Kabataş-Mecidiyeköy-মাহمتوبی میٹرو کامینس سروس 2018: 24,5 کلومیٹر اور 19 اسٹیشن Kabataşمکیڈیئکیڈی۔محمتوبی میٹرو میں ، مکیڈیئکیâی from سے لیکر ٹیکسٹیل کkنٹââ تک کی کھدائی کا کام مکمل ہوچکا ہے۔ یہ بتاتے ہوئے کہ سب وے 2018 کے اختتام تک کھل جائے گی ، صدر ٹاپبþ ، ہم ہزار کلومیٹر میٹرو کے بارے میں بات کر رہے ہیں۔ انہوں نے کہا کہ مستقبل میں سب ویز کے ذریعہ ان کی یادگاری ہوگی۔
استنبول میٹروپولیٹن بلدیہ کے میئر ، قدیر توپباş پریس ممبروں کے ساتھ مل کر تعمیراتی کام جاری رکھے ہوئے ہیں۔ Kabataş - میکیڈیئکی- محمودبیut میٹرو میں سرنگ یکجہتی کی تقریب میں شریک۔
تقریب کے اگلے سرنگ میں ییلپینار ویزل کرانی مسجد ، صدر قادر ٹپباس ، کھدائی کے اختتام پر دیئے گئے کام کے اختتام پر ریڈیو مشین ، میکسیئیکی - ٹیکس اسٹیل کنٹ مشترکہ طور پر۔ قدیر توپباس اپنی ٹیم کے ساتھ ٹی بی ایم مشین کے سامنے کھڑے ہو رہے ہیں ، جہاں کارکنوں نے ترک پرچم لٹکایا تھا ، صحافیوں کو آمدورفت کی سرمایہ کاری سے آگاہ کیا۔
2018 3,7 بلین لیرا میں کھولنے کے لئے لائن کا حصہ
میئر توپباş نے کہا کہ وہ آج کی تاریخ گواہ ہیں اور استنبول کی خدمت کرنا ایک بلند فریضہ ہے ، انہوں نے کہا کہ وہ نہیں چاہتے ہیں کہ استنبول کے باشندوں کو رسائی کے مقام پر تکلیف ہو۔ یہ بتاتے ہوئے کہ صدر اردگان نے 1994 میں میئر کی حیثیت سے کام کرنا شروع کیا ، قادر توپباş نے کہا؛
انہوں نے کہا کہ آج یہ استنبول کے لئے نقل و حمل کا ایک سب سے اہم محور ہے۔ Kabataşہم ٹی بی ایم (ٹنل سوراخ کرنے والی مشین) میٹرو لائن کی میٹنگ میں ایک ساتھ ہیں جو 'مہتوبی سے شروع ہوکر بہیثیر جائیں گے'۔ ہم اس وقت زمین سے 35 میٹر نیچے ہیں۔ 5 سی پی سی کام کر رہا ہے۔ وہ سسٹم جو پہاڑوں سے گزرتا ہے۔ ہم 2018 کے اختتام کی طرف 24,5 کلومیٹر 19 اسٹیشن کے ساتھ کھولنے کا ارادہ رکھتے ہیں Kabataş-میسیڈیئکöی - مہمتبی میٹرو مکمل ہوچکا ہے ، لوگ مہتوبی سے ہیں Kabataşتیز اور آرام دہ اور پرسکون طریقے سے 31,5 منٹ تک۔ آج کی تقریب کے ساتھ ، ہم نے مکیڈیئکیö سے لیکر ٹیکسیل کینٹ تک پھیلی سرنگوں کو یکجا کرکے کھدائی کا کام مکمل کرلیا ہے۔ کھدائی کے کل کام کا 75,5 فیصد کام مکمل ہوگیا۔ یہ ایک حیرت انگیز واقعہ ہے جس کی تاریخ ہم نے دیکھی ہے۔
"ہم مشتبہین کے ذریعہ یاد رکھیں گے"
ہم نقل و حمل کا نظام بناتے ہیں۔ استنبول کے باشندے اب معیاری ، تیز رفتار اور آرام دہ ٹرانسپورٹ کے منتظر ہیں۔باقان کے میئر توپباş نے کہا ، lalala ہماری بلدیہ اور ہمارے صدر کے حکم پر ، ہماری حکومت نے استنبول کے بارے میں بڑے منصوبے بنائے ہیں۔ 3 اوقات انہوں نے مجھے یہ اختیار اور میری مستعدی کی مدت دی۔ ماضی میں ، 'ہر جگہ میٹرو ، ہر جگہ میٹرو'۔ شاید مستقبل میں ہمیں سب ویز کا حوالہ دیا جائے گا۔ ہوسکتا ہے کہ استنبول کے لوگ ہمیں اس کے ساتھ یاد رکھیں۔
یہ بتاتے ہوئے کہ انہوں نے 2004 میں جب اقتدار سنبھالا تھا تو انہوں نے ریل سسٹم کو 45 کلو میٹر سے 149 کلو میٹر تک منتقل کیا تھا اور 151 کلومیٹر کی سب وے کی تعمیر کا کام جاری ہے ، توپباş نے کہا ، "ہم استنبول کے سونے کو لوہے کے جالوں سے باندھ رہے ہیں۔ استنبول 2023 کے بعد ریل سسٹم حتمی مقصد میں ایک ہزار کلومیٹر تک پہنچ جائے گا۔ ہم نے کہا 'ہر جگہ میٹرو ، ہر جگہ میٹرو'۔ اس کا مطلب ہے ایک استنبول جو زیادہ سے زیادہ چلنے کے آدھے گھنٹے کے اندر میٹرو اسٹیشنوں تک پہنچ سکتا ہے۔ "ہمارے سب ویز جو کہ انتہائی جدید ٹکنالوجی کے ساتھ تعمیر کیے گئے ہیں ، ایسی ٹیکنالوجی سے لیس ہیں جو بغیر ڈرائیور کے چل سکتی ہیں۔"
"ہم باسلر اور ایسنلر کو سمندر سے جوڑتے ہیں"۔
اس حقیقت کی طرف توجہ مبذول کروائی کہ وہ اس بوجھ کے نیچے ہیں کہ میٹرو سرمایہ کاری کے ذریعہ دنیا کی کوئی میونسپلٹی برداشت نہیں کرسکتی ہے ، توپباş نے اپنے الفاظ اس طرح جاری رکھے۔ "Kabataş- میکیڈیکیö۔محمتوبی میٹرو کی لاگت 3 ارب 700 ملین ٹی ایل ہے۔ 24.5 کلومیٹر طویل اس لائن میں روزانہ 1 لاکھ مسافر سوار ہوں گے۔ ایک شخص باسلر محمودبتبی سے باہر آرہا ہے ، Kabataşاس سے 31.5 منٹ میں 'جاکر وقت اور ایندھن کی بچت ہوگی۔ استنبول میں آج تقریبا 3 2019 لاکھ افراد ریل نظام کو استعمال کرتے ہیں۔ ہمارا مقصد ہے کہ 11 میں 8 ملین افراد ریل سسٹم کو استعمال کریں۔ اس میٹرو لائن کو 4 اضلاع بییوالو ، بائیکٹاş ، سییلی ، کاتھان ، باکلر ، ایئپ ، گازیوسمانپا اور ایسنلر کے ساتھ ضم کیا جائے گا۔ یہ میٹرو لائن XNUMX مختلف پوائنٹس پر دوسری لائنوں کے ساتھ ضم ہوتی ہے۔ ہمارے مہتوبی ، البیائقی ، ایسنلر اور باکلر ، کے شہری سمندر تک رسائی حاصل کریں گے اور اگر وہ چاہیں تو اسکردار تک زیر زمین چل سکیں گے۔
استنبول 13 بلین لیرا یل میں 98,5 کی سرمایہ کاری
یہ یاد دلاتے ہوئے کہ انہوں نے استنبول میں 360 راستے تعمیر کیے ہیں اور یہ سرمایہ کاری میونسپل اسکیل سے کہیں زیادہ ہے ، میئر قادر توپباş نے کہا ، "ہمارے پاس ہزاروں سرمایہ کاری استنبول کے نیچے اور اس سے بھی زیادہ ہے۔ 2004 سے ہم نے استنبول میں 98,5 ارب لیرا کی سرمایہ کاری کی ہے۔ ہم کسی بلدیہ سے اس مقام پر پہنچے جو تنخواہ ادا نہیں کرسکتا تھا۔ Kabataşاستنبول میں لائن کراکے کی طرف چلتے ہوئے چیانی میٹرو اسٹیشن کے ساتھ مل جائے گی۔ دوسری طرف ، ہمارے سب ویز ساریئر سے بیککٹş تک اور اسقدار سے اناطولیائی طرف بائیکوز سے ساحل تک تعمیر کیے جانے والے سب ویز منصوبے کے مرحلے پر ہیں۔
قدیر توپباş ، جو مئی میں raniÜ Augustraniraniranimeraniraniraniraniraniraniraniraniraniraniraniraniraniraniraniraniraniraniraniraniranirani؛؛ Sub Sub Sub Sub Sub؛؛؛؛؛؛؛؛؛؛؛؛؛؛؛؛؛؛؛؛؛؛؛؛ met met met met met met met met کو میٹرو سرمایہ کاری کے بارے میں مندرجہ ذیل معلومات دی۔
"دوداللو - بوسٹانسی میٹرو کی تعمیر کا کام جاری ہے۔ سب ویز پورے گرد استنبول کو گردش کے نظام کی طرح زمین کے نیچے سے ڈھانپ دے گی۔ آپ زیرزمین استنبول کے مطلوبہ مقام پر جلدی اور آرام سے جاسکیں گے۔ جب ہم نے کہا کہ ہم 2019 میں 400 مائلیج سب وے بنائیں گے تو ہم نے پوچھا ، 'یہ کیسا ہوگا؟' انہوں نے کہا. دیکھو ، میرے رب نے ہم پر فضل کیا ، ہم ہزار کلومیٹر کی بات کر رہے ہیں۔
انکاپان پل کو سمندر کے نیچے جانے کا ہمارا منصوبہ ایک حیرت انگیز منصوبہ ہے۔ ایک بار پھر ، ہمارے ایک بہت ہی اہم پروجیکٹ میں Kabataş- یوکردار واکنگ ٹنل Kabataşاس اسٹیشن کی تعمیر کا آغاز استنبول میں ہوا ، "ٹاپ بائ نے کہا ،" اسقدار کے شہری یا تو پیدل ، سائیکلوں پر ، واکنگ بیلٹ اور الیکٹرک کاروں پر سوار ہوسکتے ہیں۔ Kabataşپر تبدیل کرنے کے قابل ہو جائے گا. ایک بہت بڑی راحت اور خوبصورتی استنبول آرہی ہے۔ ہم چاہتے ہیں کہ استنبول ایک ایسا شہر بن جائے جس کی ساری دنیا سراہی اور بولی جائے۔ ہم کہنا چاہتے ہیں ، 'جاؤ ، دیکھو ، دیکھو۔' ہم نے اپنے مقاصد کو اس میں بند کردیا۔ ہماری ٹیم بہت اچھ andے اور ہم آہنگی سے کام کرتی ہے۔ ٹھیکیدار کمپنیوں نے ہماری حساسیتیں بھی سیکھ لیں اور ہم آہنگی کے ساتھ کام کیا۔ اب ہم ایپ کے پڑوس میں ہیں۔ شہریوں کا انٹرویو لیں۔ وہ سوچ بھی نہیں سکتے تھے کہ سب وے یہاں آجائے گی۔ ٹھیکیدار اب میٹرو کے 5 منٹ کے اندر رہائش گاہیں فروخت کرتے ہیں۔ استنبول اب ایک جدید شہر ہے جس میں ہزار کلو میٹر کے میٹرو کا ہدف ہے۔ مفت دن پر ، 15 ملین افراد زیرزمین منتقل ہوسکیں گے۔ ہم استنبول کو دنیا کا طویل ترین ریل سسٹم والا شہر بنائیں گے۔ یہ استنبول کے ساتھ بہتر ہے۔
کباٹا MA مہمتبی میٹرو انٹیگریشن پوائنٹس۔
Kabataş اسٹیشن پر؛ Kabataş- تکسیم فنکیولر اور امینیö۔Kabataş ٹرام کے ساتھ
میکیڈیئکی اسٹیشن پر؛ ینیکاپı ہاسیزمین میٹرو کے ساتھ۔
بحیرہ اسود کے پڑوس میں؛ ٹوپکاı سلطانçفتلیğ لائن کے ساتھ۔
مہتمبی اسٹیشن؛ باکلر (کرزلی) -باکاکاہیر لائن کے ساتھ مربوط ہوجائیں گے۔
300 ٹکڑا ڈرائیور لیس گاڑی۔ پہلی بار ، ان گاڑیوں میں مسافر دروازوں پر Lcd ایکٹو روٹ میپ موجود ہوں گے۔ ناکارہ دوستانہ گاڑیاں۔ موبائل فون چارجنگ یونٹ۔
انضمام کے بعد ٹرانسپورٹیشن ٹائمز۔
بیسکٹاس - میکیڈیئکائے 5,5 منٹ۔
میکیڈیئکیö البیeyکیö 7,5 منٹ۔
کیگلین۔ گازیوسمپسا ایکس این ایم ایکس منٹ۔
Beşiktaş -Sarıyer Hacıosman 25,5 منٹ۔
محمودتبی - میکیڈیئکیö 26 منٹ۔
بیسکٹاس - مہمتبی 31,5 منٹ۔
محموطبی - ینیکاپı 39,5 منٹ۔
مہمتبی-ساریئر ہیکوس مین 45 منٹ۔
محمودتبی - اسکودر 48,5 منٹ۔
Mahmutbey-Kadıköy 52 منٹ
Mahmutbey ایس. Gökçen 95,5 منٹ۔
ریل سسٹم
2004 ریل سسٹم کی لمبائی بشمول ضلع میں ٹرام 45,1 کلومیٹر 11 532 ہزار مسافر
آج تک 149,95 کلومیٹر ریل سسٹم ہے۔ ضلع میں 23 2,3 ملین مسافر۔
2019 کلومیٹر ریل سسٹم۔
2019 کے بعد ، 1000 کلومیٹر ریل سسٹم
جاری لکیریں
ایکس این ایم ایکس ایکس کلومیٹر ریل سسٹم جاری ہے۔ ابیب: 151,6 کلومیٹر۔
üÜüüüÜÜÜraniraniraniraniraniraniraniraniraniraniranirani San San San San San San San San San San San San San San San San San San San San San Met Met Met Met Met Met Met Met Met Met Met Met 20 XNUMX: XNUMX کلومیٹر Kabataş- ایم کیی - مہمتبی: 24,5،XNUMX کلومیٹر
اٹاکی پریس ایکس-ایکیٹیلی: 13 کلومیٹر۔
ڈوڈلو بوسٹانسی: 14,2 کلومیٹر۔
وزارت ٹرانسپورٹ: 79,9 کلومیٹر۔
مارمارے: 63,5 کلومیٹر۔
Bakırkİy İdo- چیری: 9 کلومیٹر
صبیحہ گوکن - پینڈک: 7,4 کلومیٹر۔
ترکی کی پہلی لائن ہووارہ سیفاکے ایسنیرٹ ہاورے ٹینڈر منعقد ہوا۔ یہ 15 کلومیٹر لمبا ہے اور 17 اسٹیشنوں پر مشتمل ہے۔
انضمام
کرازلی - Halkalı میٹرو لائن کے ذریعہ Halkalı مرکزی سٹیشن
بس اسٹیشن - باکارر - باقاعیر میٹرو لائن اور باکیچیر ہاؤسز میٹرو اسٹیشن کو دیگر خطوط کے ساتھ مربوط کیا جائے گا۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں