ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کے وزیر عادل کریس میلو اوغلو نے کہا کہ انہوں نے ریاست کے ذہن، دور اندیشی اور منصوبہ بندی کے ساتھ ترکی کو مستقبل کے لیے مکمل طور پر تیار کیا ہے، اور اس بات پر زور دیا کہ کمپاس تمام مراحل میں "2053 ٹرانسپورٹ اور لاجسٹکس ماسٹر پلان" ہے۔ یہ نوٹ کرتے ہوئے کہ کوکیلی خلیج میں اپنی بندرگاہوں کے ساتھ نقل و حمل اور تجارت کا مرکز ہے، کریس میلو اوغلو نے کہا، "درآمد، برآمد اور ٹرانزٹ بوجھ میں اضافے کے متوازی طور پر جو مستقبل میں خطے کی تجارتی اور صنعتی ترقی سے پیدا ہوگا۔ ان پیشرفتوں کے مطابق اور وقت پر خلیج ازمیت میں واقع بندرگاہوں میں صلاحیت میں اضافہ ہوتا ہے، خاص طور پر ہم کنٹینر بحری جہازوں کے سائز میں اضافے کا جواب دینے کے لیے بنیادی ڈھانچہ فراہم کریں گے اور ہم اپنے لاجسٹکس سینٹر کے منصوبے بنائیں گے جو اس کی حمایت کرتے ہیں۔" انہوں نے کہا.
ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کے وزیر عادل کریس میلو اوغلو نے کوکیلی میں منعقدہ ٹرانسپورٹ 2053 Körfez لاجسٹک ورکشاپ میں شرکت کی۔ یہ بتاتے ہوئے کہ وہ سیلاب سے متاثرہ مغربی بحیرہ اسود کے علاقے سے آئے ہیں، Karaismailoğlu نے کہا کہ ریاست اپنی قوم کے ساتھ ہے۔
ہم ایک لاجسٹک سپر پاور بننے کے لیے پیش رفت کر رہے ہیں۔
لاجسٹک سیکٹر؛ Karaismailoğlu نے کہا:
"ترکی، جو کہ ایک جغرافیہ کے مرکز میں ہے جہاں 1,6 بلین لوگ رہتے ہیں، 38 ٹریلین ڈالر کی مجموعی قومی پیداوار اور 7 ٹریلین ڈالر کا تجارتی حجم عالمگیریت کی دنیا میں روز بروز بڑھ رہا ہے۔ کیونکہ ہمارا ملک تین براعظموں کو ملانے والے دو اہم سمندری طاسوں کے بیچ میں ایک بہت ہی قیمتی جیوسٹریٹیجک اور جیو پولیٹیکل پوزیشن رکھتا ہے۔ ان حقائق کی روشنی میں، ترکی میں دنیا کے ساتھ ملٹی موڈل نقل و حمل کے رابطے فراہم کرتے ہوئے، ہم بین الاقوامی کوریڈور بنا کر براعظموں کے درمیان بلاتعطل اور اعلیٰ معیار کے ٹرانسپورٹیشن انفراسٹرکچر قائم کر رہے ہیں۔ اس تناظر میں، ہمارا اصل ہدف ہے؛ ہم لاجسٹک سپر پاور بننے کے راستے پر ہیں۔"
ہمارے تمام اقدامات کے لیے ہمارا کمپاس؛ "ہمارا 2053 کا ٹرانسپورٹیشن اور لاجسٹکس مین پلان"
اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ کمپاس تمام مراحل میں "2053 ٹرانسپورٹ اور لاجسٹکس ماسٹر پلان" ہے، کریس میلولو نے کہا کہ ہر ایک نے دنیا میں تبدیلیوں کی تیز رفتاری کا مشاہدہ کیا ہے۔ Karaismailoğlu نے کہا، "ہمارا مقصد اس کے ساتھ رہنا نہیں ہے، بلکہ تبدیلی کے سامنے رہ کر مستقبل کے لیے تیار رہنا ہے۔ اس بیداری کے ساتھ، ہم نے نہ صرف آج سے بلکہ 30 سال بعد ترکی کے لیے بھی منصوبہ بندی کرنے کے لیے اپنا کام شروع کر دیا ہے، جو ہمارے بچوں کے خوشحال اور روشنی کے ملک کا بنیادی ڈھانچہ ہے۔ ان منصوبوں میں، ہم اپنے کوکیلی کے تعاون کو بہت اہمیت دیتے ہیں، ہماری خلیج کی کلید، ہمارے ملک کی قدر۔ کوکیلی دن بہ دن اپنے بڑھتے ہوئے اور ترقی پذیر تجارتی نیٹ ورک کے ساتھ اپنا فرق ظاہر کرتا رہتا ہے۔ میں ہر اس شخص کو مبارکباد دینا چاہوں گا جنہوں نے ہماری کوکیلی پورٹ میں تعاون کیا، جہاں اس سال مئی میں ہمارے ملک میں سب سے زیادہ کارگو ہینڈلنگ کی گئی، جنوری سے مئی 2022 کی مدت میں کنٹینرز کی مقدار میں 3,5 فیصد اضافہ ہوا۔ پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں۔"
کوکیلی نقل و حمل اور تجارت کا مرکز ہے۔
وزیر ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کاریس میلو اوغلو نے کہا کہ کوکیلی، جہاں ریلوے اور شاہراہیں ملتی ہیں اور اس کی بندرگاہوں کے ساتھ سمندری تجارت فعال ہے، عثمان گازی پل، یاوز سلطان سلیم برج، شمالی مارمارہ ہائی وے اور استنبول- ازمیر ہائی وے کے ساتھ نقل و حمل اور تجارت کا مرکز ہے۔ ریلوے کنکشن، خلیج میں بندرگاہوں کا اظہار کیا۔ Karaismailoğlu نے کہا کہ مینوفیکچرنگ انڈسٹری کے حوالے سے ترکی کے سرکردہ صوبوں میں سے ایک کوکیلی میں منعقد ہونے والی ورکشاپ اپنے قیمتی نتائج کے ساتھ قابل قدر ڈیٹا فراہم کرے گی اور منصوبہ بندی میں رہنمائی کرے گی۔ بہت اہم مسائل جیسے کہ نقل و حمل کی سرمایہ کاری، ہمارے لاجسٹک مراکز، نقل و حمل کے طریقوں کا انضمام، لاجسٹکس کے اخراجات میں کمی، ماحول دوست توانائی کے استعمال اور اخراج کو کم کرنا۔ ہماری ٹرانسپورٹیشن اور انفراسٹرکچر پالیسی کا سب سے اہم فوکس لاجسٹکس ہے۔ ہم مل کر سرمایہ کاری، روزگار، پیداوار اور برآمدات پر اپنے ملک کے اثرات پر بات کریں گے۔
لاجسٹک سیکٹر تجارت اور معیشت کی زندگی کا حصہ ہے
اس بات کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ دنیا پرانی دنیا نہیں ہے، Karaismailoğlu نے مندرجہ ذیل جائزے کیے؛
"ایک ایسی دنیا ہے جو ہر روز ایک دوسرے کے قریب ہوتی جا رہی ہے، اور اس کے تعلقات اور تعلقات مضبوط ہو رہے ہیں۔ آج، بین الملکی رابطے کا تصور سب سے اہم مسائل میں سے ایک بن گیا ہے۔ اس کے مطابق؛ ہم دنیا کو ترکی سے جوڑنے کے اپنے مہتواکانکشی ہدف کی طرف مضبوط قدم اٹھا رہے ہیں۔ مزید یہ کہ؛ ہماری دنیا کی تجارت اور معیشت کا جاندار جو ایک 'گلوبل ولیج' بن چکا ہے، جو قریب سے مضبوط تر ہوتا جا رہا ہے، لاجسٹک سیکٹر ہے۔ بین الاقوامی منڈیوں میں مسابقت میں اضافے اور صارفین کے اطمینان کی اہمیت کو سمجھنے کے ساتھ، ہمارے ملک میں تیزی سے بدلتا ہوا اور بڑھتا ہوا لاجسٹکس سیکٹر اس تحرک کے لیے توجہ کا مستحق ہے۔ اب، مقابلے میں نمایاں؛ وہ کمپنیاں اور ممالک جو اپنی مصنوعات کو تیز تر، محفوظ اور زیادہ اقتصادی طریقے سے مارکیٹوں تک پہنچاتے ہیں۔ اس سے آگاہ ہونے کی وجہ سے، ہماری نقل و حمل اور مواصلاتی سرمایہ کاری کی بدولت جو ہم نے 2003 سے کی ہیں، ہمارا ملک وبائی امراض اور بحران کے باوجود پیداوار اور برآمدات میں اپنے حریفوں کو پیچھے چھوڑنے میں کامیاب ہو گیا ہے۔ ریاست کے ذہن کے ساتھ ہم نے جو صحیح پروجیکٹ تیار کیے ہیں، ہم 2023 میں ورلڈ بینک کے 'لاجسٹک پرفارمنس انڈیکس (LPI) میں سرفہرست 25 میں ہیں۔ ہم 2053 تک ٹاپ 10 ممالک میں شامل ہونے کے مقصد کے ساتھ مزید محنت کریں گے۔
نقل و حمل کی مانگ دوگنی ہو جائے گی۔
Karaismailoğlu نے کہا، "جب ہم آج نقل و حمل اور مواصلات میں تعمیر کر رہے ہیں، ہم مستقبل کی منصوبہ بندی بھی کر رہے ہیں" اور یہ کہ آج دنیا کی 50 فیصد آبادی شہری علاقوں میں رہتی ہے۔ اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ یہ شرح 2050 میں 70 فیصد تک پہنچ جائے گی، Karaismailoğlu نے کہا کہ اس کے نتیجے میں، عالمی معیشت کا 90 فیصد سے زیادہ حصہ شہری علاقوں میں پیدا ہوگا۔ 2020-2050 کے درمیان نقل و حمل کی مانگ؛ اس بات کا اظہار کرتے ہوئے کہ مسافروں کی کلومیٹر کی تعداد دوگنی ہونے کی پیش گوئی کی گئی ہے، وزیر ٹرانسپورٹ Karaismailoğlu نے یہ بھی بتایا کہ عالمی تجارت کا حجم، جو 2 میں 2020 بلین ٹن تھا، 12 میں بڑھ کر 2030 بلین ٹن، 25 میں 2050 بلین ٹن تک پہنچنے کا تخمینہ ہے۔ اور 95 میں 2100 بلین ٹن۔
ہم نے پچھلے 20 سالوں میں جو کچھ کیا ہے وہ اس بات کا سب سے بڑا ثبوت ہے کہ ہم اس کے بعد کیا کریں گے
اس بات کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ ان پیشگوئیوں کی روشنی میں تمام مطالعات اور اہداف کی تجدید کی گئی تھی، کریس میلو اوغلو نے کہا، "نئے عمل کو ہم نقل و حمل اور مواصلات کے شعبوں میں انجام دیتے ہیں۔ یہ ایک مہتواکانکشی عمل ہے جس کی توجہ ہمہ گیر ترقی پر مرکوز ہے، موثر اور دنیا کو ہمارے ملک میں ضم کرنے کا مقصد ہے۔ ہم، نقل و حمل اور لاجسٹکس میں، اس دعوے کے مطابق؛ ہم عالمی سطح پر ایک سرخیل ملک اور اس کے خطے میں رہنما بننے کے لیے سخت محنت کر رہے ہیں۔ جب کہ کوئی ہمیشہ کی طرح بات کرتا رہتا ہے، ہم خدمات کی تیاری جاری رکھیں گے اور اپنی قوم کے ساتھ مل کر مستقبل کے ترکی کی تعمیر کریں گے۔ بہت سی مزید خدمات اور بنیادی ڈھانچے کے کاموں کے ساتھ عمر کی روح کے مطابق، ہم اپنے ملک کو دنیا کے ترقی یافتہ ممالک میں اس مقام پر پہنچائیں گے جس کا وہ حقدار ہے۔ ہم نے پچھلے 20 سالوں میں جو کچھ کیا ہے وہ اس بات کا سب سے بڑا ثبوت ہے کہ ہم ہر گزرتے دن کے ساتھ اپنے مقصد کے قریب ہو رہے ہیں اور ہم مستقبل میں کیا کریں گے۔
یہ واضح ہے کہ درمیانی کونے کا مقابلہ کوئی بھی نہیں کر سکتا
اس طرف اشارہ کرتے ہوئے کہ ترکی، مشرقی مغربی بین الاقوامی تاریخی شاہراہ ریشم کی درمیانی راہداری میں واقع ہے، چین سے لندن تک پھیلی ہوئی لائن کے مرکز میں ہے، کریس میلو اوغلو نے کہا، "2002 سے، ہم نے اپنے ملک کی نقل و حمل میں 183 بلین ڈالر کی سرمایہ کاری کی ہے۔ اور انفراسٹرکچر۔ ہم نے اپنے ساتھ اس پوزیشن کے مواقع سے پردہ اٹھایا۔ ہم 2053 تک 198 بلین ڈالر کی اضافی سرمایہ کاری کا منصوبہ بنا رہے ہیں۔ اپنے 2053 کے وژن کے مطابق، ہم ایشیا اور یورپ کے درمیان تجارت میں اپنے ملک کا حصہ بڑھائیں گے، جو آج 700 بلین ڈالر سے تجاوز کر گیا ہے۔ بین الاقوامی نقل و حمل کی راہداریوں پر غور کرنا؛ درمیانی کوریڈور لائن فاصلے اور وقت کے لحاظ سے دیگر نقل و حمل کی راہداریوں کا ایک بہت مضبوط متبادل ہے۔ چین سے یورپ جانے والا مال بردار سامان؛ اگر وہ مڈل کوریڈور اور ترکی کو ترجیح دیتا ہے۔ یہ 7 دن میں 12 ہزار کلومیٹر کا فاصلہ طے کر سکتا ہے۔ وہی مال بردار، اگر روس شمالی تجارتی راستے کو ترجیح دیتا ہے۔ یہ کم از کم 10 دنوں میں 20 ہزار کلومیٹر کی سڑک عبور کر سکتا ہے۔ جب وہ سدرن کوریڈور میں سفر کرتا ہے تو وہ صرف بحری جہاز کے ذریعے 20-45 دنوں میں نہر سویز کے ذریعے 60 ہزار کلومیٹر کا راستہ طے کر سکتا ہے۔ اس کے علاوہ Ever Given Ship کا معاملہ جس نے جنوبی کوریڈور میں نہر سویز کو بلاک کر دیا تھا، اسے مدتوں یاد رکھا جائے گا۔ شمالی کوریڈور میں جنگ اور سڑک کی حفاظت کا معلوم خطرہ جاری ہے۔ کسی بھی صورت میں، یہ واضح ہے کہ کوئی بھی راہداری مڈل کوریڈور کا مقابلہ نہیں کر سکتی، جس میں ہم مرکزی پوزیشن پر ہیں۔ ہماری نیت صاف ہے۔ ہم اس صلاحیت کو اپنی قوم کے فائدے کے لیے بھرپور اور بہترین طریقے سے استعمال کریں گے۔‘‘
ہم نقل و حمل کے تمام طریقوں میں ایک ملٹی ماڈل سسٹم قائم کرتے ہیں
ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کے وزیر عادل کریس میلو اوغلو نے کہا کہ ترکی کے مفاد میں ہر قدم فوری طور پر اٹھایا گیا اور انہوں نے اسے بیرون ملک کرنے میں کوئی ہچکچاہٹ محسوس نہیں کی، اور اپنی تقریر کو اس طرح جاری رکھا؛
"ہم اپنے بین الاقوامی ٹرانسپورٹ ڈرائیوروں کو درپیش مسائل کو جانتے ہیں۔ ہم نے خاص طور پر آذربائیجان قازقستان لائن میں مسائل کے خاتمے کی طرف ایک اہم قدم اٹھایا ہے۔ باکو میں منعقدہ ترکی-آذربائیجان-قازقستان وزرائے خارجہ اور ٹرانسپورٹ سمٹ میں، ہم نے ترکی کی تجویز سے ایک مشترکہ ورکنگ گروپ تشکیل دیا۔ ایشیا-یورپ کے ساتھ مل کر، ہم بحیرہ روم اور دنیا تک پہنچنے کے لیے بحیرہ اسود کے طاس میں پیدا ہونے والی اضافی قدر کے لیے پل ملک ہیں۔ اس پوزیشن کی وجہ سے، ہم لاجسٹک میں ایک علاقائی بنیاد بنیں گے۔ ترکی کو 2053 میں 1 ٹریلین ڈالر کا برآمدی ہدف حاصل کرنے کے لیے، اس کا لاجسٹک انفراسٹرکچر مکمل ہونا چاہیے اور اسے عالمی تجارت میں اپنے ہی خطے میں لاجسٹک بیس بننا چاہیے۔ جب کہ ہم زمینی، ہوائی، ریل اور سمندری راستے بناتے ہیں، جو تجارت کی جان ہیں، ہم تمام نقل و حمل کے طریقوں میں ایک ملٹی ماڈل سسٹم قائم کر رہے ہیں۔ ہم نے 13,6 مختلف لاجسٹک مراکز کھولے ہیں جن کی کل صلاحیت 13 ملین ٹن ہے تاکہ ترکی کو اس کے علاقے کا لاجسٹک بیس بنایا جا سکے۔ ان مراکز کے علاوہ؛ ہمارے Sivas-izmir Kemalpaşa اور Rize İyidere لاجسٹک مراکز کی تعمیر تیزی سے جاری ہے۔ قیصری بوگازکوپرو، ٹیکردگ (Çerkezköy) ہمارے لاجسٹک مراکز ٹینڈر کے مرحلے پر ہیں۔ Bilecik لاجسٹکس سینٹر II. سٹیج کا کام مکمل ہو چکا ہے۔ مطالعہ کے منصوبے اور منصوبے ہمارے لاجسٹک مراکز ماردین، Şırnak (Habur)، استنبول (یورپی سائیڈ)، ازمیر (Çandarlı)، Zonguldak (Filyos) میں جاری ہیں۔ ان مطالعات کے نتیجے میں؛ ہم اپنے لاجسٹک مراکز کی تعداد 26 تک بڑھا دیں گے۔ اور بھی؛ ہم مشترکہ ذہن کے ساتھ منعقد ہونے والی ورکشاپس کے نتائج کے مطابق اپنے اضافی نئے منصوبے جاری رکھیں گے۔
روزانہ کی لڑائی اور دن کو بچانے والے کاموں کے بجائے، ہم نے 2035 اور 2053 کے لیے منصوبہ بنایا
Karaismailoğlu، جنہوں نے بتایا کہ 2035 اور 2053 کے لیے روزانہ کی لڑائیوں اور کاموں کی بجائے منصوبے بنائے گئے تھے جو دن کو بچاتے ہیں، نے کہا کہ اس سمت میں اقدامات کیے گئے ہیں۔ 2053 ٹرانسپورٹ اور لاجسٹک ماسٹر پلان کی طرف توجہ مبذول کراتے ہوئے، Karaismailoğlu نے اس منصوبے کے بارے میں درج ذیل معلومات دیں۔
"موجودہ لاجسٹکس مراکز کی بحالی اور انہیں بین الاقوامی معیار پر لانا، نئے لاجسٹک مراکز کے قیام کے لیے پبلک پرائیویٹ تعاون کی ترقی، نجی شعبے کی بڑھتی ہوئی شراکت کے ساتھ ایک اقتصادی اور پائیدار ریلوے نقل و حمل کی قانون سازی کی تکمیل، تیز رفتاری بنیادی ڈھانچے میں سے جو بین الاقوامی ترجیحی راہداریوں میں کثیر موڈل نقل و حمل کو انجام دیں گے، کسٹم کنٹرول ہمارا مقصد عمل کو تیز کرنا اور ان کی کارکردگی کو بڑھانا، ایک قابل افرادی قوت کے ساتھ ترکی کی لاجسٹک صنعت کو سپورٹ کرنا، سیکٹر میں R&D اور ڈیجیٹلائزیشن پر توجہ مرکوز کرنا، اور عوامی اکائیوں اور مختلف حکام اور اجازت ناموں کے درمیان ایک خودکار معلومات اور دستاویزات کے اشتراک کا نظام قائم کرنا۔
ہم 2053 تک اپنی بندرگاہوں میں کارگو ہینڈلنگ کی کل رقم کو دوگنا کر دیں گے
اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ دنیا کے تمام ممالک کی طرح ترکی نے بھی وبائی امراض کے دوران لاجسٹکس کے شعبے میں ایک اہم امتحان دیا، وزیر ٹرانسپورٹ Karaismailoğlu نے کہا، “2020-2021 میں، ہمیں مال برداری کی بلند قیمتوں، خام مال کی فراہمی کا مسئلہ، کنٹینر کا سامنا کرنا پڑا۔ ، حفظان صحت اور تحفظ کے اقدامات۔ اس مشکل دور میں ہم نے اپنے ملک میں اپنی سرمایہ کاری کو کبھی نہیں روکا۔ بحران کے باوجود، ہم نے اپنے اقدامات کے ساتھ پیداوار، روزگار اور سرمایہ کاری جاری رکھی۔ جہاں دنیا کے سرکردہ ممالک کی معیشتیں وبائی مرض میں سکڑ گئیں، ترکی ترقی کے لحاظ سے دنیا کے چند ممالک میں شامل تھا۔ ہم کتنے خوش ہیں؛ ہم نے صاف ضمیر کے ساتھ یہ امتحان پاس کیا۔ ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کی وزارت کے طور پر، ہم نے اس تکلیف دہ دور میں ایک فعال نقطہ نظر اور اسٹریٹجک دور اندیشی کے ساتھ وقت پر اپنے اقدامات کئے۔ وبائی مرض کے بعد، ہم اپنی کوششوں کا ثمر بھی حاصل کر رہے ہیں۔ حجم کے لحاظ سے دنیا بھر میں 85% کارگو اور قیمت کے لحاظ سے 70% سمندری راستوں سے بنائے جاتے ہیں۔ ہم نے 2002 میں بندرگاہوں کی تعداد 149 سے بڑھا کر 217 کر دی۔ اس عمل میں، ہم نے شپ یارڈز کی تعداد 37 سے بڑھا کر 84 کر دی۔ 2020 میں، دنیا بھر میں کل کارگو ہینڈلنگ میں 3,8 فیصد کمی واقع ہوئی۔ اس کے باوجود ہمارے ملک میں 2,6 فیصد اضافہ ریکارڈ کیا گیا۔ 2021 کے اعدادوشمار کے مطابق؛ ہم دیکھ سکتے ہیں کہ ہمارا ملک دنیا کے مقابلے میں بہت اچھی پوزیشن میں ہے۔ دنیا بھر میں کنٹینرز کی ہینڈل کی مقدار میں پچھلے سال کے مقابلے میں 6 فیصد اضافہ ہوا، ہمارے ملک میں اس میں 8,3 فیصد اضافہ ہوا۔ کارگو ہینڈل کی مقدار میں، جبکہ دنیا میں گزشتہ سال کے مقابلے میں 3,5 فیصد اضافہ ہوا، ہمارا ملک 6 فیصد تک پہنچ گیا۔ اس سال کے پہلے 5 مہینوں میں، روس-یوکرین تنازعہ کے باوجود، ہم نے گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں اپنے کارگو ہینڈلنگ میں 7,2 فیصد اضافہ کیا۔ 2053 تک، ہم اپنی بندرگاہوں پر کارگو ہینڈلنگ کی کل رقم کو دوگنا کر دیں گے۔ یہ کہنا ممکن ہے کہ ہمارے نقل و حمل کے ماڈل میں خطے کی مال برداری کی نقل و حرکت اسی شرح سے بڑھے گی، جسے ہم نے خطے کی پیداواری پرکشش میٹرکس کی روشنی میں بنایا ہے۔
ہم نے پچھلے 20 سالوں میں ریلوے میں 37 بلین ڈالر کی سرمایہ کاری کی ہے
اس بات کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ لاجسٹکس میں ریلوے کی اہمیت روز بروز بڑھ رہی ہے، کریس میلو اولو نے کہا کہ ریلوے کی ان زمینوں میں معاشی اور سماجی زندگی کے علاوہ تاریخی اور تزویراتی اہمیت بھی ہے۔ Karaismailoğlu نے کہا، "چونکہ ہم ایشیا اور یورپ کے درمیان لوہے کی شاہراہ ریشم کے درمیانی راہداری میں ہیں، چین سے یورپ تک، ہم نے اپنی حکومتوں کے دوران ریلوے کی بحالی کے لیے ایک 'موبلائزیشن' کا اعلان کیا ہے، جو کہ بین الاقوامی سطح پر بڑھتی ہوئی قدر ہے۔ مال برداری اور مسافروں کی نقل و حمل۔یہ بات قابل غور ہے کہ ڈالر کی سرمایہ کاری کی گئی ہے۔ اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ 20 کلومیٹر ہائی سپیڈ ٹرین لائن بنائی گئی ہے، ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کے وزیر Karaismailoğlu نے کہا، "ہم نے اپنی روایتی لائن کی لمبائی 37 فیصد بڑھا کر 1432 ہزار 6 کلومیٹر کر دی ہے۔ ہم نے اپنے کل ریلوے نیٹ ورک کو 11 ہزار 590 کلومیٹر تک بڑھا دیا۔ ریل کے ذریعے ہماری مال بردار نقل و حمل، جو 13 میں 22 ملین ٹن تھی، میں 2020 فیصد اضافہ ہوا اور 34,5 کے آخر تک 10 ملین ٹن تک پہنچ گیا۔ لبرلائزیشن کے ساتھ، ہم نے 2021 میں ریل مال کی نقل و حمل میں نجی شعبے کا حصہ بڑھا کر 38 فیصد کر دیا۔ خاص طور پر، ہماری بین الاقوامی نقل و حمل میں 2021 کے مقابلے 13 میں 2020 فیصد اضافہ ہوا۔ ہماری ریلوے کی سرمایہ کاری غیر معمولی انداز میں جاری ہے۔ ہم نے اپنی نئی ریلوے کی منصوبہ بندی کی ہے، جو یاوز سلطان سیلم پل کے اوپر سے گزرے گی اور کوکیلی کا احاطہ کرے گی۔ ہم آنے والے دنوں میں ٹینڈر کریں گے۔ کپیکول-Halkalı ریلوے پر ہمارا کام جاری ہے۔ ہم اگلے منگل کو استنبول میں ترکی، بلغاریہ، سربیا اور ہنگری کے وزرائے ٹرانسپورٹ سے ملاقات کریں گے۔
نارتھ مارمارا ہائی وے مارمارا کے لیے سونے کا ہار ہے
اس بات کا اظہار کرتے ہوئے کہ شاہراہیں لاجسٹکس کے شعبے میں بھی سنجیدہ شراکت کرتی ہیں، وزیر ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کریس میلو اوغلو نے کہا، "ہماری ملک بھر میں شاہراہوں کی سرمایہ کاری کے ساتھ؛ ہم نے اپنی منقسم سڑک کی لمبائی میں 4,5 گنا اضافہ کیا اور 28 کلومیٹر تک پہنچ گئے۔ ہم نے اپنی شاہراہ کی لمبائی کو دوگنا کیا اور اسے 664 ہزار 2 کلومیٹر تک بڑھا دیا۔ ہم نے اپنی سرنگوں میں 3 گنا اضافہ کیا اور انہیں 633 کلومیٹر سے زیادہ بڑھایا۔ اسی طرح، ہم نے پل اور وائڈکٹ کی لمبائی میں 13 گنا اضافہ کیا۔ ہم سرنگوں کے ساتھ پورے ملک کے ناقابلِ تسخیر پہاڑوں اور پلوں اور وادیوں کے ساتھ گہری وادیوں کو عبور کرتے ہیں۔ شمالی مارمارا ہائی وے مارمارا ریجن کے شمال سے مارمارا تک سونے کا ہار بن چکی ہے، جہاں استنبول، کوکیلی اور ساکاریا جیسی شدید صنعتی، صنعتی اور سماجی و ثقافتی سرگرمیاں انجام دی جاتی ہیں۔ شمالی مارمرہ ہائی وے، جس کی کل لمبائی 650 کلومیٹر ہے، موجودہ ہائی وے اور ریاستی سڑک کے نیٹ ورک سے بھی رابطے رکھتی ہے، جیسے کہ استنبول-ایڈرن ہائی وے، استنبول-انقرہ ہائی وے، گیبز-اورہنگازی- ازمیر ہائی وے اور D- 2,5 ہائی وے شمالی مارمارہ ہائی وے اور یاووز سلطان سیلم پل کے ساتھ، بین الاقوامی ٹرانزٹ ٹرانسپورٹ کو شہر میں داخل ہوئے بغیر تیز تر بنایا جا سکتا ہے۔ اسی طرح عثمان گازی پل اور گیبز ازمیر ہائی وے نے اپنی حفاظت اور آرام سے ہمارے علاقے میں بہت زیادہ تعاون کیا۔ ہماری ایئر لائنز پر مسافروں کی تعداد کے علاوہ، جسے ہم نے 'لوگوں کا راستہ' بنایا، ہم نے اپنی کارگو کی گنجائش میں بھی کئی گنا اضافہ کیا۔ ہمارا مال بردار ٹریفک، جو 443 میں 100 ہزار ٹن تھا۔ 2003 میں یہ 964 فیصد اضافے کے ساتھ 2019 ملین ٹن تک پہنچ گئی۔ وبائی امراض کے باوجود، 324 میں کل مال برداری 4,1 ملین ٹن تھی۔ 2020 میں، مال برداری میں اضافہ ہوا اور 2,5 ملین ٹن تک پہنچ گیا۔ مئی 2021 کے آخر میں ایئر لائن کی مال برداری میں پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 3,4 فیصد اضافہ ہوا۔ ہمارا ملک، جو اپنی اقتصادی ترقی، مضبوط نقل و حمل کے نیٹ ورک اور لاجسٹک طاقت کے ساتھ اپنے خطے کے سب سے اہم کھلاڑیوں میں سے ایک ہے، نئی سرمایہ کاری اور تعاون کا مرکز رہے گا۔
ہم نے سرمایہ کاری کے ساتھ 28 بلین ڈالر بچائے ہیں
Karaismailoğlu نے کہا کہ ٹریفک کے بلا تعطل بہاؤ کی بدولت سالانہ 7,3 بلین گھنٹے کے سفری وقت کی بچت ہوتی ہے جو صرف شاہراہوں کی آپریشنل کارکردگی کو بڑھاتی ہے، اور کہا، "سڑک کی حفاظت اور سفر کے وقت میں کمی کی بدولت؛ ہم نے سالانہ 76 بلین 458 ملین TL، وقت سے 6 بلین 3 ملین TL، ایندھن سے 123 بلین TL، دیکھ بھال سے 85 بلین TL اور ماحولیاتی اثرات سے 581 ملین TL کی بچت کی۔ ان سب کے علاوہ، ہم نے اپنے اخراج میں 5 ملین ٹن کمی کی۔ اس کے علاوہ، ہماری سرمایہ کاری کی بدولت سڑک کی حفاظت میں اضافہ ہوا ہے اور ہم نے بڑی حد تک مہلک ٹریفک حادثات کو روکا ہے۔ اس طرح ہر سال اوسطاً 9 شہری زندہ بچ گئے۔ 455-2003 کی مدت میں 2021 بلین ڈالر کی کل سرمایہ کاری کا شکریہ؛ ہم نے قومی آمدنی میں 183 بلین ڈالر، پیداوار میں 548 ٹریلین 1 بلین ڈالر اور سالانہ اوسطاً 138 ہزار افراد کو روزگار میں حصہ دیا۔ اس کے علاوہ، کی گئی سرمایہ کاری کی بدولت، ہم نے وقت، ایندھن کی بچت اور ماحولیاتی فوائد کے لحاظ سے کل 994 بلین ڈالر کی بچت کی ہے، جس میں سالانہ اوسطاً 22.5 بلین ڈالر ہائی وے پر، 1.5 بلین ڈالر ریلوے پر، 2 بلین ڈالر۔ سمندری راستے پر ڈالر، فضائی راستے پر 200 ملین ڈالر اور مواصلات پر 2 بلین ڈالر۔
ٹرانسپورٹ میں ریلوے کا حصہ 2053 میں 22 فیصد تک بڑھنے کا ہدف ہے
اس بات کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ ریلوے نیٹ ورک کو 2053 تک 13 ہزار 22 کلومیٹر سے بڑھا کر 28 ہزار 590 کلومیٹر تک کر دیا جائے گا، وزیر ٹرانسپورٹ کریس میلو اولو نے مندرجہ ذیل بات جاری رکھی۔
"ہمارے جدید ریل نیٹ ورک اور روڈ نیٹ ورک میں ہماری بندرگاہوں کو کھانا کھلانے کا معیار ہوگا۔ ہم ہائی سپیڈ ٹرین کنکشن والے شہروں کی تعداد 8 سے بڑھا کر 52 کر دیں گے۔ ہم توقع کرتے ہیں کہ نقل و حمل میں ریلوے کا حصہ 2029 میں 11 فیصد سے زیادہ اور 2053 میں 22 فیصد بڑھ جائے گا۔ اس طرح 2019 سے 2053 تک مال برداری میں ریلوے کا حصہ 7 گنا بڑھ جائے گا۔ ایک بار پھر، ہمارا مقصد بین الاقوامی مال بردار نقل و حمل میں ریلوے کا حصہ 10 گنا بڑھانا ہے۔ ہمارے 2053 کے وژن کی وسعت، ہماری سرمایہ کاری کی جامعیت اور تعداد میں مستقبل کے ڈیزائن کا اظہار کرنے کے لیے؛ جب ہم اپنے 5 سالہ منصوبوں کے اختتام پر 2053 پر آتے ہیں؛ ہم ریلوے، سڑک، سمندری، فضائی اور مواصلات کے لیے 198 ارب ڈالر کی سرمایہ کاری کریں گے۔ 2053 تک، قومی آمدنی میں ہمارا حصہ 1 ٹریلین ڈالر تک پہنچ جائے گا، جو سرمایہ کاری کی قیمت سے 5 گنا زیادہ کمائے گا۔ دوسری طرف، پیداوار میں ہمارا تعاون، تقریباً 2 ٹریلین ڈالر کے ساتھ سرمایہ کاری کی قدر سے تقریباً 10 گنا کمائے گا۔ ہماری سرمایہ کاری کے ساتھ 2053 میں روزگار میں ہمارا تعاون 28 ملین لوگوں تک پہنچ جائے گا۔ ہم ریاست کے ذہن، دور اندیشی اور منصوبہ بندی کے ساتھ ترکی کو مستقبل کے لیے پوری طرح تیار کر رہے ہیں۔ ہماری سڑکیں، ندیوں کی طرح، ان جگہوں پر جان ڈالتی ہیں جہاں وہ گزرتے اور جاتے ہیں۔ نقل و حمل کا ہر طریقہ جو ہم تیار کرتے ہیں اس جگہ کی سرمایہ کاری، روزگار، پیداوار اور برآمد کے لیے لائف لائن بن جاتا ہے جہاں یہ بنایا جاتا ہے۔ ہمارے نقل و حمل کے نظام کی بحالی کے علاوہ، جو لاجسٹک سیکٹر کے لیے ایک اتپریرک ہیں، ہم اس کے کام میں زیادہ ماحول دوست انداز اپنانے کی کوشش کرتے ہیں۔ ہم ترکی کے ٹرانسپورٹ اور لاجسٹکس ماسٹر پلان میں اہداف اور کام کے نظام الاوقات کے مطابق پبلک پرائیویٹ سیکٹر اور اس شعبے کی این جی اوز کے ساتھ مل کر اپنے کام کو تیز کریں گے۔
کوکیلی انڈسٹری کیپٹل
"ہم اس بات کو یقینی بنائیں گے کہ خلیج ازمیت میں بندرگاہوں کی منصوبہ بندی ترقی پذیر اور بڑھتی ہوئی صنعت کے بوجھ میں اضافے کے متوازی طور پر کی گئی ہے اور وہ ان منصوبوں کے مطابق تیار کی گئی ہیں، اس کے متوازی طور پر صنعتی سرمایہ کاری میں مسلسل اضافہ کی ضرورت ہے۔ کوکیلی خطہ، جو کہ ٹرانسپورٹیشن 2053 کے اہداف کے فریم ورک کے اندر ایک 'صنعتی دارالحکومت' ہے۔" وزیر انفراسٹرکچر اور انفراسٹرکچر، کریس میلو اوغلو نے کہا، "اس سمت میں، درآمد، برآمد اور ٹرانزٹ بوجھ میں اضافے کے متوازی طور پر مستقبل میں خطے کی تجارتی اور صنعتی ترقی کی وجہ سے، خلیج ازمیت میں واقع بندرگاہوں میں صلاحیت میں اضافہ ان پیشرفتوں کے مطابق اور وقت پر ہوتا ہے، خاص طور پر بنیادی ڈھانچہ جو کنٹینر جہازوں کے سائز میں اضافے کا جواب دے گا۔ ہم یہ فراہم کریں گے اور ہم اپنے لاجسٹک سینٹر کی منصوبہ بندی کریں گے جو ایک بیک فیلڈ بنائے گا جو اس کی حمایت کرتا ہے۔ ہم ایک پائیدار، ماحولیات اور ڈیجیٹلائزیشن کی توجہ کے ساتھ، ٹرانسپورٹ اور لاجسٹکس ماسٹر پلان کے فریم ورک کے اندر خلیج، شہر اور خطے کی ضروریات کو پورا کریں گے۔"
دوسری شپنگ سمٹ کل شروع ہوگی۔
اس بات کی طرف اشارہ کرتے ہوئے کہ کل یکم جولائی کو کیبوٹیج ڈے ہے، کریس میلو اوغلو نے کہا کہ اس دائرہ کار میں منعقد ہونے والی دوسری میری ٹائم سمٹ صدر رجب طیب ایردوان کی موجودگی میں منائی جائے گی۔ Karaismailoğlu نے یہ کہتے ہوئے اپنے الفاظ کا اختتام کیا، "میری ٹائم انڈسٹری کے پبلک پرائیویٹ نمائندوں کو اکٹھا کرکے اور اپنی لاجسٹک ورکشاپ کو مربوط کرکے، ہم مستقبل کی بحری سرگرمیوں اور سمندری منصوبوں پر ایک ساتھ تبادلہ خیال کریں گے۔"
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں