چندرال پورٹ کو قسمت نہیں چھوڑنی چاہئے

Çاندارلی پورٹ کو اس کی تقدیر پر مت چھوڑیں: ای بی ایس او کے چیئرمین انڈر یارگانکلر نے بتایا کہ اینڈرلی پورٹ 2023 کے اہداف کو حاصل کرنے میں ایک اہم کردار ادا کرے گا ، اور اس نے کہا کہ اس کی انجام دہی کو ترک نہیں کیا جائے گا۔
بورڈ Ender Yorgancılar'dan کے چیجن علاقے چیمبر انڈسٹری (ای بی ایس او) کے چیئرمین، 15 مئی 2011'' نے چندرال پورٹ کے قسمت کی بنیاد رکھی ہے. یوروگنیلر نے یہ بات بتائی ہے کہ 2011 پر شروع ہونے والے منصوبے نے تکنیکی وجوہات کی وجہ سے ترقی نہیں کی جاسکتی ہے، زور دیا کہ پہندر نے عزیر کی سب سے اہم منصوبہ کی توجہ کو اپنی طرف متوجہ کیا.

یارجانسنر نے کہا کہ چندرال پورٹ نے ایمیمیمیکس کے مقاصد کو حاصل کرنے میں ایک اہم کردار ادا کیا ہے جس میں آئزیر کے لاجسٹکس مرکز شامل ہے اور انہوں نے مزید کہا، "چینل 2023 ہزار میٹر کی لمبائی لمبائی اور 2 ملین TEU (بین الاقوامی جہاز تجارت کنٹینر یونٹ) کے ساتھ دنیا کی سب سے بڑی منزل ہے. بندرگاہوں میں سے ایک کے طور پر دکھایا گیا ہے. تاہم، ہم اسے دیکھ کر افسوس رکھتے ہیں؛ یہ منصوبہ جس نے 4 میں شروع کیا، تکنیکی وجوہات کے لئے بہتر نہیں کیا جا سکتا. علاقائی تجارت کو فروغ دینے کے علاوہ؛ شمالی ایجن کینڈیلی پورٹ پراجیکٹ، جس میں اضافی قیمت کے ساتھ بہت اہم مقام ہے وہ ملازمت، خام مال اور تیار مصنوعات کے مرحلے میں پیدا ہو گی، اس وقت فی الحال بیکار انتظار کر رہا ہے. "

INTENSIVE شراکت میں شراکت کا حامی کریں

شدید عالمی مقابلہ اور ہمارے ملک کے جغرافیہ سے پیدا ہونے والے جیوپولک خطرات پر زور دیتے ہوئے، یارجانسیلر نے چندرال پورٹ کی تعمیر کے حوالے سے ٹینڈر کی وضاحتیں میں ترمیم کے مطالبہ کا اظہار کیا. یارجانسنر، "مستقبل قریب میں سود کی شرح بڑھانے کے لئے فیڈرل ریزرو فڈ کا فیصلہ اور ہمارے موجودہ شعبوں کی ظاہری شکل میں پہلے سے ہی ہمارے ملک پر کچھ خطرات پڑا. لہذا، ہمیں محنت کرنا ہے، زیادہ پیداوار اور فروخت کیا ہے جو ہم پیدا کرتے ہیں. اس طرح کے عمل میں، چندرال پور کی طرح ایک منصوبے بیکار نہیں رکھا جا سکتا. 5 نومبر یہ واضح ہے کہ اگر 2013 پر منعقد ٹینڈر میں کوئی کمپنی بولی نہیں ہے تو یہ کچھ شرائط کو تبدیل کرنا ضروری ہے. یہ مرحلے کی تعمیر میں 4 ملین TEU تک رسائی حاصل کرنے کے لئے ایک حقیقت پسندانہ نقطہ نظر نہیں ہے اور موٹر وے اور ریلوے کے کنکشن کا مطالبہ کرنے کے لئے جو ٹھیکیدار سے بندرگاہ کے ماحولیاتی کنکشن فراہم کرے گا. جب ہم اس پر نظر آتے ہیں، ہم منتظر بندرگاہ اور منتظر یمیمیم پینٹنگ کا سامنا کرتے ہیں. "

'مضبوط ہونا چاہئے'

جیسا کہ ای بی ایس او کے، یارجانسنر نے زور دیا کہ ان کی خواہشات اور خواہشات کسی آذیمر منصوبے سے معطل نہیں ہوئے اور کہا کہ: ہم ہم نہیں سوچتے کہ یہ صرف ایک ازمیر منصوبے ہے. یہ ہمارے علاقے اور ہمارے ملک کے لئے ایک اہم سرمایہ کاری ہے. اس وجہ سے، جیسا کہ بحری کمرشل کے آئمرر چیمبر کا کہنا ہے کہ، 500 ہزار TEU کی صلاحیت اور 500 میٹر کی لمبائی لمبائی میں ٹینڈر کے پہلے مرحلے میں کافی ہے، یہ خیال ہے کہ یہ بندرگاہ صرف کل سال میں مکمل 500 ہزار TEU تک پہنچ سکتا ہے اور باقی صلاحیت بیکار رہیں گی. . اس طرح، ہم اپنے ملک کے مفادات کی وجہ سے اس منصوبے کو دوبارہ پیش کرنے اور منصوبے کی پیروی کرنے پر غور کرتے ہیں. ہم نے İzmir کی رائے کے رہنماؤں، ہمارے وزیر نقل و حمل، سمندری امور اور مواصلات، اور ہمارے لکھا اور بصری میڈیا کو چندرال پورٹ منصوبے کی تکمیل کے لئے حمایت کی درخواست کرتے ہیں. "