اس میدان میں واحد وینگن کنٹینر کمپنی قومی اور بین الاقوامی ریلوے شعبے کی ضروریات کو پورا کرتا ہے.
کمپنی مینیجر کے احمد احمد کارکپروان نے کہا کہ انہوں نے 2007 میں وینگن کی پہلی پروٹوٹائپ تیار کی اور کہا کہ "ویگن معیار سے گزر رہے ہیں اور ٹیسٹ کنٹرول کرتے ہیں جو ٹی سی ڈی ڈی کی طرف سے سڑک کی حفاظت اور تکنیکی صلاحیت کے لحاظ سے بہت اہم ہیں." ڈیمرکپپان، میکانیک انجینئرنگ اور ٹلملایس ایس کے فیکلٹی نے تیار کیا ویگنوں نے کہا کہ ضروری ٹیسٹ کئے گئے ہیں.
ڈائریکٹر ڈیمیرکوپارن نے بتایا کہ جب انہوں نے پہلی بار پیداوار شروع کی تو ان کے پاس سب سے بڑا مسئلہ ویگنوں کو ٹرکوں کے ذریعے ٹیسٹ سائٹ تک پہنچانے کا تھا۔ یہ بتاتے ہوئے کہ ویگنوں کو، جن کی پیداوار مکمل ہو چکی ہے، کو ریل کے ذریعے پہنچانا واجب ہے، احمد دیمیرکوپارن نے کہا، "اگرچہ ہم یہ نہیں چاہتے تھے، ہم نے انقرہ میں ایک فیکٹری کھولی، کیونکہ یہ ریلوے کے قریب تھی۔ ہم وہاں ویگنوں کی فائنل اسمبلی اور ٹیسٹ کرتے ہیں۔ ہم ویگنوں کو فراہم کرتے ہیں جو اسمبل ہو چکی ہیں اور ریل کے ذریعے استعمال کے لیے تیار ہیں۔ انہوں نے کہا.
کمپنی کے افسر علی گوکمن نے کہا کہ وہ ٹرک کے جسم کی پیداوار کے ساتھ کام کرنے لگے. تارکین وطن نے بتایا کہ وہ جسمانی صنعت میں مصیبتوں پر فریٹ وینگنز اور کنٹینرز کی پیداوار میں ملوث ہیں، اور یہ کہ وہ ویگن بھی یورپی ریلوے پر استعمال کیے گئے ہیں. علی گوکمن نے کہا کہ وہ 70 گھریلو مواد اپنے وینگن کی پیداوار میں استعمال کرتے ہیں اور وہ بریک سسٹم اور بولیپٹر درآمد کرتے ہیں. تارکین وطن، "ہمارا مقصد؛ ہمارے ملک اور ہماری ملک کی صنعت دنیا بھر میں ہر میدان میں ہائی ٹیک پیداوار کی بنیادی ڈھانچے کی تعداد کے ساتھ اس بات کو یقینی بنانے کے لئے کہ ہمارا راستہ پر ملک میں آنے والے تمام فرائض اور ذمہ داریوں کو پورا کرنے کے لئے.
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں