اسرائیل کے بحیرہ روم اور بحر احمر کے درمیان ریلوے لائن تعمیر کرکے سویز نہر پر متبادل منصوبے پر دستخط کرنے کی مصر میں ایک گونج ہے۔
اسرائیل نے جنوری کے آخر میں بحیرہ احمر کے ساحل پر واقع اشڈود کی بندرگاہ کو بحیرہ احمر پر واقع الی Eliت میں ریلوے کے ساتھ مربوط کرنے کے لئے اعلان کیا تھا ، بظاہر ایسا لگتا ہے کہ یہ نہر سویز کو ایک متبادل نقل و حمل کے طور پر سمجھا جاتا ہے۔
مصر سوئز نہر سے گزرنے سے سالانہ 7 ارب ڈالر کماتا ہے۔
اگرچہ اسرائیل اسٹریٹجک طریقے سے نہر سوئز کا متبادل بنانے کی منصوبہ بندی کر رہا ہے ، لیکن وہ اس تشویش کے ساتھ نئی حکمت عملی تیار کرنے کی کوشش کر رہا ہے کہ خاتم مبارک کے بعد مصر میں اقتدار میں آنے والی حکومتیں اسرائیل سے دور ہوں گی۔
اس امکان پر زور دیتے ہوئے کہ سینا میں سیکیورٹی کی صورتحال سوئز نہر پر خطرہ لاحق ہوسکتی ہے ، اسرائیل اس منصوبے پر توجہ دے رہا ہے جس سے بحیرہ احمر کو ایک ریلوے لائن سے بحیرہ روم کو جوڑ کر ایشین ، یوروپی اور افریقی لائن پر کم از کم اسٹریٹجک سامان کی نقل و حمل ممکن ہوگی۔
نیٹنہیو حکومت کا کہنا ہے کہ اس علاقے میں برقی ریلوے منصوبے نے خطے سے خاص رائے حاصل کی ہے، خاص طور پر چین اور بھارت کے ساتھ تجارتی حلقوں سے.
بحیرہ روم اور بحر احمر کو ملانے والی 350 کلو میٹر لمبی ریلوے لائن تل ابیب سے 30 کلومیٹر جنوب میں گزرے گی۔
اسرائیل نے اس منصوبے کے حتمی فیصلے کو ابھی تک نہیں بنایا ہے، اور اس منصوبے نے فنڈز کی لاگت اور پیسہ تلاش کرنے کے بارے میں ایک بیان نہیں کیا ہے.
ریلوے منصوبے کی کارگو حجم پر کوئی ابتدائی مطالعہ نہیں ہے، لیکن اس کی پیش گوئی کرنا مشکل نہیں ہے کہ یہ منصوبہ ٹرانسپورٹ پر مبنی ہوگا.
مصری میڈیا نے اس بات سے اتفاق کیا کہ اسرائیل سویز نہر کا متبادل تلاش کر رہا ہے۔
دوسری طرف مصری ماہرین نے اس حقیقت کی طرف توجہ مبذول کروائی کہ سمندری نقل و حمل سے کہیں زیادہ ریل نقل و حمل مہنگا ہے اور اس رائے کا اظہار کرتے ہیں کہ اسرائیل کے اس منصوبے سے سویز نہر کی آمدنی متاثر نہیں ہوگی۔
مصری سمندری ماہرین کے مطابق، ایک جہاز 7 کنٹینرز 8 لے سکتا ہے، جبکہ صرف ایک 100-150 کنٹینر ٹرین سے نقل کیا جا سکتا ہے.
یہ دلیل دیتے ہوئے کہ ریل فریٹ پر فی کنٹینر میں 50 سے 60 $ تک اضافی لاگت آتی ہے ، مصری ماہرین کا کہنا ہے کہ اسرائیل کا یہ منصوبہ ایک مقامی کام ہے جو صرف اس ملک میں کارآمد ثابت ہوسکتا ہے۔
دوسری طرف ، اسرائیل کا مقصد سوئز نہر سے اسی قیمت پر ریل کے ذریعے بحر احمر تک پہنچنے کے لئے سامان لے جانے کا سامان ہے ، جس کی قیمت سوئز نہر سے ہر جہاز پر وصول کیے جانے والے ٹولوں کا حساب کتاب کرتے ہیں۔
مبارک حکومت کے خاتمے کے فوری بعد ، مصر اور اسرائیل کے مابین تعلقات ایک ٹھنڈک دور میں داخل ہوگئے۔ جب اسرائیل نے سرحد پر 6 مصری فوجیوں کو ہلاک کردیا اور مظاہرین نے قاہرہ میں اسرائیل کے سفارتخانے پر چھاپہ مارا تو دونوں ممالک کے مابین ایک واضح تناؤ شروع ہوا۔
جب مصر ان دعووں کے ساتھ اقوام متحدہ میں درخواست دینے کی تیاری کر رہا تھا جب اسرائیل نے سالوں کے دوران اس خطے کی زیر زمین اور زمین کی دولت کو استعمال کیا جب اسرائیل نے سینا پر حملہ کیا ، اسرائیل نے اپنی تاریخ میں پہلی بار اس ملک کے مصری سرحدی محافظوں کے قتل کے لئے معافی مانگی۔
اگرچہ ایسا لگتا ہے کہ دونوں ممالک کے مابین ایجنٹوں اور قیدیوں کے تبادلے سے مصر اور اسرائیل کے مابین تناؤ ختم ہو گیا ہے ، لیکن مصر سے یہ آوازیں اٹھ رہی ہیں کہ کیمپ ڈیوڈ معاہدے پر نظر ثانی کی جانی چاہئے تاکہ اسرائیل کو پریشان کیا جاسکے۔
جب کہ دونوں ممالک کے مابین تعلقات ، جو مبارک دور کے دوران بہت اچھے لگتے تھے ، لیکن بعد از مبارک ملک کے بعد ابھرنے والی سیاسی قوتوں کی تنقید کا نشانہ بھی رہے تھے ، اسرائیل ہمیشہ کی طرح سفارتی تعلقات رکھنے کے باوجود عرب دنیا کے سرکردہ ملک مصر کے لئے ایک مشکوک روش کو برقرار رکھتا ہے۔
ماخذ: اے اے
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں