مراکش کے انٹرا کنٹری ریلوے کے لیے آلسٹوم کی تیار کردہ پہلی تیز رفتار، دو طرفہ ٹرین 29 جون کو ٹینجر کی بندرگاہ پر خالی بھری ہوئی تھی۔ اسے فرانس میں لا روچیل کے قریب لا پیلیس کی بندرگاہ سے Ville de Bordeaux نامی جہاز پر بھیجا گیا تھا۔ یہ جہاز ایئربس اے 380 طیاروں کی نقل و حمل کے لیے بھی استعمال ہوتا ہے۔
ڈبل ڈیک ٹرین سیٹ TGV ڈوپلیکس ٹرین ڈیزائن کی ٹکنالوجیوں پر مبنی ہیں ، جو 1996 کے بعد سے فرانس میں مستعمل ہیں۔ تاہم ، ان ٹرینوں کو ملک کے مقامی حالات کے مطابق ڈھال لیا گیا ہے۔
یہ ٹرینیں مراکش میں ٹینجر اور کاسا بلانکا کے درمیان نقل و حمل فراہم کرنے کے لیے استعمال ہوں گی۔ یہ راستہ 320 کلومیٹر ہے، جس میں سے 183 کلومیٹر تیز رفتاری کے لیے ڈھلنے والی ریل ہیں۔ یہ سڑک ٹینجر اور کینیترا کے شہروں کے درمیان ہے، اور ٹرینیں تیز رفتاری کے لیے موزوں ریلوں پر 320 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار تک پہنچ سکتی ہیں۔ یہ ترقی یافتہ روایتی ریلوں کی بدولت کینیترا سے کاسا بلانکا تک 220 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے سفر کر سکے گی۔
نئی ووٹنگ لائنوں کا افتتاح، جسے شاہ محمد ششم اور فرانسیسی صدر نکولس سرکوزی نے 2011 میں شروع کیا تھا اور دسمبر 6 میں مکمل کرنے کا منصوبہ بنایا تھا، بنیادی ڈھانچے کے نامکمل کاموں کی وجہ سے 2015 تک ملتوی کر دیا گیا تھا۔
مراکش ریلوے (ONCF) کو توقع ہے کہ اس نئی لائن کے ساتھ ٹینجر اور کاسابلانکا کے درمیان سفر کا وقت 4 گھنٹے 45 منٹ سے کم کر کے 2 گھنٹے 10 منٹ کر دے گا۔
مراکش ریلوے اور السٹوم کے مابین ٹرینوں کا معاہدہ 400 ملین یورو ہے۔ ان ٹرینوں کی دیکھ بھال کا کام سوسیٹیٹ ماراکیم ڈی مینٹیننس ڈیس ریمیس نے سال 15 میں N 175 ملین (او این سی ایف٪ ایکس این ایم ایکس - ایس این سی ایف٪ ایکس این ایم ایکس ایکس) کے لئے ایک گرانڈ ویٹیسی کے ذریعہ کیا تھا۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں