نہر استنبول پروجیکٹ: چینل استنبول ترکی کے میگا پروجیکٹس منصوبے میں آخری لمحات میں پیش رفت جاری رکھے ہوئے ہیں۔ جبکہ چینل استنبول کے متاثرین منصوبے میں صحیح تاریخ کے اعلان کے منتظر ہیں ، لیکن پہلی کھدائی کی تاریخ یا ٹینڈر کی تاریخ کا اعلان نہیں کیا گیا ہے۔ کنال استنبول ٹینڈر کب ہوگا؟ کیا کینال استنبول ٹینڈر منعقد ہوگا؟ کنال استنبول ٹینڈر کی تاریخ کب ہے؟ کنال استنبول آخری لمحے اور کنال استنبول کی بریکنگ نیوز اس خبر میں ہیں۔ کنال استنبول منصوبے میں نئی پیشرفت ہوئی ہے۔ جب اس منصوبے میں چینی کمپنیوں کی بھوک ایک بار پھر بڑھ رہی ہے ، امریکی نجی دباؤ پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کے ساتھ بنائے جانے والے منصوبے میں جاری ہے۔
چینل استنبول کے ٹینڈر کی تاریخ کا اعلان ایکس این ایم ایکس سال میں کیا جائے گا؟
2019 کی تکمیل سے قبل کنال استنبول کی ٹینڈر تاریخ ابھی تک واضح نہیں ہے۔ منصوبے کی آخری ٹینڈر تاریخ کے لئے 2020 سال کی توقع سے وزن بڑھ گیا ہے۔
نہر استنبول آخری روٹ
کنال استنبول پروجیکٹ ینیکی سے شروع ہوگا اورسازدیری ڈیم کی پیروی کرے گا اور کوکیمیکس جھیل سے مارمارہ سے ملے گا۔ کنال استنبول کے عین راستے کا تعی .ن کرتے وقت جغرافیائی حالات کو مدنظر رکھا گیا تھا ، جہاں کئی مہینوں سے اس راستے کے بارے میں افواہیں زبان سے دوسری زبان تک پھیلی رہتی ہیں۔
صباح اخبار نازیف کرامان کی خبر کے مطابق ، وزارت ماحولیات و شہریاری نے اس سمت میں اس منصوبے سے متعلق زوننگ پلان تیار کیا ہے۔ وزارت نے ابتدائی معائنے کے لئے یہ منصوبہ استنبول میٹروپولیٹن بلدیہ اور متعلقہ سرکاری اداروں کو بھیجا۔
اس منصوبے پر فی الحال آئی ایم ایم ڈیپارٹمنٹ آف شہری ترقی ہے۔ جائزہ لینے کے نتیجے میں میونسپلٹی وزارت کو رپورٹ کرے گی۔ وزارت کے حتمی منصوبے کے تیار اور دستخط کرنے کے بعد دیگر بلدیات اور عوامی اداروں سے رائے لی جائے گی۔ اس کے بعد ، منصوبہ ، آئی ایم ایم اور ضلعی بلدیات معطل کردی جائیں گی۔
چینل استنبول کی تاریخ۔
باسفورس کو آبی راستہ کے متبادل منصوبے کی تاریخ رومن سلطنت کی طرف واپس جاتی ہے۔ بکریا کے گورنر پلینیئس اور شہنشاہ ٹراجان کے مابین خط و کتابت میں پہلی بار سکریہ دریائے ٹرانسپورٹ پروجیکٹ کا ذکر کیا گیا۔
بحیرہ اسود اور مارمارا کو مصنوعی آبنائے کے ساتھ جوڑنے کا خیال 16 ویں صدی سے 6 بار سامنے آیا ہے۔ 1500s کے وسط میں سلطنت عثمانیہ کے زیر اہتمام تین تین بڑے منصوبوں میں سے ایک دریائے ساکریا اور سپانکا جھیل کو بحیرہ اسود اور مارمارا سے جوڑنا تھا۔ یہ 3 میں سلیمان مقیم کے دور میں منظر عام پر آیا۔ اگرچہ اس دور کے دو عظیم معمار ، میمار سنن اور نکولا پیرسی ، تیاریاں شروع ہوگئیں ، لیکن جنگوں کی وجہ سے اس منصوبے پر عمل درآمد منسوخ کردیا گیا۔
کنال استنبول پروجیکٹ کی تکنیکی معلومات
شہر کے یوروپی جانب نافذ کیا جائے گا۔ بحیرہ اسود اور مارمارا کے بیچ باسفورس میں جہاز کی آمدورفت میں آسانی پیدا کرنے کے لئے ایک مصنوعی آبی راستہ کھولا جائے گا ، جو اس وقت بحیرہ اسود اور بحیرہ روم کے درمیان متبادل راستہ ہے۔ اس مقام پر جہاں چینل بحر مرہارا سے ملتا ہے ، 2023 کے ذریعہ قائم کیے جانے والے دو نئے شہروں میں سے ایک قائم کیا جائے گا۔ اس چینل کے ذریعے ، باسفورس ٹینکر ٹریفک کو مکمل طور پر بند کر دیا جائے گا اور استنبول میں دو نئے جزیرہ نما اور ایک نیا جزیرہ تشکیل دیا جائے گا۔
- لمبائی 40 - 45 کلومیٹر۔
- چوڑائی (سطح): 145 - 150 میٹر۔
- چوڑائی (بنیاد): 125 میٹر۔
- گہرائی: 25 میٹر۔
453 ملین مربع میٹر پر تعمیر کرنے کا منصوبہ ہے۔ دوسرے علاقوں کو 30 ملین مربع میٹر والے ایئرپورٹ ، 78 ملین مربع میٹر کے ساتھ بہیشیر ، 33 ملین مربع میٹر والی سڑکیں ، 108 ملین مربع میٹر کے ساتھ زوننگ پارسل اور 167 ملین مربع میٹر کے حصوں کو عام سبز علاقوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔ نکالی گئی زمین ایک بڑے ہوائی اڈے اور بندرگاہ کی تعمیر میں استعمال ہوگی ، اور کانوں اور بارودی سرنگوں کو پُر کرنے کے لئے استعمال ہوگی۔ اس منصوبے کی لاگت $ 10 بلین سے زیادہ ہوسکتی ہے۔
15 جنوری 2018 پر منصوبے کے روٹ کا اعلان کیا گیا ہے۔ وزارت ٹرانسپورٹ کے ذریعہ عوام کے سامنے یہ اعلان کیا گیا تھا کہ یہ منصوبہ کاکیمیکس جھیل ، سلازو ڈیم اور ٹیرکوس ڈیم راستوں سے گزرے گا۔
ڈیم اور جھیلوں کو استعمال کیا جائے
منصوبے کے مطابق ، چینل استنبول کا آغاز استنبول ہوائی اڈے سے ملحق ہوگا۔ وزارت کے اس راستے کے انتخاب کے لئے سب سے اہم وجہ یہ ہے کہ نہر کے محور پر واقع زیادہ تر زمین خزانے کی ہے اور جب چینل کھولے گا تو سلادری ڈیم اور کوکیکسم جھیل زیادہ سے زیادہ سطح پر استعمال ہوگی۔
سلیدیری ڈیم اور کوکیکسم جھیل کے باہر 16 کلومیٹر کے علاقے میں کھدائی کا کام کیا جائے گا۔ استنبول کے پاگل منصوبے کا حتمی راستہ یینکیک - سللیڈیر ڈیم-ارنونوتکی - باآکسیحیر - کاکیکمیسی جھیل ہوگا۔ وزارت ماحولیات و شہریہ سازی نے گذشتہ اپریل میں کنال استنبول منصوبے کے انفرااسٹرکچر اور سپر اسٹیکچر پراجیکٹس سے متعلقہ بلدیات اور اداروں سے اگلے 50-100 سال کے اپنے نقطہ نظر کے منصوبوں ، منصوبوں اور کاموں کے لئے کہا ہے۔ وزارت تک پہنچنے والی رائے کے مطابق ، اس نے 1 / 100.000 اسکیل زوننگ پلان بنایا۔ یہ منصوبہ وزارت منصوبہ بندی کے تحت مقامی منصوبہ بندی کے مقامی منصوبہ بندی نے تیار کیا تھا۔
چینل استنبول - پڑوسی سے استنبول ہوائی اڈہ
اس منصوبے کے ساتھ ہی کنال استنبول کے راستے کے ساتھ ساتھ نئی بستیوں ، تجارتی علاقوں ، سیاحت کے مراکز اور ریزرو ایریاس کی تعمیر کی جائے گی اور اس راستے کا تعین کیا گیا تھا۔ تعمیر نو کے منصوبے کے مطابق ، یہ چینل شمال میں یینکی سے شروع ہوگا اور تیسرے ہوائی اڈے سے ملحق ہوگا۔ نہر کے شمالی اور جنوبی سرے پر ایک پرتعیش مرینا تعمیر کیا جائے گا ، جس کی منصوبہ بندی 3 کلومیٹر لمبی اور 44 میٹر چوڑی ہے۔ وزارت کے اس راستے کے انتخاب کے لئے سب سے اہم وجہ یہ ہے کہ چینل کے محور پر واقع بیشتر اراضی خزانے کی ہے۔ منصوبے میں تیار کردہ اعداد و شمار کے مطابق ، چینل جس زیادہ تر اراضی سے گذرتا ہے وہ زیادہ تر زراعت میں استعمال ہوتا ہے۔ اس منصوبے میںسازدیری ڈیم اور کوکیکمیسی جھیل سے زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھانے کا بھی منصوبہ ہے۔ سلدیرے ڈیم نہر میں ہوگا۔
آلودگی کی وجہ سے خطرے کا الارم دی جانے والی کوکوکسمیس لیک ، چینل میں بھی ہوگی۔ اس طرح ، ضبطی کے اخراجات اور دیگر اخراجات کم ہوں گے۔ اس راستے کا دوسرا فائدہ یہ ہے کہ سڑک پر جنگل کی کوئی زمین نہیں ہے۔ نہر کے ساتھ ساتھ وہاں گھنے اور کم کثافت والے مکانات ، تجارتی علاقے اور سیاحت کے مراکز ہوں گے۔
باسفورس کے متبادل کے طور پر منصوبہ بند ، اس منصوبے کا علاقہ اویسکلر ، کیکیکسمیس ، باکیشیہر اور ارنوتکی ضلعوں کی حدود میں واقع ہوگا۔ منصوبے کے دائرہ کار میں قائم ہونے والے تمام انفراسٹرکچر اور سپر اسٹیکچر ان اضلاع کی حدود میں رہیں گے۔
مکمل رپورٹ کے مطابق ، کنال استنبول کے راستے کی لمبائی۔ 45 کلومیٹر. یہ چینل اوتکلر ، کیکیکسمیس ، باکیشیہر اور ارنوتکی ضلعوں سے گزرے گا۔ یہ راستہ اس چوراہے سے شروع ہوگا جو بحیرہ مارمارہ کوکیکسمیس جھیل سے جدا کرتا ہے اورسزلیڈر ڈیم بیسن کے ساتھ جاری رہے گا۔ دورزنکی کے مشرق تک پہنچنے اور باکلاıہ گاؤں تیراکوس جھیل کے مغرب میں بحیرہ اسود تک پہنچنے کے لئے سیزالیباسنا گاؤں سے گزرنے کے بعد۔ 7 کلومیٹر Küçükçekmece ، 3 ہزار 100 میٹر Avcılar ، 6 ہزار 500 میٹر Başakşehir باقی 29 کلومیٹر باقی Arnavutköy کی حدود میں ہوں گے۔
چینل استنبول لاگت۔
منصوبے کی کل لاگت 20 ارب ہونے کی توقع ہے۔ پلوں اور ہوائی اڈوں جیسی سرمایہ کاری کو مدنظر رکھنا ، 100 ارب امریکی ڈالر اس کا اندازہ لگایا گیا ہے۔
پروجیکٹ 5 سال میں مکمل کیا جائے گا۔
تقریبا phase 5 ہزار کارکنان تعمیراتی مرحلے کے دوران کام کریں گے۔ جب یہ منصوبہ مکمل ہوجائے گا تو اس سے ایک ہزار افراد کو روزگار ملے گا۔ 1,350 یہاں تک کہ ڈی ٹی ڈبلیو جہازوں کو عبور کرنے کے لئے موزوں ہوگا۔ چینل کی گہرائی پر منحصر ہے ، کھدائی کے تقریبا 1,5 ارب مکعب میٹر متوقع ہے۔ ایک اندازے کے مطابق 115 ملین کیوبک میٹر ماد seaہ سمندر اور نیچے ڈریجنگ سے نکلے گا۔
3 جزیرہ تعمیر کیا جائے گا۔
ای آئی اے کی رپورٹ میں بیانات کے مطابق ، پہلا گروپ 3 حصوں پر مشتمل ہوگا اور اس کا کل رقبہ 186 ہیکٹر ہوگا۔ جزیروں کا دوسرا گروپ 4 جزیروں پر مشتمل ہوگا اور اس کا کل رقبہ 155 ہیکٹر ہوگا۔ تیسرا گروپ 3 جزیروں پر مشتمل ہے اور 104 ہیکٹر کے رقبے پر محیط ہوگا۔ کھدائی کا استعمال جزیرے کے باہر ، بحیرہ اسود کے ساحل کو بھرنے اور جھیل ٹیرکوس کے علاقے میں نئے ساحل کی تعمیر کے لئے استعمال کیا جائے گا۔
6 برج اوور کینال استنبول۔
پلوں کے راستے بھی بنائے گئے تھے۔ پلوں کے علاوہ ، چینل میں ہنگامی دستاویزات تعمیر کی جائیں گی۔ جہاز ٹریفک ، محفوظ ٹریفک اور ہنگامی ردعمل کو یقینی بنانے کے لئے حادثے یا خرابی کی صورت میں ، 6 موبائل 8 یونٹ تک بنایا جائے گا جو ہر کلومیٹر میں ایک بار رابطہ کیا جائے گا۔ ان جیب کی لمبائی کم سے کم 750 میٹر ہوگی۔ اس کے علاوہ ، چینل کے آپریشن کے لئے ہنگامی رسپانس مراکز ، چینل کے داخلے اور خارجی ڈھانچے ، انفراسٹرکچر اور سپر اسٹیکچر جیسے جہاز ٹریفک سسٹم ، بریک واٹر ، لائٹ ہاؤسز اور بحیرہ اسود اور مارمارا سمندر کے منتظر علاقوں کو بنایا جائے گا۔
23 کلومیٹر 2 مختص کرنا۔
سب سے زیادہ متاثرہ علاقے inاہینٹائپسی ہیں جہاں 35 ہزار افراد رہتے ہیں اور الٹینşاحیر جہاں 14 ہزار افراد رہتے ہیں۔
کنال استنبول میں سب سے زیادہ زیربحث موضوعات میں سے ایک ضبطی کے علاقے تھے۔ رپورٹ کے مطابق ، 45 کلومیٹر کا راستہ Küçükçekmece جھیل سے ہوتا ہے ، 8 سللڈیر سے ہوتا ہے۔ ایک کلومیٹر جنگل ہے۔ پچھلے علاقے کی جگہیں ضبط کی جائیں گی اور یہ رقبہ تقریبا 12 مربع کلومیٹر ہے۔ سب سے زیادہ آبادی والے علاقے Küçükçekmece Avcılar لائن اور بکلاı Terkos کے درمیان ہیں۔ اس منصوبے سے سب سے زیادہ متاثر ہونے والے علاقوں میں وہینٹیپسی ہیں جہاں 23 ہزار افراد رہتے ہیں اور الٹیناحیر جہاں 35 ہزار افراد رہتے ہیں۔
کنال استنبول پروجیکٹ کے بارے میں۔
"کنال استنبول" پروجیکٹ کے نفاذ کے ساتھ استنبول ، اوکیلر ، کیکیکسمیس ، باکیشیہر اور ارنوتکی ضلعوں کی حدود میں منصوبہ بنایا گیا ہے۔ باسفورس میں حد سے زیادہ غالب کو کم کرنے، ایک ممکنہ سمندری حادثات اور باسفورس، زندگی، تمام ممالک ترکی آبنائے ترکی کے لئے کے طور پر بھی استعمال کرتے ہیں اس کے لئے مال کی فراہمی اور ماحولیاتی سیکورٹی تاکہ میں نیویگیشن کے بعد ہو سکتا ہے کہ واقعات کی روک تھام کے لئے بڑی اہمیت کا حامل ہے. منصوبہ بند منصوبے کا مقصد جہاز کے ٹریفک کو کم سے کم کرنا ہے جو باسفورس میں جان و ثقافتی اثاثوں کو خطرہ بناتا ہے اور ان جہازوں تک متبادل رسائی مہیا کرنا ہے جو دونوں داخلی راستوں پر بھاری ٹریفک کا خطرہ رکھتے ہیں۔
Sazlıdere ڈیم - - تعمیراتی کام کی راہداری کو Terkos مندرجہ ذیل وسطی مکمل ہونے کی سال 45 ضروری بحالی استنبول کی حالت اس وجہ سے توقع کی جاتی ہے 5 ترکی خدمت کرنے کے سال پر مشتمل میں موجود صورت میں، تفصیلی انجینئرنگ مطالعہ جاری Kucukcekmece جھیل میں تقریبا 100 طویل کلومیٹر.
کنال استنبول ماحولیاتی اثرات کی تشخیص کی رپورٹ۔
کینال کے تمام استنبول ماحولیاتی اثرات کی تشخیص کی رپورٹ۔ HERE کٹوتی. (فائل 141 MB ہے)
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں