سامونن میٹروپولیٹن میونسپلٹی، 48 کلومیٹر، ہوائی اڈے اور 19 مئی ضلع کے XNUMX مئی کے مشرقی سمت، موجودہ روشنی ریل سسٹم پر توسیع کی منصوبہ بندی کے مشاورت کے لئے راستے کا ایک مسودہ کھول دیا ہے.
میٹروپولیٹن میونسپلٹی کی طرف سے سٹی سینٹر اور اونڈوکوز میئس یونیورسٹی (OMU) کے درمیان چلنے والے لائٹ ریل سسٹم کی توسیع کے حوالے سے پروجیکٹ کا مسودہ مغربی سمت میں 19 مئی ضلع تک اور مشرقی سمت میں سامسن تک 48 کلومیٹر تک بڑھایا گیا ہے۔ Çeşamba ہوائی اڈے کے اجلاس میں اس پر تبادلہ خیال کیا گیا جس میں کونسل کے اراکین نے شرکت کی۔ یہ بتاتے ہوئے کہ منصوبے کے مسودے پر بحث کرنے اور ایک مشترکہ نقطہ پر ملاقات کے مقصد کے ساتھ مسودہ کا اشتراک کیا گیا تھا، میٹروپولیٹن بلدیہ کے سیکرٹری جنرل کینان سارا نے کہا کہ ہوا گار انٹر چینج سے 22 کلومیٹر دور ہے، اور یہ کہ لائن انڈسٹریل سیکشن اور نئے کانگریس اینڈ کلچر سینٹر کے بعد ہوائی اڈے تک پہنچے گی۔
سامسن ریل سسٹم کے لیے نئے توسیعی کام شروع ہو گئے۔
اس بات کا اظہار کرتے ہوئے کہ لائن کا تعین نئی تعمیرات، صنعتی زون اور ضلع Tekkeköy کے مقامات کو مدنظر رکھتے ہوئے کیا گیا تھا، Şara نے اس بات پر زور دیا کہ مستقبل کے تقاضوں کے مطابق راستے میں تبدیلیاں کی جا سکتی ہیں۔ یہ بتاتے ہوئے کہ مغربی حصے کا راستہ یونیورسٹی کے آخری اسٹاپ سے مخالف لین تک جائے گا، اور 19 مئی کے پولیس ووکیشنل اسکول تک جائے گا، اور 19 مئی کے ضلع تک کے راستے کا مشترکہ مطالعہ کے ساتھ جائزہ لیا جائے گا، SHARA نے دلیل دی کہ اتاکم میں قبضے اور زوننگ میں تبدیلی جیسے کام ہوں گے، اور شہر کو اس کے لیے تیار رہنا چاہیے۔
شرکاء کے سوالات کے ساتھ بیان دینے والی شرا نے تجاویز کا جواب دیا کہ سسٹم کو بس اسٹیشن جانا چاہیے۔ سارہ نے کہا، "مستقبل میں ہوائی اڈوں پر زیادہ بھیڑ ہو جائے گی۔ بس اسٹیشن پر مسافروں کی آمدورفت کو کم سے کم کیا جائے گا۔ ایک تیز رفتار ٹرین بنانے کے لیے مطالعات ہو رہی ہیں۔ سمسون سے استنبول تک تیز رفتار ٹرین کی تعمیر کا منصوبہ ہے۔ شہری 250 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلنے والی ٹرین کا انتخاب کریں گے۔ بس اسٹیشن کی صلاحیت کم ہو جائے گی۔ خوش قسمتی سے، ہم نے بس اسٹیشن بیچ دیا اور بچ گئے۔ اگر ہم اسے ابھی بیچتے ہیں تو اس کی قیمت کا ایک چوتھائی خرچ نہیں ہوگا،" انہوں نے کہا۔
یہ بتاتے ہوئے کہ ریل کے نظام کے بجائے میٹروبس کی تعمیر ایک مختصر مدت کا حل اور لاگت میں کم ہوگی، سارہ نے اس بات پر زور دیا کہ یہ مسئلہ متبادلات میں سے ہے، لیکن یہ کہ دونوں لائنوں کے انتظامات کو مستقبل کے لیے تیار کیا جانا چاہیے۔ منصوبوں اس تنقید کا جواب دیتے ہوئے کہ ریل سسٹم یونیورسٹی تک نہیں پہنچا، سارہ نے کہا، "ریل سسٹم میں ڈھلوان کا مسئلہ تھا۔ یہ ایک خاص ڈھلوان سے آگے نہیں جا سکتا۔ یونیورسٹی ایک کھڑی جگہ پر ہے۔ اگر میں یونیورسٹی کا ایڈمنسٹریٹر ہوتا تو یونیورسٹی میں ریل کا نظام ویسے بھی متعارف نہ کرواتا۔ کیونکہ یہ ٹائروں سے گاڑیوں کو تباہ کر دیتا ہے،‘‘ اس نے کہا۔ میٹنگ، جس میں اتاکم کے میئر میٹن برما اور ٹیککی کے میئر حیاتی ٹیکن نے شرکت کی، مثبت ماحول میں گزری اور ڈولمو ڈرائیوروں کے مسئلے پر بھی تبادلہ خیال کیا گیا۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں