کل اور آج کی تیز رفتار ٹرین ترکی میں

ترکی کی چالیس سال پرانی تیز رفتار ٹرین نے اپنی انقرہ ایسکیشیر مہمات کا آغاز کیا۔ 76 کلومیٹر کی نئی لائن بنائی گئی۔ موجودہ ریلوے لائن کے نصف کی تجدید کی گئی۔ سرمایہ کاری کے اخراجات، جو 2002 میں 111 ملین لیرا تھے، 2010 میں بڑھ کر 2 بلین 500 ملین لیرا ہو گئے۔

وزارت ٹرانسپورٹ 2023 میں اناطولیہ کے متعدد شہروں تک 'تیز رفتار' آمدورفت کا ارادہ رکھتی ہے۔ اس مقصد کا مقصد 9 ہزار 978 کلومیٹر نئی ریلوے لائنیں بنانا ہے ، جس میں 4 ہزار 997 کلومیٹر تیز رفتار ٹرین لائنیں اور 14 ہزار 975 کلومیٹر روایتی لائنیں جمہوریہ کی صد سالہ تقریب میں شامل ہیں۔ یہ جمہوریہ کی تاریخ کا ریلوے کا سب سے بڑا اقدام ہے۔ حکومت اس منصوبے کو بہت اہمیت دیتی ہے۔ ریلوے نیٹ ورک ، جو 11 ہزار کلومیٹر ہے ، 12 سال میں دوگنا ہوجائے گا۔ وزیر کے مطابق ، 'بلیک ٹرین تاخیر کا شکار ہے' ، ان کی تفہیم کی جگہ 'فاسٹ ٹرین کیچ' لائیں گے۔

ان مقاصد کا مطلب ریلوے کی تاریخ پر دوبارہ لکھنا ہے۔ اعداد و شمار میں بدلاؤ لگتا ہے۔ ڈبل ٹریک کی لمبائی 9 فیصد سے بڑھ کر 50 فیصد ہوگی۔ برقی لائن کا تناسب ، جو 26 فیصد ہے ، 60 فیصد ہے۔

جب اہداف حاصل ہو جائیں گے، تیز رفتار ٹرینیں 29 شہروں سے گزریں گی جن میں Yozgat، Trabzon، Diyarbakır، Malatya کے ساتھ ساتھ استنبول، انقرہ، ازمیر، سیواس، برسا جیسے شہروں سے گزریں گی۔ اس کی لاگت تقریباً 45 ارب ڈالر ہے۔ اس رقم میں سے 25 سے 30 ارب ڈالر چین سے فراہم کیے جائیں گے۔ ریلوے تعاون کے معاہدے کے مطابق چینی 7 ہزار 18 کلومیٹر طویل ہائی سپیڈ ریلوے لائن تعمیر کرے گا۔ بقیہ 2 کلومیٹر ریلوے اپنے وسائل اور غیر ملکی قرضوں سے تعمیر کرے گا۔ چینی اسپیڈ ریلوے سمیت ایڈرن سے کارس تک پھیلی 924 کلومیٹر کی لائن تعمیر کرکے شروع کریں گے، جو سانپ کی کہانی میں بدل جائے گی کیونکہ "آیا سرنگ" سے گزرنا ممکن نہیں ہے۔ لائن کی تکمیل کے ساتھ، سفر کا وقت، جو سڑک کے ذریعے 3 گھنٹے ہے، 636 سے 16,5 گھنٹے کے درمیان ہو جائے گا۔ جبکہ چینی ایڈرن-کارس لائن تعمیر کر رہے ہیں، وہ 8 کلومیٹر طویل Erzincan-Trabzon اور Yerköy-Kayseri لائنیں بھی تعمیر کریں گے۔

تیز رفتار ٹرینیں وسطی اناطولیہ ریجن کے چار شہروں سے گزریں گی۔ کونیا ان میں سے ایک ہے۔ دوسرا راستہ 466 کلومیٹر طویل انقرہ-سیواس لائن ہے۔ اس لائن پر تعمیراتی کام جاری ہے۔ تاہم، تیز رفتار ٹرین Yozgat سے یرکوئی سے 30 کلومیٹر پہلے روانہ ہوگی اور شہر کے مرکز میں پہنچے گی۔ اس کے بعد وہ سیواس کو جاری رکھے گا۔ انقرہ یا استنبول سے تیز رفتار ٹرینیں بھی یرکی کے راستے قیصری جائیں گی۔ اس طرح انقرہ-یوزگت 1,5 گھنٹے اور انقرہ-قیصری ہائی سپیڈ ٹرین کے ذریعے 2 گھنٹے 30 منٹ کا ہو گا۔انقرہ اور استنبول بھی تیز رفتار ٹرین کے ذریعے انطالیہ سے منسلک ہو جائیں گے۔ انقرہ سے، آپ کونیا-مناوگت راستے پر چل کر 2 گھنٹے 45 منٹ میں انطالیہ پہنچ جائیں گے۔ استنبول اور انطالیہ کے درمیان 714 کلومیٹر طویل فاصلہ 4 گھنٹے 30 منٹ میں طے کیا جائے گا۔

انقرہ-کونیا لائن، جو 17 دسمبر 2010 سے آزمائشی طور پر چل رہی ہے، 275 کلومیٹر کی رفتار سے بنائی گئی تھی۔ تاہم ٹرین کی رفتار 250 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ نہیں ہوگی۔ دونوں شہروں کے درمیان سفر کا وقت، جو کہ ٹرین کے ذریعے 10,5 گھنٹے ہے، کم ہو کر 1 گھنٹہ 15 منٹ رہ جائے گا۔ وزیر ٹرانسپورٹ، بن علی یلدرم، بہت خوش ہیں کہ 212 کلومیٹر (424-کلومیٹر دو طرفہ) لائن 17 ماہ کی مختصر مدت میں مکمل ہوئی۔ ان کا کہنا ہے کہ یہ ایک عالمی ریکارڈ ہے اور ایسے ہی منصوبے یورپ میں 7-10 سالوں میں مکمل ہوئے۔ وزیر نے کہا، "غیر ملکی ٹھیکیداروں اور اہلکاروں نے انقرہ-Eskişehir اور Eskişehir-استنبول ہائی سپیڈ ریلوے لائنوں پر کام کیا۔ تاہم، انقرہ-کونیا لائن ترکی کے ٹھیکیداروں اور اہلکاروں نے بنائی تھی۔ کہتے ہیں.

ریاستی ریلوے کونیا اور اڈانا کے درمیان ایک تیز رفتار ٹرین بنانے کا ارادہ رکھتی ہے۔ لائن کو اس طرح بنایا جائے گا کہ ٹرین مناسب حصوں میں 200 کلومیٹر اور مشکل حصوں میں کم از کم 160 کلومیٹر کی رفتار تک پہنچ سکے۔ موجودہ لائنوں کی بہتری اور اضافی لائنوں کی تعمیر کے ساتھ اس روٹ پر تیز رفتار ٹرینیں چلانے کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔

کونیا میں مسافروں کی تعداد ایسکیہر سے تجاوز کر جائے گی

انقرہ اور کونیا کے درمیان صبح 07.00:22.00 بجے اور شام 2023:3 کے درمیان ایک گھنٹہ سروس قائم کرنے کا منصوبہ ہے۔ وزیر بن علی یلدرم نے کہا، "1,5 کی کاروباری منصوبہ بندی کے مطابق، انقرہ اور کونیا کے درمیان سفر کرنے والے مسافروں کی تعداد سالانہ 2,5 لاکھ سے تجاوز کر جائے گی۔ اس کے مطابق، انقرہ اور Eskişehir کے درمیان ایک سال میں نقل و حمل کے مسافروں کی تعداد سے کہیں زیادہ ہونے کا امکان ہو گا۔ کیونکہ 1 سالوں میں XNUMX ملین مسافروں کو انقرہ اور Eskişehir کے درمیان منتقل کیا گیا تھا۔ کونیا اور استنبول کے درمیان نقل و حمل کے لیے جانے والے مسافروں کی تعداد انقرہ-کونیا سے XNUMX ملین زیادہ ہو گی۔

مسافروں کا حصہ بڑھ کر 72 فیصد ہوگیا

اسٹیٹ ریلوے کے اعداد و شمار کے مطابق ، انقرہ اور ایسکیہر کے درمیان نقل و حمل میں بس کا حصہ ڈیڑھ سال میں 13 فیصد سے کم ہو کر 2009 فیصد رہ گیا ہے جس میں تیز رفتار ٹرین نے 55 مارچ 10 کو اپنی خدمات کا آغاز کیا۔ اسٹیٹ ریلوے کا حصہ 8 فیصد سے بڑھ کر 72 فیصد ہوگیا۔ تیز رفتار ٹرین نے دونوں شہروں کے مابین بہت سی ترجیحات کو بھی تبدیل کردیا۔ مثال کے طور پر ، دو شہروں کے درمیان سفر کرنے والے شہری تیز رفتار ٹرینوں کو ترجیح دیتے ہیں۔ ٹرین سے پہلے نجی کار کے ذریعہ 38 فیصد سے گر کر 18 فیصد ہوگئی۔ یہاں تک کہ ایک گھنٹہ سفر 07.00:22.00 بجے سے XNUMX:XNUMX بجے تک ہوسکتا ہے۔

انقرہ-ایسکیہر-استنبول روٹ پر 11,5 ملین مسافر

انقرہ اور استنبول کے درمیان تیز رفتار ٹرین لائن شروع ہونے کی صورت میں ریاستی ریلوے نے مسافروں کی تعداد کے بارے میں ایک مطالعہ کیا۔ تخمینہ شدہ حساب کے مطابق، اس لائن پر سالانہ 11 ملین 500 ہزار مسافروں کی آمدورفت ہوگی، اور 782 ملین TL پیدا ہوں گے۔ انقرہ-افیون-ازمیر راستہ مسافروں اور آمدنی کے لحاظ سے دوسرے نمبر پر ہوگا۔ اس روٹ کے لیے 6 ملین مسافروں اور 408 ملین TL کی آمدنی کا ہدف ہے۔ - صبح