تیز رفتار لائن کی تعمیر کے بارے میں نامعلوم: تیز رفتار ریل کے تصور کے لئے کوئی ایک معیاری تعریف موجود نہیں ہے۔ تیز رفتار کی تعریف کچھ معیار کے مطابق مختلف ہوتی ہے کیونکہ یہ ایک پیچیدہ ڈھانچہ پیش کرتا ہے۔ اعلی آبادی کی کثافت والے علاقوں میں شور کی پریشانی پیدا نہ کرنے کے ل high ، تیز رفتار لائنوں میں 110 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار بھی خصوصی سرنگوں اور لمبے پلوں والے علاقوں میں ہے۔
لگتا ہے کہ یہ صلاحیت اور حفاظت سے متعلق کچھ وجوہات کی بناء پر 160 یا 180 کلومیٹر فی گھنٹہ تک محدود ہے۔
- بنیادی ڈھانچے کے لحاظ سے
بنیادی ڈھانچے کے لحاظ سے، تیز رفتار ریلوے کی تعریف بہت سے تصورات پر مشتمل ہے. اگر لائن کا بنیادی ڈھانچے،
اس کی تعریف "ہائی اسپیڈ لائن" کی حیثیت سے کی گئی ہے اگر یہ نئی تعمیر کی گئی ہے تاکہ ٹرینوں کو 250 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے یا اس سے زیادہ یا کم سے کم ایک بڑے حصے میں چلنے کی اجازت دی جا.۔ ایک بار پھر 200 کلومیٹر فی گھنٹہ تک نقل و حمل کے لئے موزوں ہے
روایتی خطوط پر ، پہاڑوں یا آبنائے راستوں سے گزرنے ، تنگ پٹری کے فاصلے کا استعمال یا دیگر خاص وجوہات
ان لائنوں کو "ہائی اسپیڈ لائن" سمجھا جاتا ہے ، حالانکہ کنکشن کے لحاظ سے تیز رفتار پابندیاں ہیں۔ - گاڑیاں ھیںچو اور ھیںچنے کی شرائط میں
Tertibat ہائی سپیڈ ٹرین Hılılı ایک کم از کم استعمال گاڑی ہے جس سے کم از کم 250 کلومیٹر / ح
یہ موٹر اور وگن سیٹ کی ایک سیریز ہے. کم رفتار (200 کلومیٹر / گھنٹہ) پر کام کرنے والے ٹرین کی اقسام بلکہ اعلی معیار کی خدمات، جیسے مخصوص جسم کے ساتھ منسلک جسم کے ساتھ، بھی ہائی سپیڈ ٹرینوں کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے.
وضاحت کی. - آپریٹنگ سسٹم
اس تعریف کے لئے، جو ریلوے مینجمنٹ کے مطابق مختلف ہوتی ہے، 4 ایک علیحدہ کیس ہے.
• سب سے زیادہ کلاسیکی نظام میں سب سے تیزی سے ٹرین آپریشن، ان کی لائنوں پر تیز رفتار ٹرینیں، روایتی ٹرینیں ان کی لائنوں پر
یہ کام کرتا ہے. یہ جاپان میں جے آر مشرق، جے ایس سینٹرل اور جے آر مغرب شینسنسن لینوں کا معاملہ ہے.
• ہائی سپیڈ ٹرینز صرف تیز رفتار ٹرین لائنوں پر چلتی ہیں. روایتی لائنوں پر روایتی ٹرینز دونوں
تیز رفتار ٹرینوں روایتی ٹرین کی رفتار پر کام کرتی ہیں. فرانس میں، SNCF کی طرف سے چلنے والی لائنیں اتنی ہیں.
روایتی لائنوں پر صرف روایتی ٹرینوں پر چلتی ہے. روایتی تیز رفتار ٹرینوں کے لئے تیز رفتار ٹرینیں
ٹرینوں کو مل کر کام کر سکتا ہے. تاہم، جیسا کہ روایتی ٹرینیں کم رفتار پر چلتی ہیں، صلاحیت کم ہوتی ہے. یہ راستہ ہے کہ RENFE سپین میں چل رہا ہے.
روایتی اور تیز رفتار ٹرینیں ایک ہی لائن پر مل کر کام کر سکتے ہیں. یہ جرمنی اور اٹلی میں ہے. جرمنی
(ڈی بی اے اے اے) اور اٹلی (ٹرین اٹلی) ریلوے نے تمام ٹرینوں کی منصوبہ بندی کی جس سے ہائی سپیڈ ٹرین ٹریفک کا انتظام کیا گیا ہے.
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں