے 56 کو اولمپک پارک میں گودام والے علاقے میں سرنگیں ، ریل روڈ ، کیٹنر ، ریلیں اور ٹرکس کافی حد تک مکمل کرلیے گئے ہیں۔ کام تین افراد میں 600 افراد پر مشتمل ہے اور یہاں تک کہ ریل کنکریٹ کے فرش ، ریل فرشنگ ، ریل ویلڈنگ ، کیٹنری شوٹنگ اور ٹنل لائٹنگ کے تحت کام جاری ہے۔
تعداد میں بس اسٹیشن-باقہحیر میٹرو۔
لائن کی لمبائی: 21,7 کلو میٹر
اسٹیشنوں کی تعداد: ایکس این ایم ایکس ایکس (ایسنلر ، مینڈیرس کوارٹر ، ایزلیü ، باکیلر میڈان ، کرزلی ، یینی محل ، محمودوتبی ، استوç ، سائٹس ، ترگٹ اوزال ، بائیک ہاؤسز ، میٹروکینٹ ، زیہ گلکیل پڑوس اسٹوریج ، اولمپک ، انڈسٹری ،
سفر کی تعدد: 2 منٹ۔
سفر کی گنجائش: 105.000 مسافر فی گھنٹہ
آپریٹنگ سپیڈ 85 کلومیٹر فی گھنٹہ۔
منصوبے کی شروعات کی تاریخ: اکتوبر 2005۔
اختتامی تاریخ: 31 مارچ 2013۔
انضمام کی حیثیت: یہ ایسنلر میں ہوائی اڈے لائن میں ضم ہوجائے گی۔ یہ کرزلی - 1 میں باکرکی - ڈو میٹرو لائن کے ساتھ مل جائے گی۔ Kirazlı 1 میں Halkalı یہ مہتوبی میں لائٹ میٹرو لائن اور ٹیکسٹیل کینٹ میٹرو لائن کے ساتھ ضم ہوجائے گی۔ اولمپک گاؤں میں اسپارٹاکولے (بہیشیر) میٹرو لائن کے ساتھ۔
Başakşehir میٹرو اسٹیشن
ایسنلر اسٹیشن: داخلہ کی عارضی کمیوں کو پورا کرنا۔ سطح عبور کرنے والے علاقے کے کنکریٹ اور آئرن کو کمک کے کام مکمل ہوگئے۔ ایسنلر وایاڈکٹ پروجیکٹ پر کام جاری رکھے ہوئے ہے۔
مینڈیرس اسٹیشن: اسٹیشن پر پیرن فلور پر منحصر کنکریٹ مینوفیکچرنگ کا کام جاری ہے۔
üyzlü اسٹیشن: کھردری تعمیراتی کام اور داخلی راستوں سے باہر نکلنے والے ڈھانچے مکمل ہوگئے۔
باکلر میڈان اسٹیشن: اسٹیشن کو زمین پر پہنچا دیا گیا۔ دیوار کی تعمیر کا کام جاری ہے۔
Kirazlı اسٹیشن: اسٹیشن پر آرکیٹیکچرل اور الیکٹرو مکینیکل کام جاری ہیں۔
یینی محل: عمدہ تعمیراتی کام اور الیکٹرو مکینیکل کام جاری ہیں۔
مہتمبی اسٹیشن: کھردری تعمیر اور داخلے سے خارج ہونے والے ڈھانچے مکمل ہوگئے۔ آرکیٹیکچرل اور الیکٹرو مکینیکل کام جاری ہیں۔
اسٹوک اسٹیشن: اسٹیشن پر تزئین و آرائش کے کام جاری ہیں جن کی ٹھوس اور تعمیراتی تیاری مکمل ہوچکی ہے۔
ایکٹیلی انڈسٹریل اسٹیشن: اسٹیشن پر آرکیٹیکچرل کا کام جاری ہے جہاں پربلت کا کام کیا گیا ہے۔ اسٹیشن کا دوسرا حصہ ، جو پہلے 350 میٹر ٹریفک کے لئے کھلا تھا ، ڈامر کے لئے تیار کیا گیا ہے۔
ٹرگٹ ازال اسٹیشن: تمام مکینیکل پروڈکشن بڑی حد تک ختم ہوچکی ہیں۔ جانچ اور کمیشن جاری ہے۔
سائٹس: تمام مکینیکل مینوفیکچرنگ بڑے پیمانے پر مکمل ہوچکی ہے۔ کمیوں کو دور کرنا۔ جانچ اور کمیشن جاری ہے۔
میٹروکینٹ ، بائاک ہاؤسز ، ضیا گوکلپ نیبر ہڈ اسٹیشن اور اولمپک: الیکٹرو مکینیکل مینوفیکچرنگ بڑی حد تک ختم ہوچکی ہے۔ جانچ اور کام جاری ہے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں