آل انجینئرز اینڈ آرکیٹیکٹس یونین پلیٹ فارم (ٹی ایم ایم بی پی) کے صدر ، آرکیٹیکٹ - اکانومسٹ ماہر ریمزی کوزال نے بتایا کہ انہوں نے استنبول میں تیسرے باسفورس پل کی تعمیر کے لئے ایک دلچسپ منصوبہ تیار کیا۔
کوزال نے یہ یاد دلاتے ہوئے کہا کہ استنبول میں تعمیر کیے جانے والے تیسرے باسفورس پل کیلئے ٹینڈر کام تیزی سے جاری ہیں ، کوزال نے کہا ، "کسی نہ کسی طرح سے ، اس پل کو ٹینڈر کیا گیا ہے اور جلد ہی اس کی تعمیر شروع کردی جائے گی۔ اہم بات یہ ہے کہ کسی ایسے منصوبے کا ادراک کریں جو بیک وقت زیادہ سے زیادہ فائدہ فراہم کرے گا۔ اس فریم ورک کے اندر ، تیسرا باسفورس پل ، جس کے بارے میں میں کئی سالوں سے سوچتا رہا ہوں اور دیکھتا ہوں ، اب اس کا پختہ اندازہ لگایا جا رہا ہے۔ انہوں نے کہا کہ ترکی کے معماروں اور انجینئروں کے ذریعہ کئے گئے کام کے لئے ایک بہت اہم علامت کی حیثیت سے مکمل طور پر تیار کیا جاسکتا ہے اور استنبول اور ترکی کے لئے بھی مزید ترقی کی ضرورت ہے۔
سرکاری حکام نے ڈیزائن کیا ، وہ تمام ضروریات کو پورا کرنے کے لئے تیار ہیں ، جیسے کوزال کے اظہار سے مشورہ کریں ، "ترکی کے معمار اور انجینئر ، ترکی اچھے جاننے والوں کے ل to زیادہ خوبصورت ہے ، اس میں کوئی شک نہیں کہ وہ بہت زیادہ مفید منصوبے تیار کریں گے۔ لہذا ، تیسرا باسفورس پل ہمارے انجنئیروں اور آرکیٹیکٹس کے ذریعہ تیار کیا جانا چاہئے ، غیر ملکیوں کو نہیں ، بڑے پیمانے پر رقم ادا کرکے۔ "
کوزال نے کہا ، "جب ہم نے اپنے پروجیکٹ کے کاموں کے دوران انجینئرنگ کے مختلف امور پر وسیع تر نظریات کا تبادلہ کیا ، ہم نے دنیا کے مشہور کمپنی کے عہدیداروں سے میزانین اور حواری سسٹم کے بارے میں بھی اس منصوبے پر تبادلہ خیال کیا۔ برج ، سب وے ، فور لین آٹو کراسنگ ، ہوورے (شہری ٹرانسپورٹ کا متبادل ، ہوائی کھمبوں سے چلنے والی ریلوں پر سفر کرنے والی ٹرین) ، اسمارے (ہوا میں معطل کیبن والے لوگوں کی نقل و حمل) ، 3 مختلف افعال کے ساتھ گاڑی کا گزرنا ، جس کو میں 1 + 4 بیان کرتا ہوں۔ کیا جا سکتا ہے. یہ چار راستے عام پلوں کی لاگت میں زیادہ سے زیادہ 50 فیصد بڑھاتے ہیں۔ اس طرح ، تیسرے پل کے ساتھ زیادہ سے زیادہ فائدہ فراہم کرتے ہوئے ، مستقبل میں نئے پل کی ضرورت کو کم کیا جائے گا۔ دوسری طرف ، شفاف مادوں سے برج ریلنگ بڑھا کر ، پیدل چلنے والے محفوظ طریقے سے گزر سکیں گے۔ خاص طور پر ، اس نظام سے آمدنی کی ایک قابل ذکر رقم حاصل کی جاسکتی ہے ، جو ایک بطور ادائیگی منظوری اور کروز ایریا کے طور پر منظم ہوگی۔ اس انتظام کے ساتھ ، تیسرا پل ایک اہم پرکشش مراکز میں سے ایک ہوگا جس کا سیاح یقینی طور پر دورہ کریں گے۔ پل؛ یہ دو 3 میٹر اونچی ٹاوروں پر مشتمل ہے جس میں یورپی اور ایشیائی اطراف میں ہر ایک کی چار ٹانگیں ہیں۔ جب کہ ٹاورز پُل اور دیگر گزرنے کے نظام کو بحفاظت لے جاتے ہیں ، انہیں شفاف ، جمالیاتی اور علامتی ڈھانچے بھی سمجھا جاتا ہے جہاں مختلف سرگرمیاں ہوتی ہیں۔ ہر ٹاور میں؛ ریستوراں ، کانگریس اور میٹنگ ہالز ، کیفیریاس ، ثقافتی مراکز اور مخصوص ستاروں کی ایک مخصوص تعداد میں 200 اسٹار ہوٹل خدمات کے ساتھ منصوبہ بنایا گیا ہے۔ ٹاوروں پر ہیلی پیڈ بھی موجود ہیں اور جب ضروری ہو تو ان کا استعمال کیا جاسکتا ہے۔
صدر ریمزی کوزال نے یہ بتاتے ہوئے کہ اسمارائے سسٹم کو دو مختلف مقاصد کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے ، “پہلے ، عام طور پر 38 مسافروں کو لے جانے والی کیبن 20-30 سے زیادہ افراد ، ریستوران ، کیفٹریا اور خصوصی ملاقاتوں کے لئے استعمال کی جاسکتی ہیں۔ باسفورس سے 200 میٹر بلندی پر استنبول کو دیکھتے ہوئے لوگ ایشیاء اور کچھ یورپ میں اپنی چائے اور کافی میں سے کچھ گھونٹ پائیں گے۔ در حقیقت ، یورپ اور ایشیاء کے ترکی میں آبنائے آنے کے ل to ایک زبردست کھانے کے ساتھ دنیا کی دوپہر کے بہت سارے ٹورنگ طیارے کھانے کے لئے واپس آسکیں گے۔ اسمارے کا دوسرا استعمال شہری آمدورفت کے لئے ہوسکتا ہے۔ جب اونچائی کافی ہو تو ، یہ نظام پانچ ہزار میٹر کے فاصلے پر درمیانی قطبوں کے بغیر اور 80 کلو میٹر ہوا (طوفان) میں بحفاظت کام کرسکتا ہے۔ ہوورائے سسٹم جو تیسرے پل پر واقع ہے ، اس سے استنبول کو شہر میں ایک بہت ہی سستے میں نقل و حمل کے نظام میں پہنچایا جاسکتا ہے ، صرف اتنے ہی مقامات کی بنا پر (ہر 200 میٹر پر کھمبے کھڑے کیے جائیں گے)۔ یہ نظام انتہائی محفوظ ہے اور یہاں ٹریفک جام نہیں ہے۔ اس سسٹم کو تیسرے پل پر گزرتے ہوئے ، باسفورس سے دونوں طرف سے اسقدر-سلطانتیپ پہنچا جاسکتا ہے۔ Kabataş- ہاکارے کے ساتھ ایک روٹری نقل و حمل کا نظام بنایا جاسکتا ہے جو تکم کے درمیان بنایا جائے۔ بعدازاں ، ہم باسفورس ڈونر کے ساتھ استنبول کے محور پر میزانین سسٹم کو زیادہ مسافروں کی کثافت کے ساتھ نصب کرکے اسے مربوط کرسکتے ہیں۔
رمزی کوزال نے اپنی تقریر ختم کی۔
"یہ حقیقت یہ ہے کہ میٹرو کراسنگ باسفورس اور ٹیوب گزرنے کے دونوں اطراف سب وے کے ڈھانچے کے ساتھ مربوط ہے ، آپس میں موڑ پیدا کرنے سے مسافروں کی آمدورفت اور ٹریفک کو نمایاں طور پر راحت ملے گی۔ ٹرانزٹ آٹو ٹریفک کو مکمل طور پر اس پل پر منتقل کیا جانا چاہئے۔ یہ پل زلزلے کی صورت میں ایمرجنسی ایگزٹ روڈ کی حیثیت سے بھی انتہائی اہم پوزیشن میں ہوگا ، کیوں کہ یہ استنبول کے شمال میں واقع ہے اور زلزلے کی فالٹ لائن سے دوردراز علاقے میں واقع ہے۔ چونکہ استنبول کا شمال شمال سے زیادہ ناگوار اور جنوب سے اونچا ہے ، لہذا کنکشن سڑکیں وایاڈکٹس اور سرنگوں سے تعمیر کی جاسکتی ہیں ، جبکہ ماحولیات اور سبز رنگ کو کم سے کم نقصان پہنچا ہے ، جبکہ سڑکوں کے ساتھ ساتھ بہت سارے درخت لگاکر اس پودوں کو خوشحال بنایا جاسکتا ہے۔ باسفورس پل گزرنے اور کنیکشن سڑکوں کے راستوں اور ان کے آس پاس کے ارد گرد کے منصوبے بنا کر یقینی طور پر بے قابو اور بے قابو تعمیرات کو روکا جانا چاہئے۔ "
ماخذ: UAV
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں