انقرہ استنبول ہائی اسپیڈ ریلوے۔

انقرہ آئنبولبول تیز رفتار ریلوے
انقرہ آئنبولبول تیز رفتار ریلوے

انقرہ - استنبول تیز رفتار ریلوے انقرہ اور استنبول کے مابین ایک تیز رفتار ریلوے ہے ، جو جزوی طور پر کھولی گئی ہے اور وائی ایچ ٹی کی خدمت کرتی ہے۔ جب پورا راستہ ختم ہوجائے گا تو ، سفر کی لمبائی 533 کلومیٹر ہوگی اور سفر کا مطلوبہ وقت 3 گھنٹے (ہیدارپاسا - انقرہ) ہوگا۔ مئی تک 2016 جزوی طور پر مکمل ہوچکا ہے اور ٹرینیں انقرہ سے Pendik تک تقریبا 4 گھنٹوں میں جاسکتی ہیں (3s50min اور 4s04min کے درمیان اسٹاپوں کی تعداد کے لحاظ سے)۔ ٹرینوں کی زیادہ سے زیادہ رفتار 250 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچ سکتی ہے۔ انقرہ - ایسکیşاحیر کو 2009 پر اور ایسکیşہر استنبول کو 2014 پر کھولا گیا۔ یہاں تک کہ انقرہ ، سنکن ، پولاتلی ، ایسکیسیہر ، بوزیوک ، بلیک ، عارفی ، ایزمیت ، گیبز ، پینڈک ، بوسٹانسی ، سوگوٹلوسیسم ، بیکرکوئی اور Halkalı 14 اسٹیشن۔ بوسٹانسی ، سوگوٹلوسیسمی ، بیکرکوئی اور۔ Halkalı 12 مارٹ 2019 اسٹیشنوں کو مارمارے کے ساتھ مربوط کیا گیا تھا۔

سفر کے اوقات۔
روایتی ریلوے: 7 گھڑی 50 منٹ۔ (فاتح ایکسپریس) سے 9 (اناطولیئن ایکسپریس)
ہائی وے: اوسطا 5,5 گھنٹے۔
تیز رفتار ریلوے: کم سے کم 3 گھنٹے 50 منٹ۔ (ایکس این ایم ایکس ایکس کا سال)
نشانہ بنایا ہوا (جب سارے حصے اور چھوٹ مکمل ہوجائیں): 3 گھنٹے (ہیڈرپاسا - انقرہ)
اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ: 1,5 گھنٹے (انقرہ-Halkalı)
تیز رفتار ٹرین: کم سے کم 3 گھنٹہ 50 منٹ۔ (ایکس این ایم ایکس ایکس کا سال)

تاخیر
ٹینڈر کا سال کھونے والی عدلیہ میں فرم کی درخواست کی وجہ سے ایکس این ایم ایکس ایکس میں تاخیر ہوئی۔ یہ دعوی کیا گیا ہے کہ جانچ کے مرحلے میں تاخیر سگنلنگ لائن میں تخریب کاری کی وجہ سے ہوتی ہے۔

منصوبے
انڈر پاس 122۔
وائڈکٹ 21۔
برج ایکس این ایم ایکس۔
کھدائی 32 ملین m³
اوور پاس 56۔
گرل 480۔
سرنگ 43۔
19 ملین m³ بھر رہا ہے۔
نظرثانی اور نامکمل کٹوتی۔
عارفیے اسٹیشن کو ڈوانائے ریجپاس کے ذریعہ نظرانداز کیا جائے گا کیونکہ اس سے جییو-ڈواناçائے-عارفی-سپانکا لائن پر تیز رفتار ٹرین کی 80 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کم ہوگی۔

ٹنل-26
سرنگ-ایکس این ایم ایکس ایکس کے علاقے میں کھدائی کے دوران گرنے اور لینڈ سلائیڈنگ کی وجہ سے منصوبے کا راستہ اس علاقے میں تبدیل ہونے پر مجبور ہوگیا۔ آج (26) تک ، سرنگ ابھی تک نہیں کھولی گئی ہے اور فراہمی کے کاموں کے لئے ٹینڈر متوقع ہے۔ اس مدت کے دوران ، ٹرینیں تیز رفتار ریلوے کے سرنگ-ایکس این ایم ایکس ایکس اور ٹنل-ایکس این ایم ایم ایکس کے درمیان پرانی ریلوے تک جاتی ہیں اور تقریبا 19.06.2016 کلومیٹر کے بعد ، وہ پھر اسی تیز رفتار ریلوے کو اس مقام پر منتقل کرتے ہیں جہاں ٹونیل-ایکس این ایم ایکس واقع ہے۔

Doğançay ripage
ڈواناçے پتے (22,9 کلومیٹر سرنگ اور وائڈکٹ) کے لئے 21 ٹینڈر فروری 2012 میں لانچ کیا گیا تھا۔ ٹینڈر ایکس این ایم ایکس ایکس میں حصہ لینے والی کمپنیوں کے مالی لفافے مارچ ایکس این ایم ایکس ایکس کو کھولے گئے تھے اور ٹینڈر کی منسوخی ہونے تک دیئے گئے تھے کیونکہ لاگت ناقابل یقین حد تک زیادہ تھی۔

اسپیڈ ریل اور Köseköy کنکشن۔
جزوی طور پر مکمل اور جزوی طور پر جاری منصوبے کا اصل تیز رفتار ریلوے سیکشن (جس کو تیز رفتار سے ساکھ دیا جاسکتا ہے) کاسکی میں اختتام پذیر ہے۔ ٹرینیں استنبول پہنچنے کے لئے تجدید روایتی ٹرین لائن کا استعمال کرتی ہیں۔ مستقبل کی ضروریات ، مرمرے میں بھیڑ اور تیز ٹرین لائن کے ل A ایک دوسرا پروجیکٹ (جسے اسپیڈ ریلوے بھی کہا جاتا ہے) تیار کیا گیا ہے۔ اس منصوبے میں ، ٹرینوں کی زیادہ سے زیادہ رفتار 350 کلومیٹر فی گھنٹہ تک طے کرنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے اور اس راستے کا منصوبہ انقرہ-آئşاnelnelnelÇÇnelnelııııııııı North North North North North North North / km / / / / / North North North North North North North North North North North North North North North North North North North North (((((((((((((((((((۔Halkalı اس کی شکل میں ہونے کی امید ہے۔ اس کے علاوہ ، Köseköy میں موجودہ لائن کے ساتھ ایک رابطے کی پیش گوئی کی گئی ہے۔

پروجیکٹ 10 مراحل پر مشتمل ہے

مکمل مراحل
انقرہ - سنکان: 24 کلومیٹر (جزوی طور پر اور تیز رفتار ریل نہیں)
سنکن-ایسنکینٹ: 15 کلومیٹر۔
ایسنکینٹ۔ ایسکیسیہر: 206 کلومیٹر۔
اسکیشہر ریلوے اسٹیشن
ایسکیسیہر-انونو: 30 کلومیٹر۔
önönü-Vezirhan: 54 کلومیٹر (جزوی طور پر)
Vezirhan-Köseköy: 104 کلومیٹر (جزوی طور پر)
Köseköy-Gebze: 56 کلومیٹر (جزوی طور پر اور تیز رفتار ریل نہیں)
گبز-ہیڈارپاşا: 44 کلومیٹر (جزوی طور پر اور تیز رفتار ریلوے نہیں)

جاری مرحلے
باکینٹری کے منصوبے کے دائرہ کار میں ، انقرہ - سنکان لائن کو نئی شکل دی گئی اور اس حصے میں آپریشن کی رفتار بڑھا دی گئی۔
سرنگ-26 مقام: 8 کلومیٹر۔
Doğançay ri صفحہ: 23 کلومیٹر۔
عارفی--پینڈک عظمت اور گیبزے (عام طور پر مال بردار اور علاقائی ٹرینوں کے لئے) کے مابین تیسری لائن کی سگنلنگ اور تعمیر
مارمری کے دائرہ کار میں Pendik-Haydarpasa: 24 کلومیٹر۔

تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں

جواب چھوڑ دو۔

آپ کا ای میل ایڈریس شائع نہیں کیا جائے گا.


*